Bagaimana membedakan antara ban musim dingin dari musim panas: fitur, perbedaan dan ulasan

Dasar mengemudi yang aman - perubahan karet pada roda, masing-masing, untuk musim ini. Persyaratan ini menyebabkan sejumlah besar faktor. Tapi kadang-kadang di musim panas Anda dapat bertemu mobil di ban musim dingin. Motif untuk keputusan seperti hampir di sana, tetapi beberapa pengendara sehingga ingin dengan mudah memecahkan masalah renovasi roda. Dalam rangka untuk memahami apakah mungkin untuk mengoperasikan mobil dengan ban musim dingin di musim panas, Anda perlu tahu bagaimana membedakan antara ban musim dingin dari musim panas, serta untuk memahami sifat-sifat mereka dan ban lainnya.

ban musim dingin di musim panas

driver pemula, yang memutuskan untuk tidak mengganti ban musim dingin di musim panas, biasanya berpikir, jika ban sepenuhnya mampu mengatasi salju atau es, maka mungkin merasa dirinya cukup aman di trotoar kering atau basah. Mobil dengan ban salju hanya mungkin tampak musim panas yang lebih aman. Faktor risiko untuk masuk ke kecelakaan sering tidak terjadi, utama. Seringkali, pilihan tersebut dibuat, ingin menghemat. Pada saat yang sama tabungan tersebut hanya akan menjadi tunggal.

Selain itu, banyak pergi ban musim dingin di musim panas juga karena tapak pada ban sudah sangat tua dan tidak lagi melakukan fungsinya di musim dingin di atas es atau salju. Satu-satunya pilihan yang dapat diterima dari operasi ban tersebut - gerakan di aspal kering atau tanah. Namun bahkan di sini hal-hal yang tidak begitu sederhana.

Ban musim dingin yang berbeda dari musim panas

pengendara berpengalaman tahu bahwa ban musim dingin tidak efektif di trotoar. Untuk pemula, ban dingin di musim panas - umum terjadi. Hal ini penting untuk mengetahui bagaimana membedakan ban musim dingin dari musim panas, serta apa perbedaan antara jenis ban.

ban musim panas harus menyediakan koefisien gesekan paling stabil dilapisi sesuai dengan karakteristik yang berbeda dari bergulir pada kecepatan tinggi. ban musim panas adalah pola asimetris - ini mempengaruhi isolasi kebisingan yang tinggi.

Untuk memperjelas situasi, apakah mungkin untuk mengemudi di ban musim dingin di musim panas, perlu untuk menilai apakah ban ini cocok untuk mengemudi di atasnya di musim panas. Pada tapak yang "kotak-kotak" dengan medan yang agak sulit. Hal ini berkat mereka bahwa mobil dapat cukup aman untuk mengemudi di salju musim dingin dan es - adalah metode bagaimana membedakan antara ban musim panas. elemen tersebut hanya pada ban dirancang untuk musim dingin. Juga, keamanan ditingkatkan dengan berbagai alur, slot dan cabang - semua ini memungkinkan Anda untuk menyimpan pegangan yang baik di salju atau es.

Tapi di sini adalah seberapa efektif unsur-unsur dari musim panas untuk ban musim dingin? Efisiensi dikurangi menjadi nol. "Checkered" bahkan dapat mengganggu mengemudi di aspal pada kecepatan tinggi - ada risiko serius kehilangan kontrol dari mobil.

senyawa karet

Bagaimana membedakan antara ban musim dingin dari musim panas ban, apa perbedaan antara jenis ban? Salah satu faktor penting adalah perbedaan komposisi senyawa karet. Tutup, yang dibuat khusus untuk kondisi musim dingin, dibedakan dengan kelembutan khusus. Karena struktur seperti roda berhasil membuat mobil di jalan-jalan musim dingin dan dalam cuaca buruk. Tapi kualitas ini sepenuhnya dapat membenarkan diri hanya di musim dingin atau selama mencair kecil.

Profesional merekomendasikan untuk semua periode lain dari musim panas ban digunakan masih. Ini memiliki komposisi yang berbeda. Seperti ban lebih kekakuan, elastisitas dan ketahanan untuk memakai. Ban musim panas es zadubeet, yang mengapa di musim dingin tidak perlu untuk beroperasi. Tentu, banyak ban lunak di musim panas - ini juga bukan pilihan terbaik.

ban musim dingin di musim panas

perbedaan yang nyata maksimum dalam penggunaan ban musim panas dan musim dingin di musim panas terjadi di trotoar basah. Selain itu, ban musim dingin di waktu musim panas dapat membahayakan pengemudi pada saat pengereman darurat.

Untuk lebih menunjukkan bagaimana membedakan antara ban musim dingin dari musim panas, Anda dapat menghabiskan tes kecil - aquaplaning. Di jalan yang basah dengan genangan air setelah aliran air hujan dan pada musim panas ban efek yang tidak diinginkan muncul sudah pada kecepatan km tentang 80 / jam. Jika musim dingin set, maka efek yang sama akan diamati sudah di 70 km / jam.

Ketika menguji pengereman darurat, tetap tidak ada keraguan bahwa penggunaan ban musim dingin musim panas cukup praktis. Penghentian jarak dibandingkan dengan roda musim panas lebih besar dengan 30% atau lebih. Hal ini menunjukkan bahwa perjalanan di musim panas untuk ban musim dingin sangat berisiko dan tidak aman.

ulasan

Banyak pengendara memancarkan faktor penting dalam perbedaan antara ban musim panas dan musim dingin - kehidupan pelayanan. Perbedaan utama antara karet untuk musim dingin adalah ketahanan abrasi jauh lebih tinggi adalah ban musim dingin, driver katakan. Musim panas ban memiliki hal yang jauh lebih rendah penggunaan. Memang, produsen memproduksi karet, yang memiliki resistensi yang lebih rendah untuk dipakai. Driver, dilihat dari ulasan, ban musim panas berubah sekitar tiga kali lebih sering daripada musim dingin.

perbedaan visual

Berikut cara lain harus dibedakan dari ban musim dingin musim panas - jenis ban. Musim dingin kedalaman tapak ban lebih - sering curah hujan musim dingin, hujan, salju. Seperti tapak yang mendalam membuat traksi dilapisi secara signifikan lebih baik. RV Bagian yang cocok untuk musim dingin, ada duri yang memfasilitasi manajemen dalam kondisi es.

Driver dan setuju bahwa ban musim dingin mungkin berbeda dari sejumlah besar slot. Dalam ban Skandinavia sebagai pengendara mengatakan, Anda bisa melihat lebih dari pelega tenggorokan, terhuyung-huyung.

Menandai musim dingin dan musim panas musim ban

ban musim dingin akan ditandai dengan simbol berikut: M + S, M & S, MS. pelabelan tersebut paling sering di sisi roda. Tapi ketika memilih kebutuhan untuk hati-hati memeriksa ban: sering, sebutan ini dapat ditemukan pada ban musim panas. Selain itu, ban musim dingin dapat ditemukan menandai Mud + Salju, musim dingin. Juga pada roda musim dingin tentu disebabkan unsur dalam bentuk kepingan salju.

Jika Anda menemukan karakter ini tidak bisa, dan di roda disebabkan satunya unsur dalam bentuk matahari, maka sudah pasti ban musim panas. Tanda-tanda tersebut digunakan bagi mereka yang tidak tahu bagaimana membedakan antara ban musim dingin dari musim panas. Semua cuaca ban ditunjukkan dalam kebanyakan kasus, sebagai All Seasons.

Dengan demikian, pengendara pemula tanpa masalah akan dapat membedakan antara ban. Mengetahui beberapa perbedaan, tidak sulit untuk memahami, bagaimana membedakan antara ban musim dingin dari musim panas.