Palka - ruang utilitas kapal

Pengangkatan kapal bisa berbeda. Beberapa lainnya kargo yang membawa - penumpang dan ketiga - peralatan militer. Terlepas dari ini, setiap kapal memiliki kargo. Apa itu, membaca artikel ini.

ciri

Tahan - ruang antara bagian bawah kapal dan dek di atasnya, yang disebut platform. Ini milik kategori bangunan industri. Apa memegang kapal? Pelaut menyebutnya penyimpanan kapal, rahim kapal, gudang, kompartemen kargo, gudang, bagasi. Dalam mekanisme tempatnya untuk memastikan bahwa operasi kapal, kargo, persediaan makanan dan pakaian. Sebelum munculnya desalinasi di dalam palka terus tangki air untuk minum. Permukaan luar wadah diwarnai dengan cat, sementara interior ditutupi dengan kapur, jika Anda memiliki kesempatan untuk - semen. Di hari tua pasokan air segar yang penting. Dalam ketiadaan haus akan mati seluruh tim.

iklim mikro terus

Lingkungan eksternal mempengaruhi kelembaban dan suhu udara di dalam palka. Indikator-indikator ini tidak pernah permanen. Sebagai contoh, pada waktu yang panas di air laut dipanaskan, masing-masing, di dalam palka menjadi lebih hangat dan kering. Untuk mencegah perkembangbiakan mikroorganisme, ruang kargo diperlakukan dengan ozon. Kegagalan untuk melakukannya dapat merusak barang, dan kualitas berkurang secara signifikan.

Sejak palka - ruang unventilated, di sini terus-menerus menumpuk bau yang tidak menyenangkan. Ozon menghancurkan mereka. Pada kapal modern memegang dilengkapi dengan sistem ventilasi, di mana Anda sebagian atau seluruhnya dapat menggantikan udara. Dalam proses pembangunan kapal dibuat lapisan nya. Melindungi lambung kapal dan kargo. mereka sering rusak selama bongkar muat atau pergeseran kargo selama pelemparan.

Ukuran palka

Penunjukan dan jumlah memegang pada setiap kapal yang berbeda. Hal ini tergantung pada jenis dan ukuran kapal. Tujuan utama dari kapal penumpang aman untuk mengangkut orang ke tujuan mereka. Kondisi yang akan memastikan kapal yg tak dpt tenggelam, ditentukan oleh panjang palka. Hari ini kapal tenggelam penumpang - sebuah fenomena yang langka. Tapi jika itu terjadi, Anda perlu tahu bahwa dalam kebanyakan kasus air pertama memasuki palka kapal. Ruangan ini terletak pada titik terendah dari kapal. Air masuk ke dalamnya dengan cara yang berbeda. Ini mungkin Kingston kisi propeller shaft bearing atau segel rusak dari salah satu katup. kebocoran kecil - sebuah fenomena yang normal. Tingkat mereka dimonitor dan, jika perlu, kelebihan air dipompa.

Ukuran memegang kapal kargo tergantung pada panjangnya. Ruangan dibagi kompartemen. Pada setiap kapal, jumlah ini berbeda. Hal ini tergantung pada apa yang panjang seluruh kapal. Bilge tentu harus dilengkapi dengan sistem ventilasi dan agen pemadaman timbul karena berbagai alasan kebakaran. Bongkar muat dilakukan dengan cara menetas. Reefer memegang adalah dengan unit pendingin dan isolasi internal. sampul mereka kecil. Hal ini diperlukan untuk mengurangi kehilangan panas.

Pegangan kapal perang

Ada juga peralatan militer, memegang yang dipisahkan oleh partisi yang terbuat dari bahan tahan air dan dipenuhi dengan mesin dan peralatan. Sebagai contoh, sebuah kapal amfibi besar "Ivan Rogov". kargo Nya disebut tangki.

Hal ini ditempatkan di haluan kapal. Panjang ruangan lima puluh empat meter, lebar - dua belas, dan tinggi - lima. Membenamkan teknik dari dermaga, kapal ditambatkan buritan kepadanya. Untuk informasi: di kapal landing dimasukkan lima puluh tank atau kendaraan lapis baja pengangkut personil dan delapan puluh atau seratus dua puluh kendaraan.

Kapal dari masa lalu

Pengadilan dan pada hari-hari diangkut beban. Mereka memiliki berbagai barang konsumen: sereal dan rempah-rempah, buah zaitun dan madu, perhiasan, kain dan banyak lagi. Tapi ada kapal, kargo yang orang yang. Untuk kapal tersebut terus - itu sebuah ruangan dengan rak berjenjang, yang bertempat beberapa lusin tabung. Dan mereka sempit dan panjang. Tabung ditempatkan dan orang-orang di sepanjang jalan, mereka tidak pergi ke sana. Tegak berada di sebuah "ruang" tidak mungkin. Karena perawakannya kecil hanya bisa berbaring.

Di bagian luar dinding tabung memiliki daun pintu jendela. Orang tongkat wajahnya dengan harapan mendapatkan setidaknya menghirup udara segar. Reeves tidak menyukainya, dan mereka tanpa ampun mengalahkan orang dengan cambuk kulit. Kemasan narapidana yang paling sulit diatur tertutup rapat. Setelah beberapa hari orang gila.

Untuk kapal dari masa lalu palka - semacam ruang, yang bertempat tujuh ratus lebih. Orang tidak mendapatkan cukup udara, mereka juga buang air besar dan sakit. atmosfer sangat mengerikan. Para pedagang budak jangan buang uang Anda untuk memastikan orang tinggal manusia di dalam palka selama transportasi mereka. Pokoknya, bisa hanya bertahan terkuat. Ini adalah semacam pemusnahan orang-orang: yang selamat, menjadi budak di perkebunan dari Karibia. Lemah tidak ada ruang.