Kecelakaan teknologi: definisi, klasifikasi, contoh. Penyebab kecelakaan industri dan bencana. keamanan pribadi dalam kecelakaan technogenic

Tidak peduli apa tahap perkembangan tidak ada masyarakat manusia, dan selalu terkait erat dengan lingkungan. Pada awal abad ke-21, peradaban kita semakin dirasakan oleh perubahan di planet ini, penggagas yang dia sendiri. The campur tangan manusia lebih berbahaya dengan alam, yang lebih tak terduga dan menakutkan itu menjawab. Namun, tidak selalu sesuatu untuk menyalahkan lingkungan: kecelakaan teknologi pada 70% kasus disebabkan oleh kesalahan manusia itu sendiri.

Setiap tahun jumlah peristiwa tersebut hanya tumbuh bencana alam ini terjadi, sayangnya, hampir setiap hari. Para ilmuwan menyarankan bahwa selama 20 tahun terakhir telah meningkat frekuensi mereka tepat dua kali. Sayangnya, semua angka-angka ini menyembunyikan kenyataan yang menyedihkan: kecelakaan buatan manusia - tidak hanya biaya yang luar biasa untuk menghilangkan efek mereka, tapi hidup juga melumpuhkan dan orang-orang yang tewas atau cacat.

informasi dasar

By the way, apa sebenarnya yang dimaksud dengan istilah ini? Ini sederhana: kebakaran, kecelakaan pesawat, kecelakaan mobil, dan peristiwa lain yang terjadi karena orang tersebut. Semakin banyak peradaban kita didasarkan pada sarana teknis manajemen, lebih sering kecelakaan buatan manusia. Ini, sayangnya, adalah aksioma.

membentuk tahap

Setiap peristiwa di dunia tidak ada "bagaimanapun" dan tidak segera. Bahkan letusan gunung berapi mendahului fase yang pasti akumulasi cair magma. Dan dalam hal ini: bencana buatan manusia karakter dimulai dengan meningkatkan jumlah perubahan negatif atau industri, atau secara khusus mengambil objek. Kecelakaan (meskipun buatan manusia) berlangsung di bawah pengaruh desentralisasi, faktor destruktif dalam sistem yang ada. Teknologi lima fase bencana:

• akumulasi awal penyimpangan.
• Inisiasi proses (serangan teroris, masalah teknis, kelalaian).
• Hanya kecelakaan.
• efek tindakan, yang bisa sangat lama.
• Langkah-langkah untuk menghilangkan kecelakaan.

Karena kita menganggap bencana buatan manusia, kami menjelaskan penyebab dasar dan faktor predisposisi:

• Oversaturation dan kompleksitas yang berlebihan dari proses produksi.
• Awalnya, kesalahan dalam desain dan pembuatan.
• Penyusutan peralatan, sarana usang produksi.
• Kesalahan atau kerusakan yang disengaja oleh staf, serangan teroris.
• Kesalahpahaman dengan aksi bersama dari berbagai profesional.

Itulah yang penyebab utama kecelakaan buatan manusia. Saya harus mengatakan bahwa bahkan 100-150 tahun yang lalu ada sedikit spesies: kapal karam, kecelakaan di pabrik, dll Pada hari ini, hari yang sama berbagai cara industri dan teknis seperti yang memerlukan klasifikasi terpisah kecelakaan buatan manusia ... Kami menganalisanya.

kecelakaan transportasi

Jadi beberapa peristiwa ekstrim yang melibatkan kendaraan, yang dihasilkan dari kegagalan teknis atau faktor eksternal, karena yang ada kerusakan properti, kerusakan yang cukup besar dilakukan, orang tewas atau terluka. Itu untuk lebih memahami skala jenis acara, kami memberikan beberapa contoh:

• 1977, Los rodeo (Canary Islands) Bandara. Sebuah kecelakaan mengerikan ketika menghadapi dua "747". Akibat bencana itu menewaskan 583 orang. Hari ini adalah kecelakaan terbesar dan paling mengerikan dalam sejarah seluruh penerbangan sipil.
• 1985, Jepang "747" JAL Flight 123 menabrak sebuah gunung karena kesalahan navigasi. Bencana tersebut merenggut nyawa 520 orang. Sampai sekarang, itu dianggap yang terbesar pesawat kecelakaan sipil.
• September 2001, Amerika Serikat. tabrakan terkenal dari pesawat dengan menara World Trade Center. Jumlah pasti korban masih belum diketahui.

Dengan demikian, hilangnya kehidupan - itu hal terburuk yang kecelakaan buatan manusia. Contoh bencana serupa terjadi di Uni Soviet:

• November 16, 1967 ketika terbang dari Ekaterinburg (kemudian Sverdlovsk) jatuh IL-18. Semua 130 orang yang pada waktu itu di papan tewas.
• 18 Mei 1972 di bandara Kharkov jatuh An-10 runtuh ketika mendarat. Total menewaskan 122 orang. Kemudian ternyata bahwa alasan untuk kecelakaan masuk akal seperti memiliki kelemahan struktural yang mendalam dari mesin itu sendiri. Pesawat jenis ini tidak dimanfaatkan.

Dan sekarang mari kita bicara tentang jenis kecelakaan dan bencana buatan manusia dapat mengancam semua orang: setelah semua, kesempatan untuk mati dalam kecelakaan pesawat sangat kecil, yang tidak benar, misalnya, kebakaran.

Kebakaran dan ledakan

Ini adalah salah satu bencana yang paling umum dari alam dan technogenic di dunia, dari zaman kuno sampai hari ini. Menyebabkan kerusakan materi yang sangat besar, kerusakan besar dengan alam, membunuh banyak orang. Selamat menderita stres psikologis, mengatasi dengan siapa saja sering mereka gagal, karena membutuhkan seorang psikolog yang berkualitas.

Ketika pada masa lalu ada bencana buatan manusia seperti itu? Contoh dari masa lalu:

• 3 Juni 1989 - sebuah peristiwa yang mengerikan dalam sejarah negara kita, dekat kota Asha menyala rolling stock dari dua kereta penumpang. Agaknya, ini terjadi karena kebocoran gas ke pipa gas utama. Total menewaskan 575 orang, di antara mereka - 181 anak-anak. Penyebab pasti dari insiden tersebut masih belum jelas.
• 1999 Mont Blanc terowongan. Penumpang mobil terbakar. Api sehingga tersebar bahwa itu mampu menempatkan hanya setelah dua hari. 39 orang meninggal. Mereka dinyatakan bersalah mengendalikan layanan terowongan, serta sopir truk tewas.

Apa bencana buatan manusia lainnya? Contoh sayangnya banyak.

Kecelakaan melepaskan (atau ancaman) dari racun ampuh

Dalam hal ini, lingkungan eksternal dikeluarkan sejumlah besar zat yang pada efeknya pada organisme hidup setara dengan racun yang kuat. Banyak senyawa ini tidak hanya memiliki tingkat tinggi toksisitas, tetapi juga sangat fluktuatif, cepat dilepaskan ke atmosfer melanggar siklus produksi. Seperti kecelakaan dan bencana buatan manusia adalah benar-benar menakutkan, karena dalam perjalanan membunuh begitu banyak orang mereka, bahkan lebih - dinonaktifkan, telah anak yang lahir dengan cacat yang mengerikan dan cacat genetik.

Salah satu contoh yang paling mengerikan dari jenis kecelakaan ini terjadi sekali terjadi di cabang perusahaan Amerika "Union Carbide". Sejak itu, kota India Bhopal dianggap identik dengan neraka di bumi. Kecelakaan terjadi pada tahun 1984: sebagai akibat dari kebodohan yang luar biasa dari staf kelalaiannya di atmosfer mendapat ton metil isosianat, racun yang kuat. Itu semua terjadi ini larut malam. Pagi, mayat-mayat berserakan seluruh apartemen dan jalan-jalan: racun harfiah membakar paru-paru, dan orang-orang, gila dengan rasa sakit yang mengerikan, mencoba lari keluar ke udara.

Pemerintah AS masih mengatakan bahwa kemudian dibunuh 2500 orang, itu hanya kepadatan penduduk di kota itu pada waktu itu adalah bahwa, kemungkinan besar, telah meninggal setidaknya 20 ribu. Lain 70.000 orang yang tersisa dinonaktifkan. Di daerah itu, dan sampai hari ini, anak-anak lahir dengan cacat yang mengerikan. Apa kecelakaan teknologi dapat bersaing dengan kebocoran racun ampuh?

Bencana melepaskan zat radioaktif

Salah satu jenis yang paling berbahaya dari bencana asal teknologi. Radiasi tidak hanya membunuh organisme hidup, tetapi memprovokasi peningkatan kerusakan longsoran seluler dan mutasi: hewan dan manusia terkena radiasi, hampir pasti tetap tandus, mereka mengembangkan berbagai kanker, dan keturunan mereka, bahkan jika itu mungkin muncul pada cahaya, sangat sering dipengaruhi oleh cacat genetik. Kecelakaan buatan manusia pertama dan bencana semacam ini mulai terjadi pada saat eksploitasi massa pembangkit listrik tenaga nuklir dan reaktor yang telah menghasilkan uranium senjata-grade dan plutonium telah diluncurkan.

Belum lama lalu, semua peristiwa berikut di kota Jepang Fukushima: stasiun ini, menurut hal-hal terjadi di sana sekarang, akan meracuni Samudera Pasifik air radioaktif memiliki ratusan tahun. Menghilangkan konsekuensi dari Jepang masih tidak bisa, dan tidak mungkin mereka akan berhasil, karena meleleh bahan bakar nuklir telah pergi jauh di tanah pesisir. Jika kita menggambarkan "radioaktif" kecelakaan buatan manusia di Rusia dan bekas Uni Soviet, datang ke pikiran segera dua kasus: Chernobyl dan tanaman "Mayak" di wilayah Chelyabinsk. Dan jika Chernobyl tahu hampir semua orang, kecelakaan di "Mayak" sedikit yang diketahui. Hal ini terjadi pada tahun 1957.

Dalam sepuluh tahun sebelum itu, pada tahun 1947, menjadi jelas bahwa negara itu sangat membutuhkan sejumlah besar senjata-grade uranium-235. Untuk mengatasi masalah ini di kota tertutup Ozersk perusahaan besar untuk produksi komponen senjata nuklir dibangun. Proses ini dibentuk jumlah besar limbah radioaktif. Mereka digabung menjadi istimewa "bank" yang terletak di rongga dipotong menjadi batu. Pendinginan dilakukan dengan cara kumparan baja. Pada akhir tahun 1956 salah satu tabung bermunculan kebocoran, wadah tidak lagi dingin. Setahun kemudian, jumlah limbah radioaktif telah mencapai critical mass dan semuanya meledak ...

contoh lain

Tapi tidak selalu konsep bencana buatan manusia melibatkan ledakan, kebakaran dan / atau serangan teroris. Sebuah contoh sempurna adalah Therac-25 American Medical (!) Produk, yang telah pergi ke dalam produksi seri pada tahun 1982. Awalnya, itu adalah kemenangan dokter Amerika: alat canggih untuk terapi radiasi telah dibuat semata-mata dengan cara perhitungan komputer! Itu hanya kemudian menemukan bahwa "obat" sangat radioaktif, data yang akurat tentang jumlah korban masih belum ada. Mengingat bahwa produksi itu diambil hanya setelah satu tahun, jumlah korban pasti mengesankan ...

Dalam kedua kasus di atas, penyebab buatan manusia kecelakaan biasa - kelemahan dalam desain asli. Pada saat orang-orang "Lighthouse" hampir tidak tahu bahwa bahan-bahan konvensional dalam radiasi latar belakang tinggi terdegradasi pada tingkat yang luar biasa, dan menyimpulkan kepercayaan orang Amerika dalam kecerdasan buatan dan keserakahan adalah kepala perusahaan farmasi.

Pelepasan zat biologis berbahaya

Istilah ini biasanya mengacu masuk ke dalam lingkungan senjata biologis: strain tempur wabah, kolera, cacar, dll Hal ini jelas bahwa otoritas insiden tersebut di seluruh dunia memilih untuk tidak ... Apakah ada kecelakaan teknologi seperti di Rusia? Sulit untuk mengatakan. Tapi di Uni Soviet ini adalah persis. Hal ini terjadi pada bulan April 1979 di Sverdlovsk (Yekaterinburg). Kemudian, beberapa puluhan orang sakit dengan anthrax, dan strain patogen sangat tidak biasa dan tidak sesuai dengan alam.

Dua versi dari apa yang terjadi: kebocoran disengaja lembaga penelitian rahasia dan tindakan sabotase. Bertentangan dengan pendapat "mata-mata" dalam kepemimpinan Soviet, lingkungan, versi kedua memiliki hak untuk hidup: Para ahli telah berulang kali menunjukkan bahwa wabah menutupi situs dugaan "emisi" yang tidak merata. Hal ini menunjukkan bahwa kebocoran memiliki beberapa sumber. Selain itu, dalam "pusat", tentang Research Institute naas, jumlah kasus telah langka. Sebagian besar korban hidup lebih jauh. Dan lain. "Voice of America" telah diberitahu tentang apa yang terjadi di pagi hari pada tanggal 5 April. Pada saat ini, hanya beberapa kasus tercatat, dan mereka berada di bawah diagnosis "pneumonia".

bangunan caving tiba-tiba

Sebagai aturan, alasan untuk kecelakaan industri dan bencana jenis ini - pelanggaran berat pada tahap desain dan konstruksi bangunan. Faktor memulai adalah kegiatan mesin berat, kondisi cuaca buruk, dan sebagainya. D. Kontaminasi lingkungan dengan minimal, tetapi sering disertai dengan kematian kecelakaan banyak orang.

Hasilnya dapat menjadi contoh ideal "Transvaal Taman". kompleks hiburan ini di Moskow, yang merupakan runtuhnya atap adalah 14 Februari 2004. Bangunan pada waktu itu setidaknya ada 400 orang, dengan setidaknya 1/3 dari mereka - anak-anak yang datang dengan orang tua mereka di kolam renang anak-anak. Total menewaskan 28 orang, delapan anak. Jumlah total terluka - 51 orang, setidaknya 20 anak-anak. Awalnya dianggap versi aksi teroris, tapi itu jauh lebih buruk: desainer maksimum terhindar dalam pembangunan, dengan hasil bahwa struktur dukungan lebih dekoratif dari dukungan nyata bagi atap. Di bawah beban relatif kecil salju, dia ambruk di kepala berlibur orang.

Runtuhnya sistem energi

Insiden ini dapat dibagi menjadi dua kategori:

• Kecelakaan berkuasa, disertai dengan gangguan jangka panjang dalam power supply.
• Kecelakaan pada jaringan listrik, yang mengakibatkan konsumen lagi menemukan diri mereka kehilangan pasokan listrik atau sumber energi lainnya.

Sebagai contoh, 25 Mei 2005 di Moskow ada runtuh, meninggalkan tanpa listrik tidak hanya beberapa daerah yang luas metropolitan, namun banyak daerah wilayah Moskow, serta beberapa pemukiman dekat Kaluga dan Ryazan. Beberapa ribu orang selama beberapa waktu telah diblokir di kereta bawah tanah, banyak dokter melakukan operasi kritis hanya dengan senter.

Bagaimana jika Anda berada di tengah-tengah bencana buatan manusia

Dan kita sekarang akan dipertimbangkan keselamatan pribadi selama keadaan darurat buatan manusia. Lebih tepatnya, dalam langkah-langkah konservasi. Bagaimana jika Anda berada di tempat yang salah pada waktu yang salah? Pertama, sebagai klise kedengarannya, cobalah untuk tidak panik, karena dalam keadaan ini, orang-orang yang mati di tempat pertama. Menguasai emosi, Anda harus mencoba dan mendapatkan lebih atau kurang aman tempat, atau jalan ke pintu darurat (dalam kasus kebakaran, misalnya). Hindari udara terhirup jenuh dengan partikel debu, gas atau asap. Untuk tujuan ini maka perlu menggunakan perban katun-kasa atau hanya untuk istirahat item yang tidak diinginkan pakaian, lembabkan dengan air dan bernapas melalui potongan-potongan jaringan. Adalah penting bahwa perban improvisasi terbuat dari bahan-bahan alami!

Jangan mencoba untuk berpura-pura menjadi pahlawan, meninggalkan pusat dari bencana sendiri: harus bekerja sama dengan korban lain dan menunggu pendekatan dari tim penyelamat. Ketika kecelakaan itu terjadi selama musim dingin, Anda harus mencoba untuk menghemat energi dengan mengumpulkan semua makanan yang tersedia dan pakaian hangat. Jika Anda berada di daerah terbuka, menarik perhatian penyelamat, menyalakan api sinyal atau menggunakan peluncur roket khusus (jika ada).