Propulsi alternatif. The rotary engine: prinsip operasi, ruang lingkup dan perspektif

Bayangkan berapa banyak kendaraan yang ada di dunia. Hampir 99% dari total armada kendaraan dunia memiliki penggerak - mesin piston. Mesin ini dapat diandalkan dan sudah lama beroperasi di berbagai jenis mobil. Tapi kembali ke cerita. Setelah revolusi industri, yang disebabkan oleh munculnya mesin uap, dunia bergegas ke roda. Tidak adanya kekuatan pendorong yang hidup, yang cukup banyak masalah, jadi itu sangat menarik. Tetapi jika banyak disederhanakan oleh aksi konsep mesin rotary yang digunakan dalam pabrik masih beroperasi di angin. Saat itu tidak heran mengapa begitu.

Dengan demikian, kelahiran lebih kita kenal dari mesin piston memberikan lompatan kualitatif yang kuat. Kita ingat prinsip operasi. Dalam satu dan ruang tertutup yang sama bervariasi menengah dan volume kerja. Dengan injeksi bahan bakar dan udara dibuat di piston kerja. Dia, pada gilirannya, kinematik terhubung ke poros melalui sistem engkol mekanisme yang kompleks. gerak translasi (piston memodifikasi volume) diubah menjadi gerakan rotasi dari poros. Jika Anda melihat mesin rotary, prinsip operasi akan sedikit berbeda.

Mesin rotary disebut demikian karena bagian kerja utama - rotor, tidak plunger. Rotor dalam mesin tersebut disajikan dalam bentuk elemen treugolnikoobraznogo besar, di dalam yang ada lubang dengan gigi. stator mengandung kulit terluar, cincin sisi dan poros batin dengan kawin gigi adalah diameter lebih kecil secara signifikan. Ini adalah salah satu jenis - mesin rotary. Prinsip operasi dari perangkat dan agak tidak biasa dalam bahwa rotor diputar asimetris relatif terhadap pusat mesin. Jadi dalam satu revolusi terjadi sebanyak tiga siklus bekerja dalam layar penuh (relatif terhadap piston). Ini adalah singkatnya.

Namun, jika secara rinci, prinsip operasi seperti: asupan udara, kompresi, injeksi bahan bakar, rilis (ekstensi). seperti siklus diimplementasikan dalam piston dan mesin pembakaran internal, tetapi hanya pekerjaan yang dilakukan sebanding dengan mesin pembakaran internal 6-silinder tipe piston. Tapi mengapa, kemudian, prinsip mesin rotary tidak dibuat revolusi? Jawabannya sederhana - tidak begitu halus seperti yang terlihat. Ini jenis mesin pembakaran internal yang terlibat dalam hampir semua merek global, termasuk dalam negeri. Kami melakukan segalanya, tapi ternyata untuk dimasukkan ke dalam praktek di unit. Rumor mengatakan bahwa Felix Wankel mulai bekerja pada mesin dalam 19 tahun. Tapi ini tidak mungkin, karena sementara pengembangan teknis lemah, dan pendidikan profesional - mewah dan langka.

Namun, kita tahu dari sejarah, bahwa ia mendapat pekerjaan dalam publikasi teknis dicetak. Karya ini adalah awal untuk mesin Wankel di dunia teknologi. Hal ini diketahui bahwa ia mulai aktif mengembangkan ide ini, sehingga ada nama dari jenis mesin - mesin Wankel. Kembali ke pertanyaan - mengapa mesin rotary tidak menjadi meluas? Jawabannya dapat ditemukan dalam keuntungan dan kerugian dari skema mesin pembakaran internal.

Keuntungan dari pekerjaan yang memiliki motor rotary kebohongan (prinsip yang dijelaskan di atas operasi) di poin-poin berikut:

- output daya tinggi;

- kemudahan desain (dibandingkan dengan piston);

- tidak ada batas (mati) titik;

- tidak perlu elemen tambahan (mekanisme engkol).

Kekurangan dari jenis ini:

- beban besar pada bantalan dan gigi;

- overheating cepat;

- kompleksitas menyegel ruang individu.

Akan terlihat bahwa prinsip operasi mesin rotary memiliki lebih baik daripada mesin piston. Bahkan keuntungan lebih dari kerugian, dan mereka (manfaat) adalah sangat penting. Namun para pengembang telah gagal untuk cukup membawa operasi yang stabil untuk contoh siklus operasi. Namun, ada pengecualian. Pada saat itu, kendaraan Ro-80 dianugerahi gelar "Car tahun 1987". Dan itu semua angka yang sama.

Hari ini, tantangan yang dihadapi oleh para insinyur saat, cukup diselesaikan. Bagian dapat dibuat dari komposit dan paduan kekuatan tinggi. Tapi produsen kendaraan tidak terburu-buru untuk inovasi. Mungkin karena fakta bahwa jenis mesin bekerja hanya dengan kekuatan lebih sementara memiliki biaya besar. Kontras ini dengan harga bahan bakar dan cadangan sumber daya alam, dan mendapatkan perspektif yang besar, yang mungkin tidak ditakdirkan untuk menjadi massa.