Daur ulang ban

Ban daur ulang (ban bekas) merupakan solusi untuk masalah yang biasa terjadi pada negara maju di dunia. Penerapan teknologi daur ulang ban sangat penting bagi ekonomi dan ekologis.

Menurut berbagai data, lebih dari dua puluhan juta ton ban yang telah bekerja waktu mereka terbentuk setiap tahunnya, dimana lebih dari 60% jatuh pada tempat pembuangan sampah.

Pemanfaatan ban sangat penting dalam memecahkan masalah lingkungan.

Pada saat bersamaan di Eropa, lebih dari 2 juta ton ban dihentikan, dengan tingkat pengolahan mencapai 90%, dengan bagian yang signifikan, sekitar 40%, dibakar untuk energi, dan sekitar 30% diproses menjadi keripik karet. Perlu dicatat bahwa pasar Eropa secara aktif meningkatkan pangsa pengolahan mekanik ban.

Di Rusia, lebih dari 1,1 juta ton ban setiap tahun didaur ulang, dan volume pemrosesannya hanya sedikit di atas 10%.

Pengolahan ban dilakukan, sebagai aturan, dengan menggunakan metode pirolisa dan penghancuran. Pada awal abad XXI, metode pembakaran berhasil, namun berangsur-angsur menghasilkan metode penghancuran. Perlu dicatat bahwa di beberapa negara di Eropa teknologi insinerasi limbah dilarang karena bahaya lingkungan.

Saat ini, penggilingan elektromekanis ban usang digunakan untuk tingkat yang lebih tinggi. Proses penggilingan didasarkan pada penggunaan alat pemotong, sedangkan bahan daur ulang dapat didinginkan atau diproses dalam keadaan elastis. Dengan metode pengolahan ban ini, produk komoditas diproduksi - remah karet dari berbagai fraksi banyak digunakan di berbagai industri :

- Sebagian kecil rem karet sampai 1 mm digunakan dalam pembuatan pelapis lantai karet, mastik atap, serta perkerasan aspal berkualitas tinggi;

- Remah dengan ukuran partikel 1 sampai 3 mm banyak digunakan dalam konstruksi lapangan sepak bola dan lapisan karet olahraga dan taman bermain anak-anak;

- Remah besar dengan ukuran partikel 5 sampai 8 mm digunakan dalam industri minyak dan produksi beberapa simulator olahraga.

Proses teknologi penggilingan mekanis ditandai, sebagai suatu peraturan, oleh sejumlah besar downtime yang terkait dengan waktu yang dibutuhkan untuk mengganti elemen pemotongan peralatan, dan juga untuk perbaikan tak terjadwal. Produktivitas rendah, intensitas energi menyebabkan tingginya harga chip karet.

Selain metode daur ulang ban bekas ini, ada cara lain untuk mendaur ulang. Ini adalah yang pertama-tama, menggiling ban dengan "pisau ozon", di mana penggilingan mekanik dikenai ban yang sebelumnya diolah dengan ozon di ruang tertutup. Remah yang diperoleh dengan metode ini tidak melindungi sifat-sifat karet asli, oleh karena itu tidak sesuai permintaan.

Kita juga bisa menyebutkan metode penataan barok, di mana sebagian besar ban mengalami tekanan tinggi dengan penghancuran struktur karet. Dalam hal ini, sifat-sifat karet asli juga tidak diawetkan, jadi metode ini juga belum banyak ditemukan aplikasi.