Apa sistem pelumasan?

Dalam rangka untuk mengurangi gesekan antara bagian kawin kendaraan, terutama bagian-bagian mesin, memperpanjang umur panjang dan meningkatkan kinerja mereka, membutuhkan sistem pelumasan.

Selain fungsi di atas, juga menghilangkan produk pakai, komponen mesin mendinginkan mesin pembakaran internal menghasilkan perlindungan terhadap korosi.

ICE sistem kendaraan pelumasan memiliki bagian-bagian berikut dan perangkat: sensor tekanan minyak, filter oli, oil cooler, pompa minyak, bah (termasuk maslozabornik), katup tekanan mengurangi, ayat-ayat minyak dan bermacam-macam.

Semua elemen di atas sistem pelumasan mesin dan melakukan fungsi tertentu masing-masing memiliki tujuan mereka. Untuk menyimpan minyak, digunakan panci minyak. Menggunakan probe itu dikendalikan oleh tingkat oli mesin tapi mungkin terletak ada sensor tingkat minyak dan sensor suhu minyak.

Dalam rangka untuk memompa minyak ke dalam sistem, Anda memerlukan pompa minyak. Hal ini digerakkan oleh karya mesin crankshaft, camshaft atau dengan drive shaft tambahan. minyak lebih umum pompa dengan tipe gigi.

Tentu, sistem pelumasan tidak bisa tanpa filter: membersihkan minyak dari kotoran dan memakai dan produk pernis. Elemen saringan berubah dengan frekuensi yang sama seperti dan minyak. Dalam rangka untuk mendinginkan oli mesin, digunakan pendingin oli.

Untuk mengontrol tekanan minyak set sensor khusus, yang diatur dalam garis minyak. Sensor memberikan sinyal listrik, setelah itu datang lampu yang sesuai pada dashboard.

Pada beberapa model, sensor tekanan dapat menunjukkan tingkat minyak dalam mesin, dan ketika tekanan berbahaya bagi operasi kendaraan tidak termasuk motor. Untuk menjaga tekanan minyak sistem pelumasan konstan dilengkapi dengan satu atau dua katup bypass. Dan pengaturan mereka biasanya dilakukan atau di pompa minyak atau filter.

Dalam sistem mesin pelumasan modern yang paling sering dikombinasikan digunakan, yang merupakan bagian dari bagian-bagian dilumasi bawah tekanan, dan sisanya - oleh gravitasi atau splash.

Seluruh proses siklus. Selama operasi dari minyak injeksi motor pompa dilakukan dalam sistem. Kemudian minyak bertekanan masuk ke filter. Datang menghilangkan kotoran, saluran akan pergi ke batang penghubung dan jurnal engkol crankshaft, untuk mendukung rapredvala, batang dukungan atas. Bagian-bagian yang tersisa dapat dilumasi dengan penyemprotan, atau dengan gravitasi, membentuk apa yang disebut minyak kabut. Selanjutnya, di bawah pengaruh gravitasi minyak mengalir kembali ke bah, dan siklus diulang.

pemeliharaan sistem pelumasan dimaksudkan untuk mencegah kesalahan yang mungkin terjadi dan kerusakan. Ini mungkin termasuk kegiatan-kegiatan berikut:

- memeriksa tingkat minyak, memeriksa kebocoran;

- sesuai dengan aturan ketika memulai mesin dingin;

- memeriksa perlengkapan, membersihkan filter kotor dan clarifiers;

- Mengubah minyak dan menyiram seluruh sistem.

Pemeliharaan, yang membutuhkan sistem pelumasan, dapat dibuat baik oleh pemilik mobil, serta profesional di bengkel.