Perjalanan, Arah
Station "Tsarina" - kereta bawah tanah dengan sejarah
Sekarang jarang untuk menemukan orang yang tidak pernah dalam hidupnya mendengar stasiun seperti Moskow kereta bawah tanah, sebagai "Lapangan Revolusi", "Sparrow Hills", "Warna boulevard", "Arbat", "Tsaritsyno". Metro di Moskow pada umumnya sangat populer, baik di antara Moskow sendiri dan tamu dari ibukota, tetapi beberapa stasiun dianggap lebih laris.
Mengapa? Alasan dapat ditemukan berlimpah. wisatawan untuk menjelajahi pemandangan lokal, tetapi warga ibukota, terutama hari-hari hangat baik, cinta taman "Tsarina" (Metro, terletak di sini, memiliki nama yang sama), misalnya, empat pertama di atas datang secara massal.
Hanya tentang yang terakhir dari stasiun Metro Moskow, kita akan bicara hari ini. Apa sejarahnya? Apakah itu memiliki fitur unik yang membuatnya berbeda dari yang lain?
Bagian 1. Fitur lokasi
Bagian 2. Sejarah stasiun dan nama
Namun, pada tanggal 1 Januari, stasiun telah ditangguhkan sementara. Fakta bahwa segmen "Tsarina" - "Nut" terjadi banjir, yang harus segera diperbaiki. masinis liburan dini hari melihat bahwa di depannya retak dinding terowongan. Korban, untungnya, itu tidak, tapi perbaikan ditunda hampir satu bulan. Re-kereta melanjutkan situs ini hanya pada 9 Februari. Secara umum, perlu dicatat bahwa segmen jalur metro dekat stasiun "Tsaritsyno" berkomunikasi rumor yang berbeda, karena jumlah kecelakaan di daerah ini secara signifikan lebih dari yang lain.
Hari ini nama stasiun awalnya direncanakan, pada tahap desain. Dengan cara lain, hanya menjadi tidak bisa, sebenarnya sangat dekat dengan Tsaritsyno taman fitur nyaman dan menakjubkan, historis, museum eponymous.
Namun, sejak tahun 80-an abad lalu sekarang dekat dengan cepat mengembangkan perumahan besar dengan nama Lenin dan Green Valley, stasiun diberi nama "Lenin".
Nama saat diberikan kepada stasiun 5 Nopember 1990 Dalam proses penggantian nama memutuskan untuk menggunakan beberapa huruf dari garis tua, dan jika Anda melihat dekat, Anda akan melihat bahwa huruf "I", "H" dan "O" terletak di atas pintu masuk utama, sedikit berbeda dari orang lain.
Bagian 3. Atraksi dan infrastruktur dasar
Semua ini terjadi karena monumen arsitektur, yang terletak di permukaan. Salah satu atraksi yang, by the way, stasiun berutang nama yang sekarang - adalah kompleks istana "Tsaritsino", yang didirikan lebih di bawah Ratu Catherine II. Namun, pembangunannya selesai hanya pada awal abad XIX.
Secara umum, perlu dicatat bahwa kompleks taman tersebar antara stasiun metro "Tsarina" dan "Nut", tapi masih utama, atau seperti yang disebut di sini, pintu masuk pusat tepat di sebelah pertama.
Moskow dan pengunjung senang untuk mengunjungi gazebo yang terkenal, yang disebut "Golden Sheaf" atau "Kuil Ceres." By the way, selama tahun-tahun revolusi itu dihancurkan dan dibangun kembali setengah hanya setelah restorasi yang luas.
Merekonstruksi juga telah gang-gang. Setelah selesai semua perbaikan, diputuskan untuk mendirikan di taman beberapa patung.
Station "Tsarina" - bawah tanah yang tidak biasa. Hal ini dapat memperkenalkan semua orang dan dengan sisa-sisa masa lalu. Meskipun reruntuhan menara dan struktur hanya sebagian diawetkan, mereka dapat dianggap sebagai sampel cukup asli arsitektur taman kompleks.
Untuk gerbang anggur adalah bangunan yang dihiasi dengan berkepala dua elang kekaisaran. Ini adalah istana rata-rata, masih disebut opera house. Dengan cara, dan hari ini sering ada konser.
Bagian 4: informasi yang berguna dan fakta menarik
Bagi pengunjung ke gedung terbuka di 5:30. Ini melengkapi kerja 1 di pagi hari.
Di stasiun beroperasi komunikasi mobile. Mendukung MTS, "Beeline" dan "Megaphone".
Seluruh area "Tzaritzyno", yang merupakan stasiun nama yang sama adalah di daerah geopathogenic anomali. Untuk alasan yang tidak diketahui, sementara itu di daerah ini sangat sering terjadi masalah yang berkaitan dengan listrik dan banjir.
Menurut beberapa peneliti, itu adalah zona geopathic, yang memiliki asal-usul alam, dan semua yang disebut peristiwa misterius disebabkan oleh pergerakan arus air di zona kesalahan dan saluran pernah dikuburkan. Staf di kebun dan taman dicatat bahwa selama jam kerja, sedangkan di wilayah itu, merasa seolah-olah di dunia lain.
Bagian 5. Prospek pengembangan
Transisi dari pintu putar adalah pintu kaca tembus yang mengarah ke belum rusak keluar timur. Di luar, terlihat langkah keturunan. Dia menutup kompor besi atas. Beberapa sumber menerima informasi bahwa ada direncanakan untuk mengatur halte bus, berakhir ke ke Biryulovo. Proyek ini kemudian dibatalkan, tetapi kemungkinan bahwa lebih akan kembali ke ide ini.
Similar articles
Trending Now