Airbus 330: skema dan kursi yang terbaik untuk penerbangan yang nyaman

Airbus «A 330" adalah pesawat penumpang berbadan lebar. Produksinya dilakukan oleh Airbus. Hal ini dimaksudkan untuk dioperasikan pada menengah dan jarak jauh. Pesawat ini dilengkapi dengan dua mesin jenis turbofan. Penerbangan komersial pertama dibuat pada 1992/01/11, yang pesawat "A 330-300". Pesawat model ini, dilengkapi dengan mesin dua turbojet, bentuk sayap dan panah dengan bulu odnokilevym, menaklukkan pasar yang luas transportasi udara.

574 Model Airbus «A 330" ditugaskan pada 2006/06/30 Dari jumlah tersebut, sekitar 420 unit diserahkan digunakan. Pada waktu itu adalah varian model distribusi berikut:

• 322 unit untuk "A 330-200". Dari jumlah tersebut, 227 telah disampaikan.
• 252 unit untuk «A 330-300». Dari jumlah tersebut, 191 disampaikan.

Motor Options: Pratt & Whitney, General Electric dan Rolls-Royce diterapkan di semua model "A 330". Pesawat jenis ini adalah yang paling populer, dan itu pasti ternyata benar. model terbaru untuk hari ini - «A 330-300X». Dalam banyak hal versi dari «A 330-300» upgrade.

Dari sejarah pengembangan pesawat ini

Pada tahun 1972 pekerjaan dimulai pada Airbus kuat. Proyek ini terdaftar model yang berbeda dari liner. Yaitu - "A 300-B9." Versi ini pesawat milik kelas teknik berbadan lebar. Ini dirancang untuk mengangkut 322 penumpang. Tahun berikutnya, pekerjaan berhenti pada model ini. Kemudian desainer diberi sebutan target lain. Itu membuat papan, yang akan menjadi lebih banyak kursi dibandingkan dengan pesawat dirilis sebelumnya. rencana pembangunan ini berganti nama menjadi "A300-B11". Proyek ini ditandai dengan kehadiran empat mesin turbofan (turbojet). Ini adalah salah satu faktor penentu kapasitas beban. Pada tahun 1980, proyek ini telah mengalami perubahan. Sekarang dikembangkan pesawat memiliki struktur umum badan pesawat. Akibatnya, pada tahun 1986 angka terkenal di dunia yang terdiri dari Airbus 'A330'. Namun, dokumen resmi mengkonfirmasikan awal pekerjaan, tanggal 1987 tahun.

Tugas utama dari desainer dan manajer diusir dari pasar global perusahaan Boeing. Itu pada saat itu tujuan utama. Sebuah Airbus pertama A330-300 "dengan dua mesin turbofan diserahkan pada tahun 1992 untuk umum. Dari para pendahulunya ia meminjam badan pesawat diperpanjang "A 300" model dan kabin - dari "A 320". edisi kedua "A330" telah dilakukan setelah beberapa bulan. Setelah tes ekstensif dan model uji terbang datang ke produksi pada tahun 1994.

"A 330" (pesawat) skema

perangkat yang sempurna ini diciptakan atas dasar teknologi canggih. "A 330" dalam keluarga Airbus dengan desain yang unik, yang dianggap salah satu yang paling modern. Ini pesawat - ideal untuk operator internasional.

Karakteristik unik dari sisi udara memungkinkan maskapai untuk melayani jarak menengah dan panjang. Ketersediaan kompartemen nyaman, rasio optimal dari payload ke kisaran maksimum, unifikasi kualitas penuh di bagian dalam adalah keuntungan utama dari kata kapal. Melengkapi kendaraan-kabin Airbus «A 330" adalah sama seperti dalam 'A 340' model dan 'A 330'. Ini adalah salah satu tujuan umum dari konsorsium, yang ditujukan untuk produksi jenis utama dari pesawat. Yaitu: "A 319", "320 A" "A 321", "A 330", "A340". Mereka memiliki satu set terpadu avionik dan umum untuk semua modifikasi dari desain kokpit, yang sangat menyederhanakan proses pemindahan komposisi pilot dari satu pesawat ke yang lain.

Pelaksanaan kehidupan proyek Airbus «A 330» adalah yang pertama dari jenisnya, program yang tak tertandingi. Hal ini bertujuan untuk memberikan hak berbagai maskapai untuk memilih dari berbagai model peralatan tersebut, yang sepenuhnya menjamin kepuasan kebutuhan terus berubah dalam pengembangan taman masing-masing. Kehadiran berbagai konfigurasi adalah alat yang sangat baik yang menyediakan pelaksanaan yang efektif dari kapasitas yang diperlukan dalam kondisi pasar yang terus berubah.

Sejumlah variasi model: Airbus 'A 330'

Statistik Dunia menunjukkan bahwa pada akhir 2011 naik ke pesawat langit 830 dari kelas ini. Di antara mereka - versi militer, penumpang dan kargo.

Ada daftar berikut Airbus Kelas "A 330" pesawat:

• "A 330-100". Model dengan pesawat yang lebih pendek. Hal ini tidak dianggap variasi yang paling sukses.
• "A 330-200". Dalam pesawat pesawat kurang besar. Dia mampu mengangkut 253 orang.
• "Sebuah 330-200F». Pesawat kargo ini. Mampu mengangkat 65 ton kargo di udara. Kisaran penerbangannya ke 7500. Km.
• «Sebuah 330-200HGW». Jenis ini penumpang pesawat. Merilisnya dimulai pada 2010.
• «A 330-300». Jenis model didasarkan pada "A 300". Sebuah pesawat memanjang dilengkapi dengan "A 330-300" (pesawat). "Aeroflot" di antara maskapai lain juga banyak dimanfaatkan model ini. Tersedia dalam tiga variasi. Yaitu: (. 335 orang) yang pertama (. 440 orang), kedua, ketiga (. 295 pax) - berbeda dalam kapasitas penumpang.
• «Sebuah 330-300P2F». Ini dirancang pesawat untuk transportasi barang. Dia saat ini sedang dalam pembangunan. Menurut informasi awal, model akan bergerak hingga 59 ton payload.
• «A 330-MRTT / FSTA» dan «A 330-KC-30" . Model ini adalah variasi dari pesawat pengisian bahan bakar militer. Mereka menampung dan membawa pada papan hingga 110 ton bahan bakar.
• «A 330 MRTT». Tipe ini adalah pesawat tanker. Hal ini dalam pengembangan. Berpotensi, ini kapal induk kelas serbaguna.

jenis populer

Saat ini, liners yang paling dapat diandalkan dan aman adalah "330-300 A" model dan "A 330-200". Variasi populer ini. Mereka memiliki kabin yang nyaman, ekonomi bahan bakar yang tinggi dan motor kuat handal. Ini adalah fakta yang signifikan. Berkenaan dengan kompartemen penumpang, perlu dicatat lebar yang nyaman antara kursi, dan kursi, yang terintegrasi dalam monitor kualitas sandaran. Pada layar mereka, Anda dapat menikmati film favorit Anda atau bermain game komputer yang menarik. Pada penerbangan jarak jauh disediakan makanan yang sangat baik, layanan penumpang sopan dan terlatih pelayan dan pramugari. Satu-satunya hal yang bisa disebut kelemahan dalam variasi ini - seri kesebelas dan dua puluh sembilan liner tidak dilengkapi dengan sandaran lengan angkat.

Spesifikasi «A 330-300» Pesawat

Model ini dirancang untuk angkutan udara penumpang jarak menengah dan panjang. Ini memiliki parameter teknis berikut:

• Ukuran lebar sayap adalah 60,3 m.
• Model panjang - 63,6 m.
• tingginya 16,7 m.
• diameter badan pesawat sama dengan 5,64 m.
• Kabin penumpang: lebar - 5.28 m;. tinggi - 2,54 m.
• Dua motor: Genera lElectric CF6-80E1, Pratt & WhitneyPW4000 atau Rolls-RoyceTrent 700. Kapasitas masing-masing 303-320 kN.

kinerja penerbangan «A 330-300»

Airbus memiliki parameter operasional berikut:

• Kecepatan pergerakan pesawat adalah 925 km / jam.
• Panjang penerbangan maksimum adalah 8980 km.
• kapasitas penumpang - 295: di kokpit 2 kelas - 335 Ekonomi - 398, max - 440.

produksi serial model ini dilakukan sejak tahun 1993

Deskripsi Kinerja «A 330-200»

Pesawat ini dirancang untuk angkutan udara penumpang jarak menengah dan panjang. Its dimensi keseluruhan adalah:

• Panjang pesawat sama dengan 59 m.
• Pada ketinggian mencapai 17,89 m.
• sayap dimensi panjang sama dengan 60,3 m.
• Diameter badan pesawat - 5,64 m.
• Cabin Lebar - 5,28 m; ketinggian - 2,54 m.

Kehadiran dua mesin: General Electric CF6-80E1, Rolls-Royce Trent 700 atau Pratt & Whitney PW4000. Kapasitas masing-masing 303-316 kN.

karakteristik terbang «A 330-200»

Dalam hal ini, memperhitungkan parameter utama sebagai berikut:

• Kecepatan gerakan dari pesawat: 925 km / jam.
• Panjang penerbangan maksimum sama dengan 11.900 km.
• Kapasitas penumpang 256 kursi (maksimum 405).

Pelaksanaan produksi serial model ini diluncurkan pada tahun 1997

hasil

Setelah membaca hal tersebut, salah satu dapat membayangkan bahwa adalah pandangan bidang mengatakan "A 300", serta setiap variasi daripadanya ada. Secara umum, model dari jenisnya cukup efektif dan menikmati popularitas besar di pasar pesawat internasional. Peralatan dari jenis pesawat memenuhi semua persyaratan modern keamanan dan kenyamanan.