Kematian kosmonot Komarova Vladimira Mihaylovicha. "Soyuz-1"

Tentang kegagalan dalam penerbangan ruang angkasa di masa Uni Soviet mengatakan itu tidak diterima, bahkan menyembunyikan banyak fakta. Vladimir Komarov tewas, ini Pahlawan Uni Soviet, astronot, negara belajar segera. Ruang pada tahap awal pembangunan telah praktis dimengerti, dan kapal memiliki banyak kelemahan, kekurangan oleh desainer.

Pengorbanan demi eksplorasi ruang angkasa di masa Soviet

Nama-nama banyak pahlawan dari astronot diketahui semua, tapi berapa banyak yang masih belum diketahui kepada siapa saja orang-orang, yang berprofesi adalah ruang dan yang hidupnya dipotong pendek hanya di langit.

Kematian kosmonot Komarov adalah salah satu korban dapat dibandingkan untuk merasakan ruang yang tak terbatas. Dia, seperti banyak guru besar lainnya, memberikan penyebab nya dari luar, mengabdikan dirinya untuk penelitian dan menemukan jawaban atas pertanyaan-pertanyaan yang manusia telah lama bertanya.

Kasus-kasus yang fatal pertama

Sebagai Vladimir Komarov biografi yang layak perhatian khusus, meninggal dalam keadaan yang sama di Valentin Bondarenko spaceflight. Kematiannya adalah yang pertama dalam pengembangan ruang ruang terbuka: astronot dibakar hidup-hidup pada tahun 1961, sementara di ruang isolasi di sebuah lembaga ilmiah selama latihan. pahlawan mempersiapkan diri untuk menjadi astronot, akan belajar. Tragedi terjadi. Ketika unhitching sensor medis pada tubuh, ia mengusap nya kapas tubuh dicelupkan ke dalam alkohol, yang pecah, memukul berdiri pemanas berikutnya. Kamera, oksigen, dinyalakan, api dengan cepat menyebar dalam ruang tertutup. Api menyebar ke pakaian, yang segera pecah. Astronot, membuka pintu tepat waktu, menerima kejutan dan membakar tidak kompatibel dengan kehidupan, meninggal di tempat.

Kasus ini adalah yang pertama untuk publik dan tidak dibuat publik oleh Pemerintah Uni Soviet. Tapi itu menjadi pelajaran bagi pemerintah dan alasan untuk tidak merancang pesawat ruang angkasa di daerah jenuh dengan oksigen.

Kemudian, dengan cara yang sama dan dalam kondisi yang sama menewaskan tiga astronot dari Amerika, dan jika bukan karena kerahasiaan peristiwa tragis pertama dalam sejarah Astronotika, kecelakaan ini bisa dihindari.

Tentang astronot, dibakar hidup-hidup ketika mendarat

"Soyuz-1", kembali ke Bumi 23 April 1967 jatuh karena kegagalan sistem parasut. Kematian kosmonot Komarov selama tes dari kapal itu pukulan lain ke negara Soviet seluruh. Tentu saja, peluncuran pertama tidak sepenuhnya dipikirkan dan diteliti. Modus Unmanned berbahaya dan karena ada kegagalan. Setahun sebelum kejadian ini, 28 November, 1966, pendaratan dari orbit dibuat pertama otomatis "Soyuz-1" dan "Cosmos-133", seperti yang dilaporkan ke TASS. Beberapa saat kemudian, pada bulan Desember tahun yang sama, ia mengalami kecelakaan karena kerusakan peluncuran pad, "Soyuz-2".

Latar belakang kecil tragedi dengan Komarov

Namun pemerintah Soviet ingin prestasi baru dalam ruang, dan terburu-buru, diputuskan untuk menyiapkan roket untuk peluncuran 1 Mei, meskipun masalah dia sudah cukup. Setelah belajar tentang sejumlah masalah, astronot, dirancang untuk terbang ke ruang angkasa, tidak enak badan, tekanan darah meningkat, dan ia mengambil ke tempat tidurnya. Dia ditugaskan untuk tes lain, Vladimir Mihaylovich Komarov, pilot berpengalaman dan terlatih, yang telah di orbit sebagai cadangan dengan Yuriem Gagarinym di April 1966.

Bagaimana semua itu terjadi dalam kenyataan?

Setelah merilis kapal ke orbit karena masalah Komarov diputuskan untuk segera membuat arahan, tapi itu tidak mungkin untuk menghindari bencana. Fakta ini sekali lagi disembunyikan. ensiklopedia mengatakan bahwa penerbangan itu sukses, dan program ini dijalankan. Versi benar-benar memiliki beberapa. Salah satu dari mereka - kelalaian installer, yang pengeboran lubang di layar, karena dia tidak bisa mendapatkan di sebelah kanan unit, itu mencetak sebagai akibat dari disk baja. Jamak meleleh memukul lapisan atmosfer padat selama keturunan dari kapal, dan udara masuk ke dalam ruang atmosfer. Menciptakan tekanan menyebabkan kompresi wadah dengan parasut keluar dan mengungkapkan bahwa gagal. Ada tragedi baru.

menit terakhir sebelum kematian pahlawan-astronot

kematian astronot Komarov adalah praktis tak terelakkan. Dia mampu melepaskan cadangan parasut, namun dia segera dipadamkan sebagai akibat dari kontak pertama dengan garis. Kemungkinan untuk bertahan hidup hampir di sana, dan semua kelalaian installer ini, ceroboh otnesshiysya pekerjaan mereka.

Selama keturunan mesin menghantam tanah dan pilot Komarov meninggal.

Ingat selalu: siapa yang harus disalahkan atas apa yang terjadi?

Tanggung jawab untuk sistem parasut di Uni Soviet pada Minaviaproma. Versi apa yang terjadi adalah mereka terdengar cukup berbeda: bahwa kaca tutup dengan parasut di dalam shot, memukul keturunan dalam suasana dijernihkan kapal. Karena penurunan tekanan tajam kaca cacat, dan karena dibangun ke dalam lingkup perangkat, kemudian mencubit parasut utama. Selama keturunan dengan kecepatan tinggi mesin balancing mulai dan kontak dengan tanah jatuh.

Sebuah tempat di mana kecelakaan itu terjadi disebut wilayah Adamovsky District Orenburg. Di desa Karabutak sejak dipasang kompleks peringatan peringatan, yang datang setiap tahun pada tanggal 23 April untuk memperingati pahlawan jatuh. Di padang rumput di bawah Orsk pertama kali muncul obelisk pertama 11 Juni 1967. instalasi diselenggarakan oleh rekan-rekan dari astronot almarhum.

Sejarah mengajarkan apa-apa, atau Bagaimana tidak mengulangi kesalahan

Beberapa saat kemudian, pada bulan Juni 1971, ada tragedi lain di ruang angkasa - kematian tiga karakter: Victor Patsaeva, Vladislav Volkov dan Georgy Dobrovolsky, ketika mereka turun ke bumi dengan stasiun ruang angkasa "Soyuz-1". Kemudian mengalami keruntuhan "Soyuz-1" pesawat ruang angkasa. Para astronot yang stand-in, yang terbang bukan kru utama Valery Kubasov, Petrom Kolodinym dan Alekseem Leonovym. Penyebab kematian - ambisi baru kami politisi Soviet.

Mengambil isyarat dari Amerika yang terbang ke bulan pada kendaraan 3-seater, pihak berwenang telah memutuskan bahwa kebutuhan kita hanya tiga orang untuk terbang. Jika dua terbang dalam pakaian ruang angkasa, tragedi itu tidak akan terjadi. 3 setelan tidak hanya kompatibel dengan semua kondisi dalam penerbangan, tidak cocok dalam ukuran dan ukuran kabin. Para astronot terbang di baju olahraga, yang kategoris yang tidak mungkin.

Misalnya Gagarin, lagi terdiri dari tiga orang pada tahun 1964 di "Sunrise" terbang Boris Yegorov, dan Konstantin Feoktistov, Vladimir Komarov. Dirancang untuk satu orang kabin, tentu saja, untuk tiga itu sangat sempit, dan para astronot akan memilih untuk tidak terbang dalam setelan ruang, dan jumpsuits, dan dihapus hanya untuk kursi ejeksi entah bagaimana meningkatkan ruang. pelanggaran terus menerus dari semua kondisi dalam penerbangan. Mereka baru mulai hidup mereka dalam bahaya. Pada kesempatan besar penerbangan yang berakhir dengan sukses. Tetapi karena melanggar aturan, dan karena sikap sehingga lalai dengan kondisi sebelum tragedi itu di ambang pintu.

raja, merasa bersalah di muka, meminta pengampunan dalam hal apapun, menonton para astronot dalam penerbangan. Kejadian ini oleh otoritas waktu itu, tentu saja, juga tersembunyi.

Penyebab kematian kosmonot Komarov

Selama keturunan jatuh "Soyuz-1". Vladimir Komarov tidak bisa langsung melihat komplikasi dalam mesin. Pertama untuk ketinggian 150 km dari Bumi semua ok, tapi itu perlu di pintu masuk ke perpecahan kapal suasana menjadi tiga bagian, yaitu, untuk memisahkan kabin dari alat rumah tangga dan kompartemen. Pada saat pemisahan beban katup ventilasi prematur, meskipun pembukaan yang akan terjadi kemudian, di dekat bumi itu sendiri.

Alasan untuk pembukaan tak terduga ini katup masih belum ditetapkan. Para ahli percaya bahwa pemisahan kapal ke kompartemen meledak baut ledakan di shock, ventilator dapat dibuka dari katup ledakan ventilasi pernapasan dan gerakan batang pengunci. Selama keturunan mesin sangat mengurangi tekanan, dan astronot tidak bisa membuka tali untuk menutup lubang yang dihasilkan (jendela), akhirnya kehilangan kesadaran.

Setelah deteksi almarhum diucapkan di hadapan darah nitrogen, pendarahan otak, darah di paru-paru. Setelah kejadian ini, misi berawak ke 2 tahun ditangguhkan. teknologi ruang Soviet sangat membutuhkan perbaikan. Kejadian ini telah mempengaruhi pemerintah. Astronot diterbitkan pakaian khusus, pakaian penerbangan yang berbeda tidak dapat diterima. langkah-langkah keamanan telah diambil dari orang dalam hal yang mendesak.

biografi singkat dari astronot besar

Semua perjalanan hidupnya dalam penerbangan didedikasikan untuk Vladimir Komarov meninggal. Biografi pahlawan menegaskan hal ini. Dia lahir astronot pada tahun 1927. Pada usia 16, setelah program sekolah tujuh tahun, ia terdaftar di sekolah khusus Angkatan Udara di Moskow dengan hanya satu tujuan: untuk menjadi salah satu pilot Soviet perang legendaris, tapi ijazah ia hanya menerima akhir permusuhan.

Tahun berikutnya, setelah rilis Komarov pindah ke Bataysk. Setelah lulus dalam nama Serov College of Aviation Militer pada tahun 1949, ia masuk layanan dari seorang pilot pesawat tempur militer di Distrik Utara. Segera, di Grozny, ia bertemu dengan Valentina. Guru menikah Vladimir Mikhailovich.

Dari tempur militer untuk Space Uji

Pada tahun 1952, Komarov kembali dipindahkan ke layanan. Kali ini, tempat baru tinggal adalah di kota Ukraina barat Mukachevo. Sebagai pilot senior untuk sekitar tujuh tahun, Komarov terus mengembangkan, belajar dan tumbuh sebagai seorang profesional. Kosmonot pada tahun 1959 menerima pendidikan yang lebih tinggi, lulus dari Akademi dinamai N. E. Zhukovskogo. Selanjutnya, karirnya terus di Negara Research Institute of Red Angkatan Udara Banner.

Lembaga yang berbeda dari daerah lembaga inti penelitian sebelumnya - menguji model terbaru dari pesawat. Pindah ke sini telah menjadi dalam arti, fatal bagi Komarov - itu adalah di sini bahwa ia ditawari pekerjaan pengujian pesawat ruang angkasa, yang dilarang untuk menyebarkan. Sudah pada tahun 1961, ia mulai mempersiapkan diri untuk penerbangan ke "Timur" dan "Sunrise".

Saat-saat terakhir kehidupan Komarova

Vladimir Komarov sedang bernegosiasi dengan Yuriem Gagarinym, dan rekor yang sebenarnya masih dipertahankan. Idenya adalah bahwa nyamuk tidak bisa membuka baterai yang tersisa. Tepat sebelum mendarat Gagarin diperintahkan untuk mempersiapkan operasi terakhir, hati-hati dan aman mengobati self-timer, dengan fokus di bulan. Komarov mengatakan bahwa segala sesuatu adalah dalam rangka, dituduh di kursi dan kencangkan sabuk pengaman Anda. Gagarin ingin bernapas dalam-dalam ketika mendarat, dan setelah respon Komarov: "Terima kasih, memberikan semua ..." - kontak dengan dia langsung rusak. Itu semua yang Anda katakan pada saat Vladimir Komarov. Kosmonot, kata-kata terakhir yang bisa mendengar dispatcher, selamanya akan tetap berada dalam memori dari orang-orang yang mengenalnya.

Perangkat turun setelah meninggalkan atmosfer. Pesawat pencari terlihat, dan pilot melihat peluncuran saluran percontohan. Selanjutnya, mereka melaporkan bahwa kapal itu terbakar benar-benar. Ungkapan terakhir adalah fatal. Kapal terbakar, dan pada saat itu Komarov Vladimir Mihaylovich tahu dia akan mati. Tidak ada yang tahu bagaimana ia merasa pada saat-saat kehidupan. Semua Dipecat: dan buku catatan, dan perekam on-board.

Menurut legenda, pilot dengan pesawat penelusuran yang diduga mendengar mengutuk astronot, tapi ini adalah sebuah mitos. Mendengar suara itu hanya mungkin melalui antena terletak di tali parasut utama, tapi mengungkapkan dia tidak menjadi.

Malam April 25 Vladimir Komarov tetap dibawa ke rumah sakit Burdenko. Vershinin tiba di kepala, Marsekal secara resmi mengucapkan selamat tinggal kepada orang mati, tetapi ketika ia melihat apa yang tersisa, segera memerintahkan untuk mengkremasi.

Penyelidikan menunjukkan bahwa?

Menyelidiki kematian Vladimir Komarov dan bencana pada umumnya, terjadi di "Uni", sebuah komisi khusus yang ditunjuk mulai. Dalam tahun-tahun, isu yang terlibat dalam eksplorasi ruang angkasa Ustinov. Menurut versi resmi dari tragedi itu terjadi secara tidak sengaja, kita disebut kebetulan.

Bahkan, alasannya - teknis. Listrik pilot chute jauh lebih lemah daripada utama dan tidak bisa menariknya keluar karena merebut tekanan kompresi di dinding kontainer, yang, pada gilirannya, tidak memiliki cukup kekakuan. Didakwa desainer, peserta dari pengembangan kompartemen parasut di kapal, sebagai pencipta sistem parasut ini. Dari kantor difilmkan kepala desainer Tkachev dan wakilnya Mishin.

Sejak tahun 1971 - dengan tidak ada kecelakaan

Setelah 1,5 tahun setelah bencana melanda - kematian kosmonot Komarov pada "Union", berikut diterbangkan kosmonot Georgiy Beregovoy pada awal 1969, serta secara terpisah - Khrunov dan Elisa. Dua kapal di orbit masih merapat, sudah di ruang terbuka astronot mampu berpindah dari satu "Union" yang lain. Penerbangan kedua juga tragis, tetapi karakter membuat hampir tidak mungkin. "Uni" diakui sebagai yang paling dapat diandalkan dari semua satelit waktu, dan lebih tragedi itu pada tahun 1971.

Keberanian dan keberanian dari pahlawan tidak pergi tanpa diketahui oleh negara. "Gold Star" Komarov secara anumerta dianugerahi Medal of Honor untuk kedua kalinya. Selain itu, astronot penghargaan dengan judul yang mengejutkan "Roza Vetrov", yang disediakan oleh Komite Internasional untuk Penerbangan dan penerbangan ruang angkasa, menegaskan pentingnya sempurna Vladimir Mikhailovich feat.

Hari ini jenazahnya beristirahat di dinding Kremlin di alun-alun utama Moskow. Nama karakter berulang kali terdengar, dan di televisi. Dokumenter berdasarkan peristiwa film di bawah simbolik judul "Space. Darah Pertama. " pendirinya memiliki pekerjaan tiga dimensi untuk mengidentifikasi penyebab tragedi dan nuansa yang penting, yang tidak disebutkan di era Soviet. Di Jerman, sepuluh tahun yang lalu, Berlin Symphony Orchestra yang dilakukan sejumlah karya yang ditulis oleh komposer terkemuka dari seluruh dunia khusus untuk program Ad proyek astra. Di antara mereka adalah penciptaan khusus Vladimir Komarov.

Jika ada tragedi dengan Komarov, "Union" seharusnya di udara hingga 2014. Butuh waktu setengah abad, dan tidak mungkin muncul sebuah kapal yang dapat berlangsung selama bertahun-tahun. Tapi kehidupan dia (dalam pertukaran untuk nya) memberikan semua pahlawan yang sama - Vladimir Mihaylovich Komarov. Bukankah itu heroik? Sayangnya, beberapa orang tahu itu, tidak adil ... Tapi sekarang, mengetahui kisah sedih dan berdedikasi Komarova domestik, yang namanya harus setara dengan yang lain penguji besar perlu menghormati memori itu.