Timer - apa itu dan mengapa itu diperlukan?

Dalam artikel ini Anda akan belajar tentang elemen ini dari mobil, sebagai timer. Apa itu dan mengapa diperlukan, jenis apa yang ada, apa prinsip-prinsip utama dari fungsinya, Anda akan belajar dari bahan ini. mobil domestik beberapa jenis sistem pengapian - kontak dan contactless mikroprosesor. Jika Anda melihat sejarah dari semua sistem ini, Anda akan menemukan bahwa ada modifikasi menengah. Tapi mereka, sebagai suatu peraturan, tidak meluas. Misalnya, kontak-transistor, dimana interrupter switch bagian sirkuit rendah saat ini.

kontak pengapian

Sebuah contoh yang baik - sistem timer dan 2106. Dalam "klasik" hanya digunakan pengapian kontak, model, dimulai dengan VAZ-2109, menginstal hanya e-mail. Jika Anda menutup mata Anda untuk semua kekurangan, kita bisa melihat keuntungan yang jelas dari sistem kontak - kesederhanaan dan biaya rendah. Tidak ada kompleks dan elemen langka, tapi keandalan mereka yang ditetapkan sangat rendah. Dan semua ini adalah karena fakta bahwa banyak gesekan hadir dalam sistem. Kadang-kadang, tanpa alasan, tanpa alasan mulai menghilang percikan mesin "troit" tidak stabil.

Dalam hal ini mungkin ada dua pencetusnya - karburator atau kunci kontak. Secara khusus, timer - apa itu, mengapa hal itu menyebabkan perilaku ini? Fakta bahwa kelompok kontak terus-menerus bergerak. Selain itu, antara Cams terus melompat percikan, yang membuat mereka deposit. Karena kontak ini rusak, ia menetapkan kesenjangan bervariasi. Dan cara terbaik keluar - kelompok penggantian dan penyesuaian kesenjangan.

E (non-kontak) pengapian

Hal ini dapat dilihat pada mobil VAZ seri klasik dari paruh kedua dari 90 tahun produksi, serta pada semua mesin, sejak 2108, diterbitkan sebelum awal tahun 2000-an. Faktanya adalah bahwa pada awal abad ke-21 mulai aktif menggunakan sistem injeksi bahan bakar injector, dan untuk mengendalikan mereka memerlukan desain yang agak berbeda dari pengapian. Perbedaan utama dari sistem non-kontak dibahas di atas - kurangnya breaker kontak.

Sebaliknya waktu 2109, misalnya, dilengkapi dengan sensor jarak yang beroperasi pada efek Hall. Semua kontrol berlangsung di sirkuit dengan arus rendah dan tegangan. Ini menetapkan frekuensi denyut yang diinginkan dari sensor Hall, tetapi dari satu kawat kontrol untuk saklar. Selain itu, juga berfungsi untuk mengoperasikan tachometer pada panel instrumen. Harap dicatat bahwa beberapa pengrajin melakukan sistem anti-pencurian asli. Kawat tachometer menggunakan saklar rahasia terhubung ke tanah. Akibatnya, kunci kontak tidak sepenuhnya bekerja.

Menyesuaikan pengapian contactless

Pada VAZ-2108 dan yang lebih baru, yang dilengkapi dengan pengapian elektronik, menempatkan waktu dari uang muka sangat sederhana. Hal yang paling penting - adalah untuk membentuk poros distribusi dan engkol pada label. Perhatikan bahwa tidak mungkin untuk menempatkan timer yang salah (apa itu, Anda sudah tahu). Fakta bahwa itu terpasang pada camshaft dalam posisi diputar 90 atau 180 derajat hanya mungkin.

Jadi ketika menempatkan label pada poros dan mengatur timing belt, Anda dapat mulai fine-tuning. Timer harus terletak pada sumbu sehingga label pada unit penutup kepala terletak di seberang garis tengah. Dalam hal ini, waktu pengapian akan menjadi 0 derajat. Tramblera berputar searah jarum jam tubuh atau berlawanan arah jarum jam, Anda dapat mengubah sudut waktu atas atau ke bawah. Lakukan tindakan ini yang Anda butuhkan, asalkan Anda memiliki setidaknya stroboscope a.

desain tramblera

Pengapian distributor, atau waktu (apa ini, masing-masing pengendara tahu) terdiri dari beberapa elemen. Pertama, itu metal casing. Dia terbuat dari paduan aluminium, ia memiliki efek positif pada tingkat perlindungan terhadap gangguan. Kedua, tramblera rotor yang terhubung ke slider dan camshaft. Ketiga, slider itu sendiri, yang memiliki dua kontak - internal dan eksternal (di tengah). Diumpankan ke internal tegangan tinggi dari eksternal dihapus dan dipasok ke kontak dalam tramblera tutupnya. Antara kontak dalam dan luar resistensi. Hal ini diperlukan untuk penyerapan kebisingan. Di dalam perumahan ada beberapa elemen - sensor Hall, vakum dan kontrol sentrifugal sudut pengapian. Semua elemen ini memungkinkan mesin untuk beroperasi secara normal dalam kondisi apapun.

kesimpulan

Sekarang Anda tahu di mana waktu VAZ digunakan, serta cara di mana hal itu terjadi. Pada mobil modern dengan mekanisme ini sepenuhnya dijual, karena semua kontrol pakan percikan terjadi melalui sistem yang kompleks sensor dan aktuator. Dan penyesuaian sudut sebuah memajukan terjadi hanya dengan mengubah perangkat lunak dalam modul kontrol elektronik.