Kecelakaan dengan kereta: penyebab, konsekuensi

transportasi kereta api, dalam opini publik, dianggap paling berbahaya. Sebagian besar penumpang lebih suka dia, jika masalah durasi perjalanan kecuali untuk yang utama. Meskipun statistik cedera masih kurang ketika transportasi udara. Semua orang tahu bahwa kecelakaan tragis dengan pilihan kereta api, tapi berharap bahwa ini tidak akan terjadi pada mereka. Sementara itu, mengecewakan "keutamaan" dari semua jenis transportasi penumpang milik transportasi jalan.

kecelakaan kereta api

Transportasi ini jenis transportasi berhubungan dengan konsentrasi tinggi untuk barang atau penumpang lalu lintas. Untuk menjamin efisiensi pengiriman, perlu untuk menutup grafis, meningkatkan jumlah mobil di kereta api. Hal ini menyebabkan stres tambahan pada web kereta api bawah, struktur pendukung. Peningkatan pakai, lokomotif, peralatan pengaturan dan pengawasan. Beban pada manajer dan staf dari kereta api juga berkembang. Semua diperhitungkan, seperti jika ada sesuai dengan standar, tapi kecelakaan dengan kereta masih terjadi.

Setiap kecelakaan memiliki sejarahnya sendiri, penyebab, konsekuensi. Pertemuan tersebut berakhir dengan rel, yang mensyaratkan tipping, jarang tanpa korban manusia. Trauma dan luka tidak dapat dihindari. Hal ini disebabkan desain mobil, menempatkan mereka dalam prinsip-prinsip penumpang, sikap mereka terhadap kemungkinan situasi yang dapat menimbulkan ancaman bagi kehidupan dan kesehatan. Pada saat yang sama sulit untuk membayangkan bagaimana satu secara efektif dapat meningkatkan keselamatan penumpang. Pertemuan tersebut berakhir dengan rel dan tipping wagon - itu adalah kecelakaan, tidak mungkin untuk mempersiapkan untuk itu. Satu-satunya yang benar keputusan - satu set langkah-langkah untuk mengurangi risiko terhadap terjadinya.

alasan teknis

Ternyata, cat di atas kertas lebih mudah daripada untuk menerjemahkan. Salah satu alasan utama - adalah kondisi teknis rel kereta api. Bukan rahasia bahwa mayoritas dari mereka dibangun beberapa dekade yang lalu. Sejak itu, peningkatan kecepatan dan beban. Tetapi untuk mengubah jalur dengan kondisi baru atau untuk meletakkan peluang baru di sana. Hal ini disebabkan biaya yang signifikan. Dalam kasus terbaik, pengganti sebagian dari kain di daerah dengan kerusakan paling menonjol.

Hal yang sama dapat dikatakan dari saham bergulir. Teknik juga memakai penuaan logam tidak dapat dihindari. Oleh karena itu, insiden kereta tidak bisa dihindari, tapi kita harus mencoba untuk menghindari mereka. Tapi bagaimana? Jika komposisi tidak akan menyentuh, maka dengan perkembangan pada pasangan roda itu masih kereta tanpa mengganti komponen yang aus mesin. Pendekatan ini sebagian dibenarkan - tidak untuk menghentikan transportasi dalam jumlah besar. Kita harus menghabiskan lebih banyak waktu pada pemeriksaan dan pemeliharaan tambahan. Tapi itu mobil tidak menjadi lebih tinggi.

faktor manusia

Kecelakaan dan runtuhnya alasan ini tidak dapat diprediksi. Ini adalah salah satu hal jika kecelakaan kereta penumpang adalah karena alasan obyektif. Tubuh manusia - meskipun sistem yang fleksibel, tetapi tidak terbuat dari besi. Masalah kesehatan dapat dan operator, dan sopir. Tidak setiap pemeriksaan medis dapat mengidentifikasi risiko ini.

Pertanyaan lain, ketika penyebab kecelakaan adalah kinerja lalai dari tugas resmi, kelalaian, pelanggaran berat aturan keselamatan. Terutama signifikan kasus ketika menyelidiki penyebab kecelakaan yang terungkap fakta-fakta untuk tinggal di tempat kerja orang dalam keadaan mabuk.

Bagaimana untuk membenarkan tindakan pengemudi, yang mencoba untuk menebus keterlambatan di jalur meningkatkan kecepatan di daerah berbahaya? Sebuah situasi di mana memulihkan ketertiban di kabin bersih tanpa sengaja bisa digerakkan berdiri "di bawah uap" lokomotif sementara itu bukan spesialis tunggal, untuk menghentikannya?

pembalap kereta api untuk hak untuk masuk stasiun pertama, dan mengabaikan melarang sinyal semaphore - sinisme atas ke arah penumpang. Ketidaksiapan kru kereta untuk menghilangkan konsekuensi dari api dan kekurangan sering dana untuk pemadaman mereka dapat memiliki konsekuensi yang mengerikan, bahkan tanpa fakta dari kecelakaan kereta api. Situasi yang disebutkan di atas - itu bukan daftar lengkap mengabaikan tugas pada fasilitas transportasi dengan peningkatan risiko untuk hidup.

kecelakaan fatal: kecelakaan Kereta

Sulit untuk membandingkan tingkat keparahan bencana, jika itu korban manusia dan sejumlah besar penumpang terluka. Namun untuk memahami jenis bahaya adalah kecelakaan di rel kereta api, kita harus ingat setidaknya beberapa dari mereka. Dengan demikian, kecelakaan di Wilayah Krasnoyarsk pada tahun 1958 ada tabrakan dua kereta barang mengangkut produk minyak bumi di tangki. Alasan - kegagalan semaphore. Di jalan paralel sambil berdiri kereta penumpang. api lebih dari 60 orang menyebabkan kematian setelah ledakan.

wilayah Rostov, 1987. Kemudian depan stasiun tidak mampu untuk memperlambat, dan setelah rem darurat lokomotif kereta barang. peraturan keselamatan dilanggar sebagai akibat - tabrakan dengan berdiri di dekat peron kereta api penumpang. Hasil kecelakaan: lebih dari 100 orang tewas dan banyak lainnya terluka serius.

Ufa, 1989. Kebocoran gas cair dalam pipa utama menyebabkan ledakan uap awan. Hal ini terjadi di sekitar cara di mana pada saat itu dua kereta penumpang. Yang terbesar di Uni Soviet, maka bencana merenggut nyawa hampir 600 orang.

Kecelakaan dengan kereta dalam mimpi

Anehnya, otak manusia, bahkan tanpa adanya penyebutan perjalanan kereta api dalam beberapa kasus, dapat bermain mereka di alam bawah sadar. Dan, peneliti mengatakan, mimpi dengan dr rel kereta api dapat menjadi sifat preventif. Meskipun tidak ada cara untuk mengkonfirmasi atau menyangkal bahwa visi tersebut mungkin karakter kenabian. Namun, masuk akal untuk setidaknya berpikir tentang alasan terjadinya mereka.

Kecelakaan di rel kereta api, yang saya lihat dalam mimpi dapat melambangkan kebutuhan untuk berhati-hati dan bersiaplah untuk setiap situasi yang tidak terduga. Pertama-tama, menurut para ahli, itu menyangkut masalah keuangan. Jika visi manusia adalah di pusat bencana, tetapi hal-hal berjalan dengan baik - ada prasyarat dalam kehidupan nyata keluar dari situasi yang suram tanpa kerusakan yang signifikan. Jika Anda menghindari kerusakan tidak berhasil - mimpi dapat memperingatkan tentang tindakan sembrono dan tidak hati-hati yang paling mungkin akan gagal.