Penerbangan pertama dari Wright bersaudara: awal sejarah penerbangan

Mengapa orang tidak terbang seperti burung? Pertanyaan ini mencerminkan mimpi manusia lama dari langit pada penerbangan. Untuk melaksanakannya, orang lakukan untuk diri mereka sendiri sayap dan mencoba untuk terbang, mengepakkan mereka. Sebagian besar dari percobaan ini berakhir dengan kematian yang berani. Mari kita ingat hanya legenda kuno Icarus ...

Isu penerbangan adalah seniman dan penemu sangat tertarik dan cerdik Leonardo da Vinci, yang mempelajari struktur burung, sayap mereka. Dia mencoba untuk membangun karakteristik penerbangan mereka. Dia bahkan membuat gambar dari pesawat - prototipe helikopter modern.

Dari sejarah penaklukan langit

Pada awalnya orang itu berhasil naik ke awan-awan di balon. Itu November 21, 1783. balon balon udara diciptakan oleh Montgolfier bersaudara, dijemput dua orang untuk ketinggian 1 km dan hampir setengah jam kemudian mereka mendarat dengan selamat pada jarak 9 km.

Pada tahun 1853, D. Keighley membangun glider sederhana pertama yang mampu mengangkat seseorang ke udara. Sejak pembangunan glider terus ditingkatkan. Namun, jarak terbang dan durasi meningkat. Itu adalah prestasi besar, karena glider lebih berat daripada udara. Tapi impian bebas, independen dari kehendak angin, dikendalikan oleh penerbangan individu belum terealisasi.

Hal ini hanya bisa mencapai Bratya Rayt (1903), menciptakan pesawat terbang pertama. Kemenangan mereka ditentukan oleh banyak faktor, termasuk kualitas pribadi.

Bratya Rayt: A Biography

Saudara Wilbur dan Orvill Rayt lahir di Amerika Serikat dalam keluarga pendeta itu. Nilai-nilai dari gereja Protestan, menempatkan di kepala setiap keberhasilan kerja keras, mereka telah divaksinasi sejak kecil. kinerja yang membantu mereka untuk mencapai tujuan mereka dan membangun pertama di dunia pesawat dengan mesin. Segera diikuti, dan titik bintang - penerbangan pertama Wright bersaudara. Tapi mereka memiliki pendidikan tidak hanya tinggi, bahkan sekolah tinggi mereka tidak dapat menyelesaikan karena keadaan hidup. Wilbur terluka dan tidak bisa pergi ke Yale University. Ia harus bekerja dalam bisnis penerbitan, Orville. Lalu ada penemuan pertama Wright bersaudara - pers mencetak desain sendiri.

Pada tahun 1892, saudara-saudara membuka perdagangan toko sepeda dalam waktu singkat menciptakan sebuah bengkel, dan kemudian mendirikan pembebasan mereka. Tapi semua waktu luangnya mereka memiliki penerbangan setia. Pada akhirnya, itu hasil dari penjualan sepeda dan memberi mereka uang untuk berbagai percobaan dalam penciptaan pesawat pertama.

Persiapan untuk penerbangan pertama: teknik brilian

Saudara-saudara yang sangat serius tertarik dengan ide balon. Mereka mempelajari semua literatur yang tersedia pada saat penerbangan, banyak bereksperimen. Kami membangun beberapa glider dan terbang mereka, mencapai hasil yang sangat baik. Dalam rangka meningkatkan gaya angkat sayap, percobaan tak berujung dilakukan secara pribadi dibuat di terowongan angin. Diuji konfigurasi yang berbeda dari sayap dan baling-baling.

Sebagai hasil dari perbaikan dibuat dalam formula untuk menentukan lift.

Dan akhirnya, lebih ringan kapasitas mesin bensin 12 tenaga kuda untuk pesawat terbang, juga, telah membuat diri mereka Bratya Rayt. Seperti ini lagi tidak ingat Velikogo Leonardo, dari waktu ke depan!

Pertama pesawat Wright bersaudara

Dalam empat tahun yang telah berlalu sejak awal eksperimen dengan layang-layang dan glider, saudara-saudara yang matang untuk pembangunan pesawat berhasil. Pesawat pertama Wright bersaudara yang disebut "Flyer". badan pesawat terbuat dari pohon cemara, baling-baling juga diukir dari kayu. Dengan bobot 283 kg sayap menyapu aparat adalah 12 m.

Dalam pandangan dari mesin, vesivshego 77 kg dan lebih unggul dalam efisiensi tersedia saat analog, pesawat pertama biaya penciptanya kurang dari $ 1.000!

Penerbangan pertama dari Wright Bersaudara

Tes dasarnya pesawat baru dijadwalkan untuk Desember 1903. Kedua saudara, tentu saja, akan menjadi yang pertama. Masalahnya, mereka memutuskan sangat sederhana - melempar koin. Menjadi pilot pertama di dunia Wilbur fell. Tapi dia tidak beruntung. pesawat tidak bisa melakukan penerbangan, karena segera setelah lepas landas jatuh dan terluka.

Upaya selanjutnya dibuat sudah Orville. 17 Des dengan kepala angin dari 43 km / jam ia mampu mengangkat unit ke udara hingga ketinggian sekitar 3 meter, dan tahan 12 detik. Menjembatani jarak penerbangan adalah 36,5 m.

Pada hari ini saudara-saudara pada gilirannya membuat 4 penerbangan. Yang terakhir dari mereka, ketika pesawat itu dikemudikan oleh Wilbur, berlangsung selama hampir satu menit. Sebuah jarak lebih dari 250 m.

Anehnya, penerbangan pertama Wright bersaudara tidak menarik perhatian publik, meskipun telah menyaksikan lima orang.

Apakah ada penerbangan?

Keesokan harinya, setelah terbang surat kabar kecil beberapa menerbitkan laporan tentang hal itu saja, ketidakakuratan berdosa dan berlalu tanpa disadari. Dan di Dayton, kota kelahiran penerbang pertama, acara sensasional ini sebenarnya umumnya tidak diketahui.

Tapi lebih sulit untuk menjelaskan fakta bahwa tidak ada yang melihat bahwa pesawat "Flyer II" di sudah 105 penerbangan dibuat selama tahun depan! Ketiga "Flyer" di mana saudara-saudara juga terbang di sekitar Daytona, sekali lagi belum menerima perhatian massa.

Selain itu, pada tahun 1906, salah satu koran menerbitkan sebuah artikel berjudul "Flyer atau pembohong?", Yang meragukan prestasi Wright bersaudara.

Ini adalah jerami terakhir yang menyebabkan keputusan untuk menunjukkan kepada dunia kemampuan penerbangan dari unit, yang lebih berat dari udara untuk mengelola. Dan pada tahun 1908, sebuah pesawat dari Wright bersaudara diangkut melintasi Samudra Atlantik. Mereka menggelar demonstrasi penerbangan: Wilbur - di Paris dan Orville - di Amerika Serikat.

Saudara bahkan mengorganisir acara untuk menjual penemuannya, terbukti cukup berhasil. Selain ketenaran pelopor balon, mereka telah menerima dan kepuasan material. Penerbangan pertama dari Wright bersaudara penonton begitu meyakinkan bahwa pemerintah AS menandatangani kontrak dengan mereka, di mana anggaran artikel negara untuk penyediaan pesawat telah dimasukkan dalam 1909 untuk upaya perang. Ini menyediakan untuk produksi beberapa puluh pesawat terbang.

Kecelakaan pertama

Sayangnya, penerbangan demonstrasi publik pertama di pesawat terbang, dan menandai pertama dalam sejarah penerbangan bencana.

Yang terjadi di September 1908. Orville Wright "Flyer III", yang dipasang kursi tambahan, lepas landas dari pangkalan militer Fort Myer. Akibatnya, kegagalan mesin pesawat yang tepat kiri di puncak, itu tidak dapat menyamakan kedudukan. Penumpang - Letnan Thomas Selfridge - meninggal sebagai akibat dari trauma tengkorak yang diterima ketika memukul tanah. Orville sendiri lolos dengan patah tulang pinggul dan tulang rusuk.

Meskipun demikian, kontrak itu menyimpulkan dengan militer. Dan untuk menghormati Wright bersaudara perlu dicatat bahwa ini adalah satu-satunya kecelakaan serius yang terjadi selama bertahun-tahun dengan mereka.

Namun, pada tahun 1909, dengan penerbangan uji coba di Paris pinggiran kota dalam kecelakaan menewaskan seorang penerbang Perancis Lefebvre, seorang mahasiswa dari Wright bersaudara. Ini adalah alasan mengapa Rusia sudah siap untuk menandatangani kontrak untuk penyediaan pesawat, meninggalkan mereka.

Pengembangan penerbangan

Seperti banyak penemuan besar manusia, pesawat pertama kali digunakan untuk tujuan militer. Pesawat pertama mulai digunakan dalam Perang Dunia Pertama dalam bentuk pengintaian udara. Selama itu, menjadi jelas bahwa pesawat yang berubah menjadi kekuatan yang tangguh jika mereka harus membawa senjata dan bom.

Ram udara pertama juga diproduksi selama Perang Dunia I, pilot Rusia Petrom Nesterovym.

Setelah perang, pesawat terbang mulai digunakan untuk pengangkutan persediaan darurat, terutama surat. Selanjutnya, ada pesawat penumpang. Akhir Perang Dunia II, dan suasana yang lebih santai di dunia telah menyebabkan penerbangan bagi wisatawan.

Pada akhirnya, perbaikan transportasi udara telah dirampas banyak karya laut dan jalur kereta api. kecepatan adalah keuntungan utama dari penerbangan, terutama dengan munculnya pesawat supersonik.

Orvill Rayt, yang meninggal di usia 77 pada tahun 1948, mampu melihat bagaimana pesawat telah banyak digunakan di dunia. Uilbur Rayt menjadi korban tifus pada tahun 1912.

Pesawat pertama Wright bersaudara sekarang menempati tempat kehormatan di National Museum Aviation dan program luar angkasa AS. Dia lebih baik tidak dikenal sebagai "Flyer I", serta "Kitty Hawk" - judul tempat di mana ia pertama kali turun ke udara, dan dengan demikian membuka era penaklukan udara laut.