Moskow SVO - yang bandara?

Kota Moskow, ibukota Rusia, setiap hari memperhitungkan pelukan nya lebih dari enam belas juta orang. Warga lingkungan pinggiran kota dan kota-kota satelit regional, yang disebut kommyutery, orang yang bekerja di ibukota, tetapi tidak di antara LIVING di Moskow, pengunjung dan kota-kota lain dan negara-negara di pekerjaan tetap atau sementara, mantan-menepuk dan wisatawan membuat massa ini tinggal di satu tempat orang sekitar sepertiga dari total.

Moskow Aviahab

Layanan kota besar layanan pesawat selalu sakit kepala pemerintah daerah. Di ibukota, peran ribuan aviahaba memenuhi kombinasi dari tiga besar bandara dari Moskow wilayah: Domodedovo DME, VKO Vnukovo dan Sheremetyevo SVO. bandara yang utama atau besar di tiga serangkai ini sulit untuk mengatakan. Pilih salah satu dari gerbang udara lainnya adalah rumit oleh fakta bahwa mereka meninggalkan setiap hari dari terminal mereka, dan penerbangan internasional beroperasi secara simultan di salah satu koridor udara tersibuk di Eropa.

Sejarah pembangunan

Menurut klasifikasi internasional lapangan terbang disebut Sheremetyevo Moskow SVO. bandara yang tersembunyi di bawah penunjukan ini? Dia mulai ceritanya dengan pertama September 1953, ketika ada keputusan dari Uni Soviet Dewan Menteri tentang organisasi pembangunan daerah pusat pesawat untuk angkatan udara Uni Soviet. Empat tahun kemudian, karya landasan pacu pertama dan taxiway, dan dua tahun kemudian, pada tahun 1959, ada mendarat pesawat pertama tiba dari Leningrad dengan penumpang diluncurkan. Koordinasi dan pengelolaan layanan komersial dan teknis dilakukan dari pusat kontrol khusus, yang diselenggarakan atas perintah Sekretaris Jenderal Nikita Khrushchev. Dia dipukul oleh kemegahan dan skala pusat penerbangan London Heathrow, dan setelah kembali dari kunjungan resmi ke Inggris, diduga sengaja menjatuhkan frase, mereka mengatakan, itu akan menjadi waktu dan negara dewan memiliki sebuah kompleks yang sama. Pada hari-hari, pernyataan seperti itu dianggap sebagai kepemimpinan politik dari panggilan untuk bertindak, dan dalam waktu tiga bulan telah menerima status pusat penerbangan penumpang ke bandara Sheremetyevo Moskow SVO. Yang bandara di dunia masih dapat membanggakan seperti reorganisasi cepat?

pengembangan lebih lanjut

Sejak tahun 1961, dengan baru diperkenalkan dalam operasi WFP mulai penerbangan charter ke Kuba, Amerika Serikat dan Kanada, serta di Meksiko, Argentina dan Australia akan. November 20, 1967 dengan landasan pacu jalur lapangan terbang pesawat Aeroflot naik arah pertama ke kota New York. Pada akhir tahun enam puluhan dan tujuh puluhan, telapak kompleks terbesar dari Wilayah Udara di Uni Soviet yang diperoleh bandara, yang terkenal Moskow - SVO. Apa bandara besar wilayah yang diduduki, dapat dilihat dengan mengunjungi secara langsung.

Sheremetyevo-2, juga dikenal sebagai Terminal F

Arus terminal F, dan mengganti nama ke terminal "Sheremetyevo-2", diresmikan pada tanggal 6 Mei 1980, beberapa hari sebelum pembukaan resmi Olimpiade Musim Panas di Moskow. Selama turnamen internasional pada kompetisi olahraga, bandara ditangani sekitar setengah juta penumpang internasional. Dirancang untuk layanan lebih dari enam juta penumpang per tahun, itu benar-benar direnovasi pada tahun 2009. penumpang zona steril dilakukan sebanyak mungkin volume, tanpa hambatan yang tidak perlu dan partisi. Lokasi toko bebas bea Duty Free telah hati-hati dipikirkan dan dioptimalkan untuk kenyamanan penumpang yang berangkat dari Sheremetyevo SVO. bandara yang Motherland kami membutuhkan begitu banyak peduli tentang pelanggan mereka?

Popularitas piagam

Sejak Maret 2007, bagian dari penerbangan internasional tiba di utara bandara ibukota, dihiasi di terminal baru. Jadwal untuk penumpang tiba, kedatangan disebutkan bagaimana Sheremetyevo SVO C Moskow. bandara yang akan menjadi akhir titik perjalanan mereka, para wisatawan tidak menyebabkan masalah apapun. Tapi apa adalah terminal C?

Peningkatan permintaan penerbangan carter pada awal kepemimpinan seperdua-ribu dibuat bandara langsung untuk melihat ke dalam mata masalah yang berkembang dari kurangnya ruang yang sebenarnya dari dua terminal penumpang. lalu lintas penumpang terus berkembang setiap tahun. Semakin banyak orang yang menemukan waktu dan uang untuk menghabiskan dua minggu liburan musim panas mereka di luar negeri. Dan ini tidak hanya berlaku untuk warga ibukota. Banyak daerah, terutama atas dasar piagam, dijalankan melalui Sheremetyevo SVO Bandara. Apa bandara keberangkatan, tidak benar-benar diperhitungkan dalam penyusunan rencana penerbangan. Tujuan utama, dari sudut pandang komersial, untuk menjadi tuan rumah semua penerbangan tiba, dan membantu wisatawan untuk pergi di jalan, baik dan memanfaatkan ini, tentu saja.

terminal C

Untuk mengatasi masalah ini, diputuskan pada pengenalan terminal baru - Sheremetyevo SVO C. Apa bandara keberangkatan diperlukan, itu jelas bagi semua orang, dan itulah bagaimana untuk mendapatkan ke gedung baru dan di mana ia berada? Khusus untuk mengatasi masalah ini diluncurkan oleh manajemen penerbangan rute bus gratis dari Terminal F ke Terminal B, dengan berhenti menengah di dekat Terminal C, dekat bekas Sheremetyevo-1.

Dalam wisatawan biasa meragukan segera. Seperti, penerbangan charter murah memerlukan layanan yang sesuai. Namun tingkat pelayanan pada SVO C? Bandara di sini menawarkan pelanggan standar kualitas yang sama seperti di terminal utama. Untuk kenyamanan penumpang melibatkan 30 meja check-in dan 36 stand paspor. Keselamatan prosedur pra-penerbangan menyediakan otomatis tiga-tier sistem bagasi inspeksi dan penyortiran. Besar ditutupi parkir mobil dengan 1.000 kursi terkait dengan galeri pejalan kaki terminal baru. Sejak Oktober 2008, ini terbuka untuk pengunjung kapel Ortodoks di lantai tiga terminal.

Cerdas dan aman

Pada tahun 2011, Sheremetyevo SVO Control Center dibuka. Yang bandara seperti sekarang, apa itu, dapat memahami siapa pun, melihat lebih dalam proses bisnis yang dirancang khusus dan koordinasi manajemen pelayanan penumpang, bagasi mereka dan pesawat yang mereka diangkut. sistem pengawasan video yang terintegrasi, melihat bagasi dan barang di bagasi kontribusi terhadap keselamatan penumpang. Juga mengoperasikan kantor terpisah dan Canine jam sistem profiling dilakukan di wilayah penumpang bandara untuk mengidentifikasi individu-individu yang berpotensi berbahaya oleh tes psikologi. Perhatian khusus harus standar 20/12, pertama kali diimplementasikan di terminal SVO D. Yang bandara di Rusia siap untuk memberikan penumpang ke bagasi 12 menit setelah pengaturan pesawat diparkir di tangga teleskopik, dan tidak lebih dari 20 menit untuk koper terakhir?