M4 rute - jalan ke laut

Kemacetan jalan berkembang pesat di Rusia. Hal ini tidak mengherankan, karena semakin banyak orang di negara Anda bepergian, memilih mobil sebagai cara untuk mencapai tempat istirahat. Hal ini disebabkan beberapa faktor:

• penghematan biaya perjalanan;
• kenyamanan lokal gerakan selama libur;
• kondisi perjalanan lebih nyaman dibandingkan dengan bus atau kereta api.

Tapi kemungkinan membeli mobil secara kredit membuat mereka dapat diakses oleh mayoritas. M4 rute - jalan utama yang menghubungkan ibukota dan selatan Rusia - salah satu pemimpin yang paling sibuk di musim panas. Tapi itu tidak berhenti berlibur, sebagai alternatif lain untuk mendapatkan ke daerah dengan mobil tidak. Mulai line - Lipetsk jalanan di Moskow, dan titik akhir - Novorossiysk.

M4 - sedikit sejarah

Bagian dari pipa diletakkan di jalan yang ada, dibangun pada paruh kedua abad kesembilan belas. Plot dari Kashyra ke Voronezh dibangun kembali pada awal 60-an. Ketika merancang diasumsikan bahwa beban kerja trek akan rendah, sehingga hanya dua jalur disediakan. Jalan yang disebut Route №5. Ini dimulai di Moskow, melewati Voronezh dan berakhir di Rostov-on-Don. Konstruksi dimulai pada tahun 1959 dan berakhir setelah hanya delapan tahun.

Pada pertengahan tahun delapan puluhan, ia mulai meletakkan pengganti jalan di wilayah Moskow. Hal ini kemudian diperluas ke wilayah Tula, dan bagian dari lagu tersebut telah ditransfer dari Starokashirskoye jalan raya.

Setelah runtuhnya Uni Soviet M4 (Don) telah diperpanjang dengan jumlah yang sedikit kurang dari 500 km dengan penambahan tambahan daerah baru di selatan. Pada saat yang sama ia bergabung dengan daftar jalan raya federal. ruas jalan tol pertama Rusia telah diperkenalkan di wilayah Lipetsk pada tahun 1998.

Beban pada jalan jelas lebih tinggi dari dihitung dalam kinerja 50-an, dan di awal 2000-an di jalan mulai rekonstruksi global. Sampai saat ini, pekerjaan sedang dilakukan untuk meningkatkan jalan raya daerah pencahayaan diletakkan untuk melewati pemukiman, pagar pemisahan sedang dibangun antara jalur.

Modern M4 - panjang jalan lebih dari 1.500 kilometer. sayangnya, untuk bekerja modernisasi yang dilakukan, tidak secepat, apa yang sedang terjadi konstruksi di tahun 60-an. Beberapa daerah memiliki lapisan kualitas cukup tinggi. Mereka diizinkan untuk mencapai kecepatan 110 km / jam, jadi pergi untuk itu cukup nyaman. Tapi ada juga daerah masalah yang dijelaskan di bawah ini.

M4 Route - tempat yang sulit dan berbahaya

Kesulitan utama sedang menunggu wisatawan di musim panas - gabus, sehingga pada beberapa ruas jalan akibat perbaikan dan sejumlah besar kendaraan. Yang paling bermasalah dari sudut pandang ini tempat yang bagian yang melewati wilayah Rostov dan Voronezh daerah dan Wilayah Krasnodar.

Jalan perubahan dengan pemandangan alam. Di suatu tempat melewati melintasi dataran untuk angin selatan dan memiliki lereng yang curam, lift dan bergantian. bagian dari jalan raya di wilayah wilayah Rostov dianggap paling rumit, karena diletakkan di pegunungan, ia tidak memiliki garis pemisah. Semua ini dikombinasikan dengan kualitas yang buruk dari cakupan.

Di musim dingin, masalah bisa timbul karena cuaca buruk - angin kencang dan hujan salju. Ini dianggap segmen rentan jalan di pegunungan Wilayah Krasnodar.

Bergerak dari utara ke selatan dan dekat ke tujuan mereka, banyak yang mulai terburu-buru, kewalahan dengan keinginan untuk cepat sampai ke tujuan. Ini bisa bermain malapetaka dengan sopir lelah. Tentu saja, jarak dari Moskow ke Anapa dan Gelendzhik dapat ditutupi dalam 14-16 jam, tetapi lebih baik tidak mengambil risiko dalam mengejar kecepatan.

Jika kita berbicara tentang keadaan jalan Rusia pada umumnya, jalan raya ini bukan yang terburuk. Diharapkan setelah selesainya rekonstruksi perjalanan di atasnya akan hanya membawa emosi positif. Berikut dia sebuah - M4. Tanggapan tentang hal itu sering menakut-nakuti orang-orang yang akan bepergian untuk pertama kalinya. Mereka yang, karena hidup keadaan bepergian di sini secara teratur, disarankan untuk menghabiskan malam, jika perlu, di hotel dan melanjutkan perjalanan mereka dengan semangat baru. Keuntungan tambahan adalah kehadiran dua driver di dalam mobil, menggantikan satu sama lain pada roda. Dalam hal ini, perjalanan dan tidak membosankan.