Yamaha R1 - spesifikasi dan semua yang terbaik yang bisa di motor sport

Suka atau tidak, tetapi dalam dunia kita, kesempurnaan masih. Seorang pemimpin yang diakui dalam sepeda motor sport - balap sepeda Yamaha R1. karakteristik teknis dari sepeda membiarkan Anda merasa raja arena pacuan kuda. desain yang stylish dan karakter agresif, mesin percaya diri dan membangun kualitas yang sangat baik - hanya beberapa keuntungan dari olahraga sepeda dari produsen terkemuka.

Sejarah Singkat perbaikan "Yamaha R1"

Untuk pertama kalinya sepeda motor sport, dirilis pada tahun 1998. Bahkan kemudian, "Yamaha" mulai mendikte tren fashion dan arah dalam dunia sepeda motor. Ini menyangkut tidak hanya gambar eksternal - Jepang telah mencoba terbaik mereka dan menciptakan sepeda yang langsung jatuh cinta dengan penggemar sejati kecepatan dan mengemudi dinamis. Awalnya, sepeda motor diproduksi di skema warna merah dan putih dan biru, yang kemudian tercermin dalam desain sepeda olahraga dari produsen lain.

Pada awal 2000-an, sepeda olahraga ditingkatkan lebih lanjut dengan menggiling semua kualitas terbaik dari Yamaha R1. Spesifikasi dibuat sempurna, dan setelah tahun 2005, sepeda terlibat dalam persaingan sengit dengan "Honda".

Fitur sepeda motor Yamaha R1

Kesempurnaan dalam setiap detail, perumahan ergonomis dan perilaku baik di arena pacuan kuda - Motorcycle Yamaha R1 dianggap pemimpin di antara motor sport generasi baru.

Fitur terang dari model yang disajikan adalah throttle elektronik, yang, pada gilirannya, menyediakan mesin pekerjaan yang sempurna dan menghemat konsumsi bahan bakar.

sepeda modern menyelesaikan sistem YCCI yang memungkinkan berbagai katup intake supercharging resonan. Perhatian khusus diberikan fungsi tertentu dari kartu variabel, serta sempurna kopling geser memastikan posisi terdepan di trek balap untuk Yamaha R1.

karakteristik teknis

Melihat komponen internal pemimpin permanen antara sepeda motor sport, setelah Anda memahami bahwa produsen dan desainer memberikannya dengan penuh. Dilengkapi dengan mesin 4-silinder hampir 1000 meter kubik, berbentuk salib crankshaft, yang, pada gilirannya, mampu menghasilkan torsi yang kuat dan traksi yang sangat baik, sepeda motor "Yamaha R1" memungkinkan Anda untuk menikmati mengemudi detik pertama.

Secara umum, ketika penilaian obyektif dari kualitas teknis kesan sepeda motor yang roda belakang terhubung langsung ke throttle.

Untuk mengaktifkan pengemudi untuk mudah mengontrol sifat merajalela dari "P-ki", produsen telah dilengkapi model sasis deltabox - mekanisme yang dirancang sempurna, dibandingkan dengan versi sebelumnya dari perakitan.

fitur fungsional dari olahraga sepeda

Tentu saja, kesempurnaan peralatan teknis Yamaha R1 hanya bisa iri, tetapi perhatian karena harus dibayar dan karakteristik fungsional dari sepeda. Satu set komprehensif pilihan termasuk tiga mode, tombol default adalah dalam posisi "STD", tetapi pada "A" dan mode "B" adalah berbicara secara lebih rinci.

Yang paling dinamis adalah modus "A" - ini adalah untuk para profesional yang memiliki pengalaman yang cukup bekerja dengan sepeda motor performa tinggi tersebut. Dalam mode ini, roda belakang dapat berperilaku dengan cara yang tak terduga. Mode "B", seperti yang diklaim oleh pilot sendiri, fit, kemungkinan besar, untuk cuaca hujan.

Keuntungan Yamaha R1 dapat terdaftar tanpa batas - kinerja sempurna, cantik, desain sempurna dibuat dan ergonomi yang sangat baik dari seluruh tubuh, yang memungkinkan pengemudi untuk harfiah bergabung dengan sepeda bersama-sama.

hati sepeda motor

Pemimpin tak terbantahkan dari trek balap - sebuah sepeda motor Yamaha R1. sepeda motor yang layak perhatian khusus. Ini memiliki kapasitas yang luar biasa dari mesin yang halus dan sangat merdu. Driver cerdas hanya tidak membingungkan suara ilahi ini dengan apa-apa. Terbang melawan angin, melewati pepohonan berkedip, penggabungan bersama-sama dengan sepeda, tidak perlu tahu bahwa torsi (115,5 Nm) berkembang pada 10 ribu putaran per menit.

Mesin Yamaha YZF R1 volume 998 cm ³ mengembangkan kekuatan besar karena baik fungsi masing-masing elemen. Hal ini masih mungkin karena para desainer telah berinvestasi dalam model ini adalah hal terbaik yang dapat di motor sport. The gearbox enam-speed, rantai drive, basah-tipe kopling dengan coil spring - semua ini dan karakteristik lain menyebabkan kecepatan maksimum yang lebih tinggi Yamaha R1 - 299 km / jam.

Beberapa kata tentang manfaat olahraga sepeda

Terlepas dari kenyataan bahwa biaya sepeda benar-benar baru yang cukup besar, "P-ka" selalu subyek penikmat keinginan yang dinamis dan ekstrim mengemudi. Sebagai contoh, pada motorynke dapat dengan mudah menemukan sepeda dalam kondisi baik, tahun 2001, isu hanya 260.000, untuk mantan pemilik 1998 Model bertanya tentang 140 000. Namun Yamaha R1 baru, karakteristik teknis yang menyebabkan hanya teriakan kagum, akan dikenakan biaya 750 ribu rubel, tapi itu benar-benar layak.

Tentu saja, motor ini cocok agak untuk arena pacuan kuda, tapi driver berpengalaman akan senang untuk "terbang" di jalan-jalan perkotaan. Dalam hal tidak ada tidak bisa dibeli "Yamaha R1" untuk pemula - itu berbahaya untuk hidup. "P-ka" - ini adalah impian banyak pengendara motor, tapi motor ini tidak mengampuni mengabaikan.

Perlu dicatat kualitas penting lain dari Yamaha R1 - itu cocok dengan sempurna untuk setiap gerakan prajurit. Hanya profesional yang berpengalaman akan dapat menghargai keindahan naik sepeda ini.