Motorboat MKM: spesifikasi teknis, deskripsi, perbaikan. kapal duralumin

Dural spesifikasi motor MKM yang hampir identik usang "Kazanka", dirilis Yaroslavsky pembuatan kapal kompleks industri pada tahun 1968. Perbedaan utamanya dari pendahulunya adalah kemampuan untuk melengkapi setengah kapasitas unit daya hingga 25 tenaga kuda. Namun, dengan seperti perahu motor di layak laut dasarnya hilang, ada sering pukulan hidungnya di atas air, mempromosikan pembasahan dari kokpit. Biasanya beroperasi perahu bisa hanya dalam badan air tenang pada jarak tidak lebih dari satu kilometer dari pantai.

Perangkat perumahan

perahu duralumin dimaksud memiliki perumahan yang terbuat dari aluminium merupakan salah satu milimeter tebal. Unsur desain dibentuk dalam gaya tradisional, metode memukau. Datar bawah dengan deadrise indeks jendela di atas pintu di dua derajat tidak terutama menambahkan sarana mengambang stabilitas nilai tukar. tulang pipi Bypass cukup rendah yang hampir tidak melindungi penumpang dari semprot. Beberapa pengrajin untuk membangun bumper tambahan berbagai modifikasi.

Di sisi buritan konvergen ke atas. Fitur ini, bersama-sama dengan beberapa nuansa yang konstruktif lain dari komposisi tubuh, mungkin satu-satunya keuntungan dari kapal, dinyatakan dalam stabilitas awam yang baik. Di bawah kursi buritan dan di forepeak dilengkapi dengan standar untuk blok waktu apung.

fitting interior

duralumin domestik perahu MKM memiliki struktur di mana kapasitas untuk forepeak dan bagian bermotor secara terpisah dari kokpit. Antara mereka sendiri, mereka dipisahkan oleh dinding tahan air. Dalam posisi parkir unit daya dapat ditempatkan dalam kompartemennya dan menutup bagian atas tutup logam. Yg tak dpt tenggelam menyediakan 168 liter forepeak dan mengelilingi kotak tertutup di bawah buritan.

Kapal ini dilengkapi dengan tiga bank lintas-didirikan, kaca angin, rak kayu Slano. Sepasang toko hidung dilengkapi dengan backrests berbaring. Dalam busur bawah dek memiliki reses, memainkan peran batang kecil dengan tutup dan kunci.

Boat MKM: spesifikasi teknis

watercraft ini tidak memiliki indeks khusus atau luar biasa. Di bawah ini adalah parameter utama dari kapal:

• panjang / lebar / tinggi secara maksimal - 4100/1520/570 milimeter;
• deadrise indikator sudut di bagian bawah - dua gelar;
• daya maksimum - 25 tenaga kuda;
• berat badan perahu dengan sekejap MCM - 150 kg;
• kapasitas beban - 0,4 ton;
• Hunian passazhirov- 4 orang;
• kecepatan beban batas - 35 kilometer per jam.

Pengoperasian kapal yang dimaksud adalah tunduk pada tinggi gelombang tidak lebih dari 250 milimeter, yang sangat membatasi penggunaan ruang nya. powertrain yang optimal adalah mesin berkapasitas 12 sampai 18 tenaga kuda. Mayoritas pengguna dan para ahli sepakat bahwa ukuran MKM perahu dikombinasikan dengan indeks yang rendah desain layak laut membuatnya sangat disayangkan. Namun, untuk parkir dan memancing di jarak kecil kapal ini sangat cocok.

Ulang dan perbaikan kapal MKM

Karakteristik dapat ditingkatkan berenang berarti independen dalam beberapa cara. Untuk menghilangkan anggota tubuh yang berlebihan dari bagian bawah, perlu untuk membubarkan jahitannya terpaku, memperbaiki bagian bawah casing, kerah di pipi, stringer untuk keel. Melakukan prosedur berikut dari jendela di atas pintu buritan untuk frame kedua.

Jendela di atas pintu tepi bawah ditambah dengan anggota membungkuk dipotong pada 8 milimeter, dan blok partisi bagian motorik - 3 mm. Prinsip yang sama dipersingkat tepi piring manik berinteraksi dengan tulang pipi. Stringer menghadap ke bawah rata dengan bagian bawah pesawat baru, terpaku di tempat jendela di atas pintu.

Mengatur waktu akan baut kulit lembar nya ditekan dengan kontur kontrol bagian bawah. Untuk rel lima kaki ini cocok atau penggaris logam. Di seluruh area pada jarak 1,5 meter dari jendela di atas pintu alat pengukur itu harus dikombinasikan dengan kulit secara maksimal padat. Lebih menyesuaikan kotak zygomatic dan profil lunas. Jadi soket keling perlu untuk memperluas untuk diameter 4,2 mm, menempatkan selotip dan memperbaiki jahitan paku keling baru.

Metode kedua tuning

spesifikasi kapal MKM yang meninggalkan banyak yang harus diinginkan, dapat ditingkatkan di rumah, dengan menetapkan lintas-tangan untuk. Elemen ini dapat diproduksi dari lembaran mirip atau duralumin paduan tebal setengah milimeter. Setelah penyusunan dua bagian rincian, Anda perlu memberikan bentuk cekung, palu obstuchal.

Tepi hidung dari Redan diolah sedemikian rupa untuk memastikan cocok nyaman pada kulit. Mendukung dan menghubungkan strip terbuat dari kayu solid atau PCB. Sebelum membuat final perahu perbaikan mikron, lembaran yang prima dan dicat. sekrup penambat diambil sebagai stainless steel atau besi galvanis. Selain itu memperbaiki ruang dapat ditingkatkan dengan menggunakan perekat epoxy.

petunjuk bermanfaat

peringkat yang Boat MKM hampir datar, dapat ditingkatkan dengan piring jendela di atas pintu tambahan sudut disesuaikan serangan (selain redanu). Dengan menyesuaikan sudut, maka akan mungkin untuk menyesuaikan beban antara piring dan redanom. Ini akan mencapai trim optimal tergantung pada beban dan kondisi lingkungan.

Sebuah tambahan yang berguna untuk kapal yang bersangkutan akan bumper pipi terhadap cipratan. Mereka dipasang di sisi dua meter dari batang. Membangun bagian dari strip paduan dapat dipasang di perumahan dengan cara dural gon atau bagian dipotong darinya. Untuk lebih mencerminkan semprot permukaan pelampiasan harus menghadap ke bawah pada sudut 10 derajat.

kesimpulan

Domestik perahu duralumin MKM spesifikasi yang tidak berbeda dari pendahulunya yang disebut "Kazanka" popularitas khusus yang tidak ditemukan di kalangan penduduk. Satu-satunya perbedaan yang menguntungkan - kemampuan untuk menginstal motor tempel yang lebih kuat. fasilitas kolam dianggap dapat dioperasikan dengan motor seperti "Moskow" dan "Breeze".

Tujuan utama - rekreasi memancing dan berjalan di atas air yang tenang di dekat pantai. Terlepas dari segala kekurangan perahu, dan ada penggemar di kapal ini. Dengan sedikit keterampilan dan usaha, Anda dapat meng-upgrade dan meningkatkan kelayakan nya. Dalam versi standar MCM tidak memiliki kualitas khusus, yang memungkinkan untuk memberikan preferensi ke kapal sebelum kapal lain dari kelas yang sama.