Jangan lari, "Webasto": alasan. Kesalahan kode untuk avtonomki Webasto

"Webasto" telah menjadi hal yang hampir sangat diperlukan dalam dunia otomotif modern. Semua orang yang beruntung yang memiliki pra-start pemanas, musim dingin dapat menghindari banyak masalah serius. Tapi kadang-kadang mereka lakukan terjadi. Sopir mencoba untuk menghidupkan sistem dan melihat apa yang tidak dimulai "Webasto".

Alasan untuk perilaku tersebut dapat berbeda dan petunjuk dalam pengaturan ini, beberapa orang membaca. Mari kita lihat apa "Webasto" bagaimana untuk mengoperasikan sistem, menganalisis alasan kegagalannya, serta kode kesalahan.

"Webasto" Apa ini?

Perangkat ini adalah preheater untuk mesin kendaraan. Ini memberikan mudah memulai motor pada bulan-bulan musim dingin. Salah satu perbedaan pemanas pemanasan Jerman ini adalah bahwa ia bekerja secara independen.

Perangkat "Webasto"

elemen pra-operasi ini terdiri dari lima bagian. Ini elektronik unit kontrol sistem, ruang bakar, penukar panas, pompa untuk sirkulasi cairan pendingin, dan pompa untuk memompa bahan bakar.

Prinsip operasi

Ketika pengemudi menyala unit, itu diberikan campuran bahan bakar udara, yang kemudian menyatu dan luka bakar. Karena ini pemanasan pendingin di penukar panas. Pompa bertanggung jawab untuk pemanas dalam sirkulasi, getar antibeku seluruh sistem melalui penukar dingin-panas, sehingga pemanasan mesin. Unit ini juga menghubungkan ke sistem pemanas kompartemen penumpang reguler dan mengontrol kipas berjalan. Dengan demikian, pengemudi tidak bisa menunggu untuk musim dingin yang hangat-up dari unit daya. Mesin cepat memasuki mode suhu bekerja dengan menekan tombol tunggal pada remote.

Manfaat dan Fitur

Salah satu keuntungan dari perangkat ini adalah bahwa bahkan tidak perlu datang ke mobil untuk menjalankan sistem. Mulai dapat dilakukan dari jendela apartemennya. "Webasto" banyak orang suka untuk otonomi, serta untuk fakta bahwa pemanasan mengambil hampir tidak ada energi yang berharga dari baterai. kekurangan serius dapat dicatat bahwa masa pakai baterai berkurang sekitar satu tahun. Tapi untuk kenyamanan selalu harus membayar. Bila suhu mencapai batas tertentu, dan tingkat default adalah 81 °, maka unit kontrol hanya memutus instalasi. Mobil itu akan menunggu tuannya, ketika ia sudah benar-benar siap untuk pindah. Namun, jika tidak ada aktivitas untuk jangka waktu yang panjang tidak akan ada suhu mulai jatuh, maka ketika Anda mencapai 64 derajat "Webasto" akan memulai dan mulai bekerja lagi.

Perbaikan diri

Di musim panas tidak ada yang menggunakan perangkat ini, karena kebutuhan khusus tidak ada. Tapi di sini dingin pertama datang, pengemudi menekan tombol, dan tidak ada hasilnya. Dan diagnosis diri dimulai. Sopir mencoba untuk mendeteksi masalah, dan sering tidak bekerja. Namun, independen perbaikan "Webasto" adalah mungkin, meskipun produsen merekomendasikan bahwa semua kerusakan hubungi Pusat Diagnostik perusahaan. Pemahaman prinsip operasi dari sistem dan dengan pengetahuan yang diperlukan dapat memperbaiki perangkat sendiri.

mungkin kesalahan

Semua kegagalan bekerja dalam sistem dapat dibagi menjadi beberapa jenis. Ini "Webasto" kesalahan dalam memori internal perangkat, tetapi mereka sering tidak mempengaruhi mode operasi. Juga menyoroti kegagalan yang terjadi secara spontan. Ini adalah otomatis start-up atau inklusi sekunder. Alasan untuk perilaku ini mungkin kesalahan di sirkuit pemanas. "Webasto" juga mematikan dengan sendirinya karena kesalahan. kegagalan tersebut dapat terjadi dalam unit kontrol atau catu daya sistem elektronik. Hanya pemanas itu sendiri dimatikan, "Webasto" kesalahan dalam memori tidak akan disimpan. Pilihan kedua - ketika kesalahan terus berlanjut, dan dalam kasus restart sistem menawarkan untuk mematikannya dan kemudian lagi. Pemblokiran terjadi karena sejumlah kode mengulangi. Jika perangkat akan gagal dari 4 sampai 6 kali, kemudian terkunci dan sistem akan menyimpan laporan kesalahan. Untuk membuka blokir pemanas tidak akan bekerja. Anda harus menghubungi layanan dan pusat diagnostik perusahaan.

Juga, kunci dapat terjadi karena terlalu panas. Jika Anda tidak menjalankan, "Webasto", alasan mungkin hanya salah satu kunci.

Alasan lain - kesalahan dan off karena tegangan rendah atau tinggi. Ketika meningkat tegangan dan sebagai hasilnya mencapai 11,5 V, perangkat dimatikan. Kemudian mulai sebuah pembersihan otomatis. Hal ini dimungkinkan untuk melakukan pengukuran tegangan oleh unit kontrol. Dalam kasus tegangan yang berlebihan (biasanya 16 V) Unit menunda operasinya. Ketika masalah ini diselesaikan, pemanas akan bekerja lagi.

Ketika tidak mulai "Webasto", menyebabkan jenis yang berbeda dapat ditentukan dengan menggunakan program diagnostik khusus untuk PC Thermo Test.

Kesalahan dan eliminasi mereka

Semua alasan bahwa ada kegagalan dalam preheater "Webasto" dapat dibagi menjadi empat jenis. Kode bahwa unit kontrol elektronik tidak bisa menjaga, Anda dapat menghapus pasokan bahan bakar cek. Maka hanya mengganti komponen individu atau pemanas itu sendiri. Jika ada kegagalan tetap, maka Anda perlu melihat jenis masalah dalam memori. Unit kontrol elektronik dapat mendeteksi kode kesalahan, mengapa tidak mulai "Webasto" dan mengganti node bermasalah.

Daftar kode kesalahan dapat ditemukan dalam instruksi. Sebagai contoh, 010 - tegangan terlalu rendah. Sebuah 047 - sirkuit pendek di avtonomki pompa bahan bakar. Jika built-in diagnostik sistem "Webasto" tidak bisa menentukan node gagal, Anda harus memeriksa node mekanisme perifer.

Untuk informasi lebih lanjut, mengapa tidak mulai "Webasto", Anda dapat mengetahui dengan bantuan diagnostik dengan penggunaan komputer. Dengan program ini, kita tahu semua tentang kesalahan dan mendapatkan informasi lebih lanjut tentang cara untuk memperbaikinya. Setelah kode kesalahan diperlukan untuk me-reset menggunakan software diagnostik. Jika tidak, unit tidak akan mulai.

"Webasto" dan masalah dengan diesel

bahan bakar kualitas rendah dengan cepat menyumbat mesh filter dalam pompa. Akibatnya - dosis bahan bakar miskin dan kemudian makan terminasi. "Webasto" dimulai dan warung. bahan bakar kualitas rendah merugikan mempengaruhi lilin, yang coked dan tidak lagi dipanaskan sampai suhu yang diperlukan. Jika diinstal "Webasto" pada diesel tidak mulai, masalahnya adalah benar-benar analog dengan mesin bensin. Dengan demikian, dalam sistem mesin diesel tidak dapat beroperasi karena bahan bakar, yang berisi lebih belerang. Dia lilin lanjut coked daripada bensin. Oleh karena itu diesel "Webasto" gagal lebih cepat daripada bensin. Selain itu, ada kasus ketika "Webasto" tidak dimulai dalam cuaca dingin. Fakta bahwa bahan bakar diesel di musim dingin mengental dan tidak biasanya dapat dipompa oleh pemanas bahan bakar ke ruang bakar. Ini adalah masalah umum dan tidak dapat berbuat apa-apa. Anda hanya perlu membersihkan sistem dan mengisi tangki bahan bakar musim dingin.

Pemecahan masalah dan pemecahan masalah

Seringkali, ketika Anda tidak menjalankan, "Webasto", alasan mungkin bersembunyi di pasokan bahan bakar. Hal ini terjadi di musim dingin pada mesin diesel dalam hal pemilik lupa untuk mengubah musim dingin untuk bahan bakar musim panas. Heater mungkin cukup berguna - maka dia bisa mendapatkan dalam mode normal di garasi hangat. Ketika perangkat dalam panas mulai bekerja dengan baik, Anda harus mengubah diesel, maka membersihkan sistem, hati-hati dibersihkan, mengubah filter dan tuangkan bahan bakar baru.

Ada alasan lain - itu adalah non-kedatangan bahan bakar di ruang bakar dari pemanas. Jika diinstal "Webasto" pada diesel tidak mulai, dan masalahnya tidak sebagai bahan bakar diesel, maka bahan bakar tidak mencapai pompa. Dalam hal ini suara elemen cukup keras dan jelas. Alasan lain mungkin kebocoran udara ketika rusak bahan bakar. Hal ini juga dianjurkan untuk memeriksa katup solenoid - sering menumpuk gabus. Untuk memeriksa tekanan udara, Anda dapat menggunakan ohmmeter. angka yang normal - 134-154 ohm. Ketika melakukan makan diagnostik ke dalam tabung setiap cuci cair. Setelah sistem bahan bakar diperiksa perbaikan "Webasto" terus diagnostik elektronik. Periksa kondisi sekering F1 untuk F3. Blown perlu diganti. Setelah itu, Anda harus memeriksa apakah mesin berjalan. Kemudian periksa timer. Untuk melakukan hal ini, mengukur arus di konektornya. Jika tegangan tidak lulus, maka timer harus benar-benar diganti. Kemudian memeriksa kompor dan melihat kondisi terminal. Mereka dapat teroksidasi, karena yang pasokan saat ini diblokir. Juga, memeriksa integritas dari semua kabel. Depresurisasi dapat dilihat pada steker. Berikutnya, menghapus blok.

Jika Anda tidak menjalankan, "Webasto" ( "Gazelle" - tidak terkecuali), unit dapat diblokir karena fakta bahwa semua bug yang tetap, tetapi data pada ini belum tersedia dalam memori. Karena unit kontrol dihapus daya tiga detik. Hal ini dilakukan melalui pembongkaran sekering. Maka Anda harus mengembalikan barang di tempat. Anda kemudian dapat menghidupkan alat. dua langkah pertama yang berulang selanjutnya. Jika semuanya bekerja, maka sistem akan bekerja seperti biasa. Jadi adalah mungkin untuk memecahkan masalah, ketika "Webasto" dimulai dan warung, bekerja beberapa menit. Perilaku ini terjadi karena blok di kontrol elektronik. Ulang dan menghapus bug membantu memecahkan masalah ini.

kesimpulan

Seperti yang Anda lihat, ini adalah perangkat yang berguna yang membantu pengendara untuk memecahkan banyak masalah. Dengan pengalaman dalam pemecahan masalah, yang timbul dengan unit, Anda berhasil dapat menggunakannya.