Sensor parkir dengan tampilan kamera belakang

Kehadiran di mobil asisten elektronik saat ini bukanlah hal yang baru. sistem keamanan, pengendali otomatis, sensor, dan sensor - ini dan lainnya manfaat dari dunia otomotif untuk waktu yang lama bukan hak istimewa dari model mewah dan aktif termasuk bahkan dalam konfigurasi dasar dari kelas menengah.

Salah satu sistem yang paling umum dari jenis ini adalah parkir membantu dengan kamera yang memungkinkan pemilik mobil untuk melupakan masalah parkir. Tentu saja, memiliki sistem tidak membebaskan pengemudi dari tugas untuk menilai situasi dengan hati-hati, tapi teknik manipulasi dalam kondisi sempit sangat difasilitasi.

informasi umum tentang PARKTRONIC dengan kamera

Konsep sebagai prinsip pengukuran jarak PDC radar parkir berdasarkan ke objek terdekat dalam modus otomatis. Infrastruktur, menyadari kesempatan ini terdiri dari beberapa elemen. Parkir standar membantu dengan kamera adalah seperangkat sensor, pemantauan visual dan sistem memperingatkan. Sensor, yang terletak di bumper, adalah semacam generator sinyal ultrasonik, karakteristik yang sudah unit pusat kompleks menentukan jarak ke objek lebih dekat.

Adapun sistem peringatan, mereka dirancang untuk sinyal untuk pengemudi di saat-saat kritis risiko tabrakan. Hal ini mungkin menjadi sinyal suara dan lampu terang di tempat yang cahaya tampak. inspeksi visual berarti termasuk sensor parkir dengan kamera dan monitor, di mana gambar adalah zona terlihat tercermin. Artinya, kamera kompak video, serta sensor, tetap ke belakang kendaraan dan mengirimkan gambar dari sana. Ini memberikan kontrol ganda: pengemudi melalui kamera dan monitor, serta yang paling otomatis, yang melalui sinyal-sinyal ultrasonik untuk menentukan kemungkinan tabrakan berbahaya selama pendekatan.

varietas parktronikov

Biasanya soal parktronika pilihan mengurangi untuk menentukan jumlah sensor dan jenis koneksi, dengan cara yang mereka berinteraksi dengan modul pusat. Biasanya, kit dibagi menjadi dua jenis: 4 dan 8 sensor. Opsi pertama melibatkan distribusi detektor yang paling berbahaya dalam hal risiko lokasi tabrakan. Secara khusus, mungkin parkir membantu dengan kamera, yang benar-benar mencakup wilayah belakang dan bagian depan tetap kosong di batas tertentu dikendalikan oleh pengemudi.

8 set sensor yang lebih efektif, karena menyediakan area cakupan besar, mengurangi risiko kecelakaan. konfigurasi klasik dalam hal ini menyediakan untuk penyelarasan sensor 4 pada kedua bumper. Namun, ada pilihan lain. Sebagai contoh, perangkat 6 yang dipasang di belakang dan hanya 2 - di sisi depan. Dalam rangkaian lebih jarang parktronics kamera belakang dan depan diperluas set dan menyediakan untuk sensor 5 dan 6 di kedua sisi bumper. Tetapi penting untuk memahami bahwa bagian dari sensor kedekatan instalasi bisa masuk bahaya, tergantung pada situasi.

varietas kamera

Kamera sebagai radar parkir suplemen, juga dapat memiliki desain yang berbeda. model tradisional yang terintegrasi dalam plat atau pegangan bagasi. Ini adalah solusi sederhana dan dapat diandalkan, yang, bagaimanapun, memerlukan perangkat terhubung ke catu daya onboard. Sebuah versi yang lebih modern adalah parkir membantu dengan kamera spion nirkabel, yang dapat diinstal hampir di mana saja di tubuh. Model seperti yang baik karena mereka menghilangkan kebutuhan bagi pengguna dari jalur komunikasi untuk transmisi data dan power supply kamera. Tapi kamera nirkabel dan sensor yang sama kurang dapat diandalkan dalam operasi.

Ide cukup populer kamera terintegrasi di cermin. Selain itu, monitor dibangun ke dalam cermin di pabrik. Kit yang mencakup parkir membantu dengan kamera spion, biasanya menyediakan komunikasi nirkabel antara komponen, yang juga memfasilitasi operasi pemasangan.

instalasi peralatan

Ada beberapa cara sensor. Skema yang paling umum melibatkan menggunakan braket fiksasi lengkap pada bagian bawah bumper. Dalam hal ini, struktur suspensi, ditandai dengan kesederhanaan, tetapi juga tingkat rendah keandalan. merepotkan perwujudan yang lebih mengasumsikan sensor sidebar. Dengan demikian dapat diinstal PARKTRONIC kamera depan dan belakang, tetapi ini akan memerlukan pembongkaran bumper. Mereka dibor ceruk khusus di mana kemudian diintegrasikan perangkat sensor kompak.

Yang paling mahal dalam segala hal, keputusan mungkin menempel sensor. Metode ini baik karena tidak memerlukan intervensi teknis dalam struktur tubuh dan komponen-komponennya. Kita berbicara tentang model biaya overhead, dilengkapi dengan bahan khusus untuk fiksasi pada permukaan. Ini adalah pilihan terbaik jika Anda berencana untuk menggunakan parkir membantu dengan kamera spion nirkabel, yang perangkat tidak menyediakan untuk meletakkan jalur komunikasi dengan modul kepala.

produsen

Hampir semua produsen elektronik otomotif menawarkan set mereka sendiri parktronikov dilengkapi dengan kamera. Untuk para pemimpin segmen termasuk perusahaan seperti ParkCity dan ParkMaster. Pada baris pertama, seperti dicatat oleh pengendara, menampilkan grafis perangkat kualitas yang berbeda, dan keluarga produsen kedua dapat menemukan pilihan yang baik dalam hal kinerja keseimbangan. Layak sensor parkir dengan tampilan kamera belakang di cermin juga diwakili dalam garis SHO-ME dan MyDean. Dalam produsen ini kecenderungan untuk meningkatkan kandungan teknologi dan meningkatkan opsional. Secara khusus, itu adalah dalam keluarga-keluarga ini didorong untuk memperoleh model nirkabel.

Berapa banyak parkir membantu dengan kamera?

Di tempat pertama harus ditekankan bahwa kehadiran kamera termasuk radar parkir kenaikan biaya sistem hampir dua kali, terutama ketika datang ke high-end array dengan transfer gambar ditingkatkan. Jika rata-rata dari karakteristik model tanpa kemungkinan inspeksi visual dapat dibeli selama 4-5 ribu. Gosok., The set, yang diwakili oleh sensor parkir, kamera cermin dan opsional add-ons, sudah diperkirakan 10-15 ribu. Namun, keputusan yang baik dengan kamera bisa ditemukan di segmen 7-9000.

Bagaimana memilih set terbaik?

Harus didahulukan dari semua tugas-tugas yang harus memutuskan PARKTRONIC. Salah untuk berpikir bahwa kehadirannya adalah wajib hanya dalam mesin pendatang baru yang belum berpengalaman. Untuk driver dengan pengalaman besar dan juga masalah keamanan, dan kemudahan berkendara. Dan jika dalam kasus pemula lebih baik untuk membeli model dengan berbagai macam sensor untuk kedua belah pihak, pengendara berpengalaman lebih memilih belakang PARKTRONIC dengan sensor kamera 4-6. Adapun monitor di cermin, maka akan mudah bagi semua pengguna. Hal lain adalah bahwa biaya sistem seperti biasanya meningkat 2-3 ribu.

kesimpulan

Mendapatkan radar parkir, banyak pengendara berharap bahwa asisten sepenuhnya memecahkan masalah mengemudi dalam kondisi sempit. Di satu sisi, peralatan ini assist peringatan mengenai pendekatan penting ke sisi objek. Namun perlu diingat bahwa kit yang sama, yang meliputi sensor parkir, kamera cermin atau monitor terpisah, dalam proses bergerak dan akan memperhatikan diri sendiri. Dan jika, misalnya, sensor radar tunggal dapat memberikan bip untuk memperingatkan pengemudi, dalam kasus kamera, dan diperlukan perhatian visual. Tapi aspek ini akan memberikan hanya tahap pertama operasi. Biasanya, setidaknya driver pembiasaan mulai organik dipandu di jalan yang sebenarnya dan pengamatan melalui spion disiarkan gambar.