Pelabuhan Laut Zarubino

Port Zarubino (Primorye) - dinamis maritim transportasi hub, yang dirancang untuk mempercepat dan mempermudah perdagangan dengan mitra Timur Jauh. Karena pembangunan jalur kereta api langsung menghubungkan Kota Hunchun dan Zarubino, pelabuhan dapat menjadi "gerbang laut" ke utara-timur Cina.

Gateway ke Rusia

Posisi unik dari Wilayah Primorsky, kedekatan "harimau industri" - China, Jepang, Taiwan, Korea - telah memungkinkan daerah untuk menjadi gerbang timur Federasi Rusia. Laut Jepang, seakan jembatan raksasa yang menghubungkan kuat dalam hal ekonomi, negara tetangga.

Meskipun ketersediaan yang ada pelabuhan aglomerasi besar di Vladivostok, Nakhodka dan kota-kota lain, diputuskan untuk membangun pelabuhan Zarubino sedekat mungkin dengan transportasi dari negara-negara mitra. Hanya beberapa puluh kilometer yang terletak zona industri China, Korea, dan sedikit lebih jauh - Jepang. port bertujuan untuk menjadi pusat strategis "Primorye" koridor transportasi internasional.

Sejarah penciptaan

pelabuhan Zarubino dibangun tidak dari awal. Lebih pada tahun 1972 pelabuhan perikanan "Trinity" didirikan di sini. Dalam 80 sudah beroperasi secara stabil kompleks, penting Fasilitas Industri kabupaten Khasan. Dengan runtuhnya Uni Soviet dan dipercepat omset pelabuhan laut itu dari ikan untuk transformasi komersial.

Di tahun 2000-an, memutuskan untuk memformat, kerusakan pembaruan infrastruktur. Selesai terminal baru, untuk memodernisasi logistik, perbaikan, rute transportasi. Zarubino benar-benar menjadi pelabuhan baru dengan tujuan dan sasaran didefinisikan ulang.

posisi strategis

pelabuhan Zarubino terletak di bagian paling selatan-barat wilayah Primorsky, di tepi Trinity Bay. Dia bergabung sebagai roda pada satu titik jeruji jalan Primorye, provinsi Cina Jilin dan Korea Utara. air daerah nyaman memungkinkan Anda untuk memasukkan pengadilan tonase yang berbeda dan dimensi. Jarak ke pusat-pusat industri:

• ke Vladivostok (Federasi Rusia) - 200 km;
• untuk Hunchun (PRC) - 70 km;
• up Sonbong (DPRK) - 65 km.

Zarubino terhubung dengan pos-pos pemeriksaan Makhalino, Kraskino Hassan.

deskripsi

Port Zarubino (Primorye), foto yang dapat Anda lihat dalam artikel menawarkan sejumlah kondisi yang menarik untuk penanganan kargo. Karena topografi yang menguntungkan bawah, garis pantai dan lokasi geografis dari Trinity Bay di musim dingin hampir tidak pernah membeku. Cuaca badai adalah tempat yang aman untuk kapal, menyediakan perlindungan angin alami tanpa pembangunan struktur hidrolik.

navigasi sepanjang tahun di perairan tanpa bantuan kapal pemecah es menghemat loading / unloading waktu dan mengurangi biaya pelabuhan. Untuk tambatan mungkin kapal sesuai dengan 8-kaki draft panjang hingga 172 meter.

Pada tahun 2000 itu membuat menyewa penumpang internasional daerah operasi terminal dari 2.600 m ^2. Didirikan garis kargo-feri internasional yang menghubungkan Zarubino dan kota Korea Selatan Sokcho. By the way, di pelabuhan multilateral pos pemeriksaan Utilitas permanen.

karakteristik

pelabuhan Zarubino bekerja sekitar jam. Di mana Anda menyediakan layanan untuk mengisi stok bahan bakar, mengambil air berminyak dan limbah dari kapal, menawarkan air tawar, ketentuan. Dilakukan perbaikan kecil, kapal inspeksi menyelam lambung.

Lain tempat berlabuh kerja 11, namun sebenarnya ada 7 tempat berlabuh besar total panjang 840 m. Kedalaman 7,5-9,5 m mooring. Dimensi maksimum dilayani langsung dari pembuluh terminal laut yang 172 x 23 x 8 m. Melayani penumpang dan berbagai barang di termasuk kelas 4 bahaya.

Mengingat intensitas impor mobil Korea dan Jepang di pelabuhan ini dilengkapi dengan tempat penyimpanan, yang dapat disimpan pada waktu yang sama 4500 mobil. Situs juga memiliki:

• kontainer;
• kayu;
• skrap logam;
• penanganan alat berat (bulldozer, crane, excavator) dari Korea.

pelabuhan perikanan

Zarubinsky basis angkatan laut yang melayani kapal-kapal nelayan, memiliki dua tempat berlabuh dengan total panjang 191 m dengan kedalaman 6-9 m dimensi maksimum kapal pukat :. 100 x 15 x 5,5 m.

Pada tahun 2012, direnovasi kompleks dengan suhu penyimpanan berpendingin besar -25 derajat. Dia mampu secara bersamaan menerima dan menyimpan 12.000 ton makanan laut. Database menerima dan menyimpan sumber daya air baik bentuk segar maupun olahan, memfasilitasi transportasi dan penjualan mereka.

Masalah dan Prospek

pelabuhan Zarubino dalam tahap pembentukan dan optimalisasi rute logistik. Ketika mungkin omset maksimum 1,2 juta ton, sementara harapan realisasi kurang praktis. Dimasukkannya pelabuhan dalam daftar daerah prioritas pembangunan harus berkontribusi pada pertumbuhan yang dinamis.

Membangun gandum dan kontainer terminal. Menurut rencana, pada tahun 2020 omset kargo gabah harus mencapai 10 juta ton, sedangkan total omset - 60 juta ton. Harapan untuk proyek "Marine Silk Road". mitra Cina percaya Zarubino hub kunci yang dirancang untuk membawa bersama-sama pengusaha dari Primorye dan China. Sebuah sempit jalur kereta api konstruksi dengan standar Cina harus memberikan kontribusi untuk pengiriman mungkin tercepat kargo dari Hunchun di pelabuhan Zarubino.

Port Kontak: 692.725, Primorye, kabupaten Khasan, desa Zarubino Str. Pemuda-7.