Wagon pos: deskripsi. Transportasi surat. Rusia Post - pengolahan dan pengiriman surat

Mail - atribut yang paling penting komunikasi, menyatukan orang-orang dari semua negara dan bangsa. Rasul menyampaikan pesan penting pada zaman Firaun. Sejak itu, metode pengiriman korespondensi telah terus ditingkatkan. Mengirim surat Mail van dan paket benar-benar diterapkan sejak awal pembangunan jalur kereta api pertama.

informasi sejarah

Mengirim pesan pada utusan kuda dipraktekkan sejak zaman kuno. Pada abad XV dengan mempopulerkan volume korespondensi pos meningkat secara signifikan, sebagai hasilnya ada gerobak pos pertama. Satu abad kemudian, laboratorium gerobak dan sleds digantikan oleh teknologi tinggi pelatih dalam ruangan dilengkapi dengan peredam kejut, lampu dan atribut lainnya dari kemajuan teknologi.

Analog terdekat dari gerobak pos yang "trem" - kereta kuda yang berjalan pada rel. Mereka mulai digunakan pada awal abad XIX dan sangat umum, terutama di Inggris dan negara-negara Eropa lainnya.

Dari kuda untuk uap traksi

Pada tahun 1825, insinyur Inggris dan penemu Dzhordzh Stefenson membangun kereta api eksperimental pertama antara kota Darlington dan Stockton-on-Tees yang melaju "uap kereta" dari desain sendiri. Sebuah jalur kereta api kedua antara Manchester dan Liverpool dimasukkan ke dalam operasi pada tahun 1830. baris ini mulai menjalankan lokomotif untuk mengangkut penumpang dan bagasi mobil di mana, antara lain, menyampaikan pesan.

Inggris menyadari bahwa mode ini transportasi akan membantu untuk mempercepat pengiriman surat. Awalnya, kereta pos yang dimuat ke platform khusus. Namun, proses / bongkar bongkar diperlukan banyak waktu. 1838/06/01, pada baris London-Birmingham mengendarai mobil surat yang pernah didedikasikan pertama. Dari September tahun ini, surat dan parsel mulai memilah jalan, adalah mungkin untuk secara signifikan mengurangi waktu antara mengirim pesan dan penerimaan.

pengalaman dunia

Mengingat bahwa transportasi kereta api hanya sedikit tergantung pada keanehan cuaca, cukup cepat dan mematuhi jadwal yang ketat, dia secara bertahap menjadi metode utama penyampaian pesan. Setelah mobil email Inggris mulai digunakan di banyak negara maju:

• Belgia (1841);
• Jerman (1848);
• France (1848);
• Rusia (1861);
• USA (1864).

kekaisaran Rusia

1837 merupakan tahun kelahiran transportasi kereta api umum di Rusia. Pada tanggal 27 kilometer bentangan "St Petersburg - Tsarskoye Selo - Pavlovsk" lokomotif melaju peningkatan kapasitas untuk membawa sampai 300 penumpang. Mengingat pengalaman Inggris, departemen pos telah mengontrak dengan Tsarskoselskaya w / d korespondensi transportasi. Paket yang dimuat ke dalam bagasi mobil, paket dan surat-surat yang disampaikan oleh kurir.

Pertama yang dirancang khusus zip Kereta Api gerobak yang memungkinkan untuk pergi untuk menangani korespondensi, ia mulai bekerja pada tahun 1861. Sebelum itu, metode penyampaian yang "mungil": pengangkutan kargo di bal dan beberapa mobil penumpang dikonversi, kereta mengangkut platform pengiriman, kurir, dll

Pada tahun 1869 itu dibentuk alamat kereta api manajemen transportasi. Pada saat ini, pesan dan paket diangkut dengan 35 w / garis d, termasuk di luar negeri. Pada akhir 1903 di Rusia yang dioperasikan hampir 600 van pos.

Uni Soviet

Tanah Sovyet dipercepat awal pembangunan jalur kereta api baru. Ada mesin kecepatan tinggi dari generasi baru: diesel dan lokomotif listrik. Pada garis nodal dari pochtampy prizheleznodorozhnye besar didirikan. Pos wagon menjadi dasar, kendaraan yang paling dapat diandalkan pengiriman surat.

Sejak tahun 1962 mulai menjalankan kereta pasca-bagasi, termasuk hingga 12 e-mail, dan sampai 8 mobil bagasi. Salah satu komposisi segmen dapat dengan mudah undock dan melampirkan ke komposisi lain. Selanjutnya, untuk kereta api negara itu bergerak 23 kereta ini dan jumlah gerobak pos mendekati 900 unit. Pada korespondensi untuk diperlakukan dalam proses pengulangan, menjadi cap khusus - "PV".

Rusia

Dalam XXI abad masih dilakukan pengiriman "Surat dari Rusia" korespondensi dengan kereta api. Namun, volume pengiriman menurun secara signifikan. Jika pada tahun lalu dari Uni Soviet bertindak di 1319 wagon pos oleh 2007 unit di 1079 tetap di jajaran. Saat ini, ada dua kali lebih kurang.

Namun, salah satu tidak dapat berbicara tentang penurunan surat kereta api. Di banyak daerah, w / d transportasi - yang paling dapat diandalkan (seringkali satu-satunya) cara komunikasi. Pada tahun 2005, St Petersburg tanaman "Vagonmash" membangun sebuah surat baru 61-531 memodifikasi mobil. Dalam menyediakan lingkungan yang nyaman bagi karyawan, TV, microwave, AC, telepon. sistem pencegah kebakaran yang efektif akan menghemat kargo berharga.

Modern sistem penyortiran otomatis dapat menangani keberangkatan semua dua karyawan, bukan enam. Sebagai hasil dari ruang penyimpanan meningkat, pemuatan kapasitas mobil meningkat menjadi 22 ton. Modus utama transportasi akan kontainer dapat digunakan kembali, dimuat ke dalam wadah.

Sejak 2009, pengiriman "Surat dari Rusia" dilakukan, termasuk mobil baru Torzhok tanaman. Model 61-906 dirancang untuk pengiriman mail dalam kontainer. spesifikasi:

• kecepatan yang diizinkan: 160 km / h.
• Kapasitas: 22 ton.
• Jumlah karyawan: 4.
• Jumlah pintu untuk memuat 4.

mobil ini dilengkapi dengan AC, pemanas, ventilasi.

evolusi

Model pertama dari pelatih email yang tidak sempurna. Pendek dan sempit, mereka memberikan sedikit ruang bagi personil dan korespondensi. Berangsur-angsur membaik desain. Di Inggris, menemukan sebuah perangkat yang memungkinkan Anda dengan cepat, dengan cepat untuk memuat tas dari paket dan surat. Seiring waktu yang dilengkapi tempat, di mana karyawan dapat memproses dan menyortir pesan, kompartemen untuk istirahat dan makan. Beberapa model yang nyaman kompartemen untuk kepemimpinan puncak.

Menariknya ada pembangunan di mobil surat US plying di "Wild West." Karena serangan yang sering oleh bandit, mereka secara bertahap menjadi lebih kuat, sampai berubah menjadi sebuah benteng di atas roda. Mendampingi surat wagon dilakukan personel bersenjata. lambung itu lapis baja, yang terletak di perimeter celah untuk menembak di medan terbuka obor magnesium diterangi daerah selama beberapa kilometer.

surat mobil modern - kompleks, yang diperlakukan dengan keberangkatan dari jenis apa pun. Hal ini memungkinkan penerimaan, penyimpanan, sortasi dan transportasi dengan kereta api kontainer dan tas dari paket, surat, paket, telegram dan jenis-jenis pesan.

jenis mobil

Berbagai desain van surat dirancang untuk setengah abad:

• kurir;
• pos dan pergudangan;
• pemilahan pos;
• control mobil ponsel;
• publik;
• rem.

prospek

Di negara-negara maju, pos sirkulasi oleh w / d transportasi berkurang. Kecepatan ia mengakui penerbangan dan mobilitas - jalan kendaraan. Namun, karena kapasitas beban tinggi dan kemampuan untuk menangani keberangkatan di mana saja, jenis ini pengiriman masih saat ini.

Salah satu negara pertama di mana gerobak pos tidak lagi digunakan, adalah Amerika Serikat. Sampai 40-an kereta api diangkut sekitar 300 ton paket, surat, parsel. Ada lebih dari 9.000 rute. Sebelumnya, mengangkut korespondensi dibawa w / e pendapatan utama perusahaan dan menutupi kerugian dari transportasi orang. Pada tahun 1950, sebagai akibat dari perubahan jumlah kebijakan US Postal Service garis berkurang menjadi 794-x. Pada tahun 1962 hanya 262 tetap rute antara kota-kota besar.

Pada tahun 1967, Layanan Pos telah membatalkan pengangkutan kiriman dengan kereta api. Pembatalan kontrak menguntungkan menyebabkan masalah keuangan w perusahaan / d ditutup, banyak rute penumpang. Terakhir kali kereta email di Amerika Serikat melaju dari New York - Washington 1977/06/30 tahun.

Di Inggris, sebagian besar surat yang dibawa oleh kereta api. Di tahun 90-an ada privatisasi Royal Mail perusahaan negara, pola lalu lintas telah berubah. Pada tahun 2003, perusahaan memutuskan untuk menangguhkan pengiriman kereta mail, tetapi kemudian bagian dari rute telah dipulihkan. Juga, ada perusahaan swasta yang mengontrol pasar.

Di kereta ruang surat Asia yang luas adalah cara yang populer untuk mengirim email. Misalnya, pada tahun 2016, rute Beijing - Moskow selain bagasi mobil cepat-rute penumpang internasional meluncurkan kereta reguler, yang terdiri semata-mata dari van pos. Cina bermaksud untuk meningkatkan transportasi surat dan paket dari "New Silk Road" dengan perpanjangan rute ke kota-kota besar di Eropa.