Lumpur di Ban "Field". Membeli ban lumpur di toko atau menemukan digunakan / y

Untuk memastikan bahwa mobil itu selalu siap untuk operasi di tempat pertama itu didirikan persyaratan yang relevan dari ban atau ban.

informasi umum

Hari ini, produsen menawarkan berbagai cukup besar dari ban untuk semua jenis mesin. Ini seperti universal dan semua cuaca, dan musim panas dan musim dingin, serta jalan, ban off-road dan lumpur. Di "Field", yang dianggap mobil orang yang paling populer dan dicintai, pastikan untuk menginstal ban tersebut, terus-menerus dihadapkan dengan jenis off-road, sebagai lumpur yang kuat, pasir, lereng.

Apa ban lumpur

Pengemudi, mengemudi VAZ 2121, secara konsisten mengubah bentuk nya "kuda besi", sementara meningkatkan dan kemampuan teknis. Titik utama di sini adalah ban lumpur off-road di "Field". Mengganti ban biasa, adalah mungkin untuk mencapai keuntungan besar ketika naik dari aspal. Dalam proses eksploitasi VAZ 2121 setiap pemilik mobil tersebut adalah wajib dan dengan demikian berulang kali berhadapan dengan jalan yang buruk. Sebenarnya, ini dan terkait popularitas seperti dari negeri "jip." Dengan situasi seperti ini tidak dapat mengatasi SUV apapun, dan itu hanya tunduk SUV. Namun, untuk mengatasi hambatan tersebut di jalan-jalan kami butuhkan adalah ban lumpur di "Field".

keuntungan

Tapi apa adalah jenis ban? Dari ban rekan-rekan lumpur konvensional pada "Field" di 2121 bukan hanya pola dan kedalaman tapak, tetapi beberapa fitur biasanya kasat mata. Ini peningkatan resistensi untuk memakai dan dinding samping yang lebih kuat hanya terlihat ketika beroperasi dalam kondisi yang sesuai. Selanjutnya, / ban lumpur y bahkan b pada "Field" pompa kurang dan memiliki kualitas mencekam sangat baik. Hal ini juga memiliki indeks kecepatan terendah. Hal ini dijelaskan oleh fakta bahwa tujuannya - untuk mengatasi off-road, daripada menetapkan rekor kecepatan.

Jenis-jenis ban off-road

Dari nama orang menjadi jelas bahwa kita sedang berbicara tentang lebih dari lumayan, sehingga untuk berbicara, "toothy" ban. Biasanya lumpur ban di Niwa tersedia dalam tiga jenis.

Ban memiliki tanda H / T (Setengah Terrain), dimaksudkan untuk sedikit off-road. Mereka mampu menahan beban cukup parah pada garis coating konvensional. Ini menandai ditarik di atas roda, cocok untuk digunakan sementara dalam kondisi ekstrim. Ban "Niwa" dengan karakteristik ini, biasanya dipasang sebagai standar. Indeks kecepatan ban - tidak kurang dari seratus delapan puluh kilometer per jam.

Karet pada "Field" dengan indeks A / T (All Terrain) menunjukkan penggunaannya dalam segala situasi. Ini adalah karakteristik ini menentukan pilihan sebagian besar pemilik SUV domestik. ban ini sangat baik "terus" sebagai kendaraan bermotor di tikungan dan di aspal jalan lurus. Pola tapak yang mendalam menyediakan kemampuan untuk mengatasi dan cukup serius off-road. Seperti ban lumpur hampir tidak ada suara di atas rel dan berhasil bergerak melalui lumpur tersebut. pola tapak roda tersebut memiliki dalam dan lebar alur drainase dengan baik didefinisikan "dime". Indeks kecepatan ban ini biasanya tidak lebih dari seratus enam puluh kilometer per jam.

Karet lumpur yang paling ekstrim untuk "Niwa" dianggap ban memiliki M / T (Mud Terrain) indeks. ban ini dengan tapak traktor cocok untuk setiap kendaraan off-road lainnya, yang dioperasikan di jalan benar-benar keras. Namun, mereka memakai keluar sangat cepat. Mereka memiliki satu kelemahan utama: saat berkendara di aspal mereka kebisingan cukup kuat, tidak memegang jalan. Ada pola: lebih kecepatan mobil, semakin besar tingkat kerusakan dan dengung ban ini. Pelindung Data mempromosikan maksimum karet membersihkan diri.
Pada saat yang sama di hutan, di jalan-jalan longgar dan berlumpur, serta di lapangan, mereka memungkinkan mobil untuk bergerak ke segala arah tanpa masalah. Mereka digunakan sebagian besar penggemar piala-penggerebekan dan pemburu-nelayan. Disukai trotoar untuk karet M / T - pasir atau tanah liat, serta berliku jalan gunung.

Harga ban lumpur

Saat ini, yang paling populer off-road ban untuk VAZ 2121 - Cooper adalah bahasa Inggris atau Amerika Goodrich BF, Malaysia atau Cina Simex Maxxis. Pengemudi hanya dapat menentukan harga. Misalnya, ban lumpur di R16 ladang jagung dari produsen bahasa Inggris akan biaya rata-rata lima hingga enam ribu. Dalam kisaran harga yang sama juga buatan AS ban. Sedikit lebih murah - dari dua setengah sampai tiga ribu rubel - biaya ban Cina. Yang perlu diperhatikan ban domestik I-192, yang juga dirancang untuk real off-road. Mereka adalah, bagaimanapun, seperti semua ban dalam negeri sangat sulit - "ek". Tapi pada saat yang sama perilaku yang baik saat di bebatuan, di samping itu, cling baik ke tanah dan tidak memungkinkan untuk tergelincir ke dalam liang. Namun, mereka memiliki stabilitas miskin saat berkendara di aspal basah. Satu-satunya keuntungan dari karet ini - tak tertandingi dengan harga impor: rata-rata sekitar dua ribu.

Bagaimana untuk mengambil ban lumpur

Hampir pertanyaan abadi, yang berpendapat mayoritas penggemar "Niva", tentang yang ban untuk menempatkan di atasnya. Ini adalah pertanyaan yang agak pribadi, jawaban yang hanya dapat didasarkan pada beberapa faktor. Pertama, Anda perlu didefinisikan terlebih dahulu, dan membutuhkan bus "toothy". Hal ini diperlukan untuk menghitung persentase acara di jalan. Ini memperhitungkan komponen keuangan, dan ban lumpur berkualitas tinggi selalu signifikan lebih mahal. Selain itu, ketika memilih tapak traktor pada mobil perlu membuat beberapa perbaikan.

Paling sering di "ladang jagung" diatur avtorezina menandai A / T, yang menonjol karena manuver yang baik, harga yang wajar, operasi yang tenang saat berkendara di beraspal, serta daya tahan. Selain itu, menawarkan berbagai besar produsen merek.

Lumpur di Ban "Chevrolet Niva"

Setiap pemilik mobil SUV domestik, memilih ukuran yang sesuai ban untuk dibimbing karakteristik Niva Chevrolet, karena varian standar pabrik dengan ban berdiameter besar benar-benar tidak kompatibel. Karena mesin ini paling sering digunakan pada ekspedisi berburu di berbagai kompetisi, mereka sangat cocok untuk moderat kemampuan off-road sambil mempertahankan potensi perpindahan jangka panjang perkerasan aspal. Oleh karena itu, mereka dianjurkan "liftovat" ban 28-inci dengan kelima belas seukuran cakram dan penerbangan ke tiga puluh lima milimeter.

Persyaratan untuk ban

Ground clearance off-road kendaraan secara langsung tergantung pada ukuran ban. Karena mungkin ukuran maksimum membuat salib yang sangat baik. Pilihan lain - lebar, menyediakan lumpur diatasi lebih baik dan tanah lunak, tapi mempersulit kontrol pada permukaan licin dan salju.
Memilih rasio yang paling optimum dari lebar dan diameter karet, dan pola tapak yang dipilih. besar "herringbone" paling cocok untuk kondisi off-road yang berat.

beberapa nuansa

Ketika memilih ban untuk "Niva" penggemar mobil harus memperhitungkan beberapa fitur khusus. Tergantung pada keadaan permukaan paling sering Lulus ban jalan secara terpisah untuk pick kotoran yang lebih baik dan lapisan berbatu. Dalam kasus pertama adalah karet lembut lebih cocok, yang lancar kontak dengan penyimpangan yang ada, menggunakan mereka sebagai kopling tambahan. Dan untuk mengatasi berbatu jenis off-road di "Field" lebih baik untuk menempatkan ban lebih kaku dan tahan lama yang telah meningkatkan jumlah lapisan.