Kharkov sepeda pabrik - sejarah, produk dan fakta menarik

Kharkov sepeda pabrik didirikan oleh pedagang Rusia sekitar 130 tahun yang lalu. Sebelum revolusi, sepeda pabrik disebut "Rusia", membeli departemen militer untuk tentara, dan perusahaan untuk memperkenalkan teknologi canggih, bertujuan untuk mengungguli rekan-rekan Eropa yang berhasil dalam banyak kasus. Pada era Soviet, impian semua pengendara sepeda memiliki merek sepeda "Ukraina". Hari ini tanaman menghasilkan sepeda model modern.

Riga inovator

Kharkov pabrik sepeda berasal dari zaman Tsar Rusia. Pada tahun 1889, Rusia pedagang A. A. Leytner membuka sebuah pabrik kecil untuk produksi baru, dengan cepat menjadi teknologi modis di Riga - sepeda. Awalnya, staf terdiri dari hanya tiga pekerja dan pemilik sendiri, membiarkan sepeda "laba-laba" jenis. Secara bertahap, produksi telah berkembang. jasa Leitner terletak pada kenyataan bahwa sebagai pengusaha yang benar, ia berusaha untuk menyediakan pembeli dengan produk terbaik dan dia tahu banyak tentang hal itu.

Alexander Leitner adalah seorang pria dengan kualitas besar pengusaha dan pengetahuan insinyur desain. Sebagai anggota Dewan Riga komunitas bersepeda, ia mengunjungi pameran di berbagai negara di dunia dan mengikuti hal baru di pasar sepeda. Mode mendapatkan momentum untuk jenis baru transportasi: untuk menggantikan rumit "laba-laba" datang model jenis "Safed". Untuk waktu yang lama, produk yang didistribusikan hanya dalam beberapa provinsi, berdekatan dengan produksi, yang telah memiliki nama sendiri - "Rusia".

Pada tahun 1896, pabrik mengambil bagian dalam All-Russian Exhibition yang berlangsung di Nizhny Novgorod. Berdiri dengan produk Leitner, yang terdiri dari dua belas model sepeda, adalah sukses besar. Pada titik ini, produksi telah merilis 15 judul jalan dan balap sepeda. Pak Leitner menerima medali di pameran, yang merupakan tanda pengakuan, dan membantu untuk membawa produk ke tingkat nasional.

perintah militer

Pada awal abad 20 pabrik "Rusia" yang dikeluarkan wanita, pria, jalan, truk, anak-anak, sepeda tandem. Seluruh jajaran terdiri dari lebih dari 20 model. kebijakan harga adalah demokratis karena sepeda termurah biaya 130 rubel, model multi-kursi yang diperkirakan bernilai sekitar 450 rubel. Leitner dirinya memperkenalkan inovasi di belakang desain lengan dan dipatenkan penemuan, yang telah sangat sukses, memberikan sepeda keunggulan dalam negeri yang kompetitif yang tinggi di pasar global.

departemen militer Tsar Rusia sensitif terhadap hal baru, dan pada tahun 1913 pabrik menerima perintah untuk menghasilkan 1 ribu orang sepeda jalan. perintah tersebut telah mengangkat perusahaan pemeringkat ke level tertinggi, yang positif mempengaruhi jumlah pesanan pabrik yang tersisa. Omset tahunan perusahaan telah mencapai 400 ribu rubel, dan mengatakan angka output 8000 unit per tahun.

Dari Riga ke Kharkov

Pada tahun 1915, garis depan berlalu dekat Riga, diperlukan evakuasi perusahaan kepentingan strategis. 24 Juli 1915, semua fasilitas produksi dipindahkan ke Kharkov, di tempat bekas pabrik Gelferiks Sad. Di lokasi baru pada tahun 1916, perusahaan mulai produksi militer sepeda lipat "Dux pertempuran." Menurut perusahaan telah menandatangani kontrak untuk kapal motor militer departemen militer 3000.

Hingga November 1917 pabrik Leitner dikirim ke 3600 model tempur depan. Dalam seluruh sejarah keberadaan jalur produksi yang dihasilkan lebih dari 100.000 sepeda, yang dikembangkan lebih dari 60 model. Aset sejarah pra-revolusioner dari perusahaan adalah produksi sepeda motor pertama, becak dan beberapa jenis mobil.

setelah revolusi

Setelah revolusi dan negara perang hancur membutuhkan transportasi. Ternyata, sepeda - sempurna dalam segala hal. Pada awal Dunia Pertama di Rusia, ada dua produsen sepeda utama - pabrik Moskow "Dux", selama perang dipugar untuk memproduksi pesawat, dan pabrik Leitner, hati-hati dievakuasi ke Kharkov. Pada zaman pra-revolusioner itu dikeluarkan sekitar 25.000 sepeda setahun di Russia.

Pada tahun 1923 Kharkov sepeda pabrik, kini telah bernama Leitner, dengan kesulitan besar, dirilis hanya beberapa ribu kendaraan per tahun. Pemerintah kota telah memutuskan untuk mengoptimalkan kapasitas produksi dan mengatur sepeda Negara Tanaman dinamai GI Petrovsky. Sebagai bagian dari modernisasi tahap produksi listrik dipindahkan ke pabrik baru, yang datang cabang dari kereta api. Luas total mencakup lebih dari 3 hektar.

Pada awal pemulihan pabrik di negara bagian itu sekitar 50 karyawan yang berpengalaman, yang memiliki kekayaan pengalaman praktis. struktur dasar dari guru dibentuk dari mereka, master dan instruktur yang mengajar pemula bekerja pada peralatan non-standar-tingkat. Pada tahun 1924 pabrik sepeda Kharkov selesai produksi tahun lebih dari 1000 sepeda.

Kenaikan tingkat produksi

Ada pepatah - "Kebutuhan adalah ibu dari penemuan," yang benar-benar menemukan konfirmasi dalam kehidupan nyata. Di negara yang hancur tidak memiliki aksesoris untuk sepeda masalah, tetapi ada banyak tanaman dengan barang-barang yang tidak diklaim. Dengan refleksi sederhana dan adaptasi induk tanaman mulai menggunakan bahasa Inggris bukan frame puncak Cossack, menumpuk di wilayah tanaman tetangga sejak Perang Dunia Pertama.

Dengan 1926, pembelian komponen buatan luar negeri telah dibentuk. Dari Inggris dipulangkan baja tabung mulus, rantai sepeda, ikat pinggang pelek dingin, bahan kimia dan perlengkapan. Bagian dari bahan yang dibutuhkan diimpor dari Jerman.

Sebuah jumlah yang cukup bahan bermutu tinggi dan siklus produksi diizinkan untuk melepaskan sepeda resmi pertama dari produksi sendiri, bernama "Ukraina". Sampai 1927 Kharkov sepeda pabrik pada peralatan tua telah mengeluarkan hampir 12 ribu sepeda model ini.

pengungsian

Kharkov pabrik sepeda tunduk pada modernisasi pada tahun 1929, yang memungkinkan untuk menguasai produksi model ditingkatkan dan meningkatkan output tahunan produk jadi. Sampai tahun 1941, perusahaan memproduksi sekitar 1 juta sepeda. Sejak awal permusuhan tanaman buru-buru dievakuasi ke Bukhara, di mana selama beberapa minggu telah dipulihkan siklus produksi, fokus pada output untuk bagian depan.

Dengan perubahan drastis dari situasi di depan menjadi jelas bahwa bersepeda Kharkov tanaman dikembalikan ke Ukraina. Pada musim gugur 1944 itu memulai proses re-evakuasi, pada awal awal tahun depan, teknologi produksi perusahaan didirikan kembali untuk tujuan militer. Pada bulan Juni 1945, tanaman mulai produksi produk sipil - sepeda.

pemulihan

Tahun-tahun pasca-perang membawa perusahaan perkembangan pesat. Produk dari pabrik sepeda Kharkov adalah permintaan di seluruh Uni Soviet. Pada tahun 1948 jalur ini diletakkan untuk produksi perempuan dan model anak-anak. Pada sampel baru dari karyawan biro desain tanaman: insinyur berbakat dan teknisi. Menurut rencana, pabrik dengan akhir periode harus menghasilkan 350.000 unit per tahun.

perusahaan tumbuh, toko baru telah muncul, meningkat staf. Pada pengembangan produksi pada tahun 1948 perusahaan telah dialokasikan tiga juta rubel. Sebagian dari uang ini diarahkan untuk pembangunan perumahan bagi pekerja. Perusahaan beroperasi dalam tiga shift. Pada tahun 1949 model ini dikembangkan sepeda olahraga B-31 pada kecepatan yang sama, kemudian upgrade ke dua kecepatan.

Sepeda Kharkov pabrik sepeda pada tahun 1950, ia mengambil bagian dalam kompetisi internasional, tidak menyerah karakteristik teknis dan kualitas analog asing. Pada tahun 1948 mulai ekspansi daerah produksi dan rekonstruksi perusahaan. Itu produksi di atas rencana peralatan yang diperlukan untuk 10.340 unit.

Banyak perhatian dibayar untuk bidang sosial. Seiring dengan perluasan ruang pabrik untuk membangun perumahan, fasilitas sosial - kantin, pusat rekreasi, perpustakaan, klub anak-anak sudah mulai bekerja kreativitas dan olahraga klub.

Naik dan restrukturisasi

Pada pertengahan tahun tujuh puluhan untuk tanaman menghasilkan berbagai produk, termasuk olahraga, anak-anak, perjalanan, dan model lainnya. Total output mencapai 800 ribu sepeda setahun. HVZ adalah satu-satunya perusahaan khusus di negara di mana masalah itu berjuang legkodorozhnyh dan olahraga sepeda kelas tinggi dan kualitas.

Pada tahun 1979, dalam waktu untuk Olimpiade di Moskow, di pabrik sepeda Kharkov kami mengembangkan model yang unik bagi mereka tahun motor sport - "Moskow-80" dan NW "raya Champion". olahraga rangka sepeda yang terbuat dari serat karbon dan memiliki solusi desain yang inovatif. Sayangnya, model tidak benar-benar siap untuk Olimpiade, dan proyek tersebut belum dikembangkan.

Pada tahun 1983, jalur perakitan dari Kharkiv Motovelo pergi mobil 23000000. Awal tahun sembilan puluhan di semua bidang produksi telah membawa break-up dari hubungan ekonomi dan penurunan output. kondisi keuangan HVZ secara signifikan dirusak. Pada tahun 1991, perusahaan CHPTF "UCI" telah menjadi pemegang saham utama dari pabrik sepeda Kharkov.

Sejak tahun 2001, kapasitas produksi dibangun, memperluas lini model sepeda. Bagian dari produksi yang dihasilkan di bawah "Air" merek dagang. Saat ini, perusahaan menghasilkan jaringan dealer di Ukraina dan di Rusia.

produk

Sepeda HVZ (Kharkov sepeda pabrik) menikmati popularitas besar di seluruh Uni Soviet. Banyak model telah menjadi legendaris, terkenal karena kualitas dan kemudahan perbaikan. Anak laki-laki di seluruh negeri belajar naik dan menguasai keterampilan teknik dengan sepeda "Ukraina".

Yang paling populer Model HVZ:

• "Ukraina". Merek sepeda paling besar, telah menerima sejumlah besar modifikasi. sampel klasik dilakukan dalam perwujudan pria dan wanita, dan sama-sama baik pergi aspal dan jalan tanah. Model "Ukraina LUX» berbeda dari rims kehadiran klasik paduan aluminium. Comfort memberikan batang perjalanan panjang, perakitan kereta dan rem depan. Model ini diproduksi dengan bar atas konvensional dan menurunkan, itu disediakan dengan luas flaps bagasi diperpanjang dan pijakan kaki.
• "Tourist". Juga model legendaris sepeda. Dari "Ukraina" berat lite yang berbeda, ban sempit dan empat kecepatan dipilih. Rem tangan dalam konfigurasi dasar memiliki belakang dan depan aktuator. Dalam model modern berkecepatan tinggi bingkai yang terbuat dari konstruksi baja - dilas. Suku cadang sepeda diproduksi oleh Ventura. harga rendah, dan keandalan melebihi banyak model yang terkenal.
• "Tourist Start-jalan raya" - dirancang bagi para profesional, tetapi mudah untuk belajar dan amatir. Sebuah fitur dari model adalah berat kecil dari bingkai yang terbuat dari stainless steel, hanya 2,2 kilogram. Sepeda ini dilengkapi dengan dua roda gigi pada roda belakang, dan lima di bagian depan. Kenyamanan dan keamanan yang disediakan Caliper Brake, bingkai kursi dan diperkuat pedal.
• "Sport". Bersepeda total massa yang berbeda dari 14,5 kg, sistem garpu depan baja delapan transmisi dan roda eksternal. Model ini diproduksi dalam 70 tahun dan sangat populer dengan atlet amatir.
• "Record" - Model Track, dengan berat 8,5 kg untuk pembalap profesional.
• "Sputnik" - sebuah model sepeda, wisatawan aktif favorit. Ditujukan untuk bersepeda panjang di kota, dan di jalan-jalan tanah. Ditandai dengan meningkatnya kenyamanan dan ketahanan dampak.

Hampir 130 tahun mengembangkan pabrik sepeda Kharkov. Perusahaan menyimpan perusahaan saat hanya dapat ditemukan di beberapa kota Ukraina. Biaya untuk pengguna Ukraina dimulai dari 2400 hryvnia.

Terkenal untuk kualitas produk Kharkov pabrik sepeda. Harga untuk Rusia pada tahap ini dibentuk oleh penjual pribadi. Mereka dapat membeli sepeda untuk harga 10.000-45.000 rubel. perusahaan terus mencari peluang untuk memperluas jaringan dan pembukaan toko bermerek di Rusia.

Keadaan darurat di pabrik

Dalam sejarah mendatang HVZ terbakar dua kali - pada tahun 2009 dan 2017. Pada bulan Maret 2009, api melalap 150 meter persegi. meter dari ruang lantai, benar-benar terbakar salah satu toko. Sebuah kebakaran terjadi di tengah hari, tidak terpengaruh. Penyebab kabel listrik usang telah disebut situasi berbahaya. Dalam keadaan ini darurat telah menderita paintshop Kharkov pabrik sepeda. api itu padam pelayanan Kementerian Situasi Darurat Ukraina.

Insiden kebakaran kedua terjadi 30 Maret 2017. Di pabrik dibakar aula pertemuan tiga lantai. Spesialis, yang datang untuk memadamkan, diberikan tingkat bahaya kebakaran kedua. Dari karbon monoksida keracunan menderita salah satu warga Kharkiv.

alamat

Perusahaan ini berkantor pusat di - Diesel Street, Membangun 3/5.

Pabrik di Kharkov terletak di Moskovsky Prospect dalam struktur 118.

Perusahaan, selain produk utama yang dihasilkan berbagai macam barang-barang konsumsi - handcarts, kereta luncur, suku cadang untuk sepeda.

Di situs ini Anda dapat membeli sepeda Kharkov pabrik sepeda: toko perusahaan terletak di sebelah proses utama.