Lancia Delta - pemenang enam kali dari konstruktor kejuaraan WRC

Generasi pertama Lancia Delta diterbitkan pada tahun 1979 dan tidak ada lagi pada tahun 1994, ketika menetas telah dihapus dari produksi. Model pertama adalah Fiat Ritmo, diproduksi dengan mesin 1,1- atau 1,5-liter. Interior kendaraan dilengkapi dengan berbagai pilihan sesuai dengan teknologi terbaru. Judul "Car of the Year" - untuk mencapai Lancia Delta pertama. Ulasan dari pemilik menegaskan bahwa ia sepatutnya mendapat predikat.

Dan, pada tahun 1985 ada generasi baru, dijuluki Delta Integrale. Itu tidak lagi kendaraan sipil dan seorang atlet sejati. Industri otomotif global untuk waktu yang lama mengingat model ini.

Integrale enam kali memenangkan "Piala desainer" di kejuaraan reli dunia. Italia hatchback tak ada yang bisa menjadi pesaing serius pada saat itu. Tidak ada yang mampu mengulangi rekornya menjadi enam kemenangan langsung di WRC, mulai dari tahun 1987 dan berakhir dengan tahun 1993.

Untuk saat ini, pembuat mobil akhirnya "menyerah" dengan balap motor. Sekarang seluruh jajaran orang Italia tidak all-wheel model drive. Keputusan yang tepat atau tidak, itu akan menjadi jelas pada waktunya, dan sekarang anak perusahaan yang bergerak dalam produksi FIAT perwakilan "aspal" mobil.

Generasi kedua Lancia Delta diproduksi dari tahun 1993 sampai dengan tahun 1999. Dia tidak menikmati popularitas yang sama dan sedikit ingat. Olahraga keberhasilan baru itu tidak, dan dengan hasil sebelumnya, itu sangat jauh. masalah keuangan yang dihadapi Italia pada saat itu, tidak diperbolehkan untuk melepaskan berikutnya, ketiga, generasi. Hanya sembilan tahun kemudian FIAT memutuskan untuk membuat versi berikutnya.

ukuran

Delta adalah cukup besar panjang hatchback 4509 mm, lebar 1797 mm dan tinggi 1499 mm. Wheel base mobil adalah 2700 mm. Hal ini dibangun pada platform yang sama dengan Alfa Romeo. Biaya Lancia Delta menempatkan antara segmen C dan D. Meskipun banyak pilihan dan spesifikasi yang baik, model yang sangat terjangkau. Di sini dikatakan autocompanies situasi yang sulit - itu tidak mampu untuk menipu harga produk.

Fitur utama dari Delta baru mengambil dengan Gran Turismo stilnov, pertama kali muncul di publik pada tahun 2003 di Motor Show di Barcelona. Ini bekerja pada pengembangan studio desain terkenal: Studio Cancerani dan Carrozzeria Maggiora. Model baru itu tidak remake lain dari pendahulunya, dan dibuat dari awal. Banyak kesamaan dengan mobil memiliki Delta HPE, disajikan pada 2006 Paris Motor Show. Khas penampilan, pencahayaan dan grille model yang pindah ke Lancia Delta 2008.

salon

Dekorasi internal mobil mengatakan tentang biaya tidak kecil nya: bahan berkualitas tinggi dan selesai, cantik gaya dari desainer top dunia. Perlu dicatat kapasitas yang baik Delta, apa itu unggul untuk sebagian besar dari "teman sekelas" nya. Pada pandangan pertama tampaknya bahwa bahan kabin diterapkan hanya mewah, tetapi pada pemeriksaan lebih dekat Anda melihat bahwa ini tidak benar: desainer Italia telah berhasil menggabungkan bahan mewah dan plastik murah.

Konsol tengah bertempat pengaturan kontrol iklim dan sistem audio Bose, khusus dikembangkan untuk Lancia Delta. Kontrol yang sederhana dan intuitif. Secara umum, dibandingkan dengan desain, konsol terlihat bednovato. Sebelum mata pengemudi adalah tachometer dengan angka yang besar. Satu mendapat perasaan bahwa mobil ini dirancang untuk pengendara, yang sangat penting untuk memantau perangkat.

Ergonomi model juga pada tingkat tinggi. Di belakang kemudi mobil nyaman dapat menampung orang dari konfigurasi apapun. Apakah menguntungkan mekanik penyesuaian tinggi, tilt dan sandaran penyesuaian sudut bar. Selain itu, kursi memiliki dukungan lateral yang baik. Juga untuk dicatat adalah roda kemudi dengan berbagai pengaturan. Pada pengembang Model penumpang belakang juga tidak lupa: di baris kedua dengan margin ruang dapat menampung tiga orang dewasa.

Di jalan

Mobil jalan yang sangat baik memegang sebagian besar berkat ESP sistem stabilisasi. Adalah wajar untuk membatasi kemungkinan pengemudi, tetapi dapat mengambil sudut dengan kecepatan tinggi (membantu Torque transfer Control). mobil ini dilengkapi dengan satu sistem yang lebih berguna - Synaptic Damping Control. Ini mengatur redaman tergantung pada kondisi jalan.

bagasi

Cargo model ruang meningkat dengan melipat kursi belakang punggung baris kursi atau memindahkan sofa ke kursi depan. Dalam keadaan normal, volume 380 liter, dengan sofa ditarik - 465 l dan pada bagian belakang barisan belakang ditumpuk, itu meningkat hingga 760 liter. Transformasi dari bagasi mobil diproduksi dalam kasus di mana transportasi kargo besar yang diperlukan, dan untuk mengemudi sehari-hari adalah cukup sudah lapang kompartemen bagasi Lancia Delta.

karakteristik teknis

Semua mesin dilengkapi dengan generasi ketiga Delta turbo. Dengan cara tampaknya bahwa di bawah tenda tidak unit 1.4-liter yang sederhana, dan motor lebih parah. daya motor maksimum - 150 l. a. di 5500 rev / min. pengembang Italia telah diperas segala kemungkinan dari mesin Lancia Delta.

harga

hanya 2.500 model yang diproduksi untuk tahun pertama. Harga hatchback dimulai dari tanda 25 000 dolar untuk paket dasar.