"Zenit" roket. Booster 11K77 ( "Zenith")

RN 11K77 «Zenit» - kelas menengah, yang dirancang untuk menempatkan ke orbit Bumi dalam mode otomatis satelit sipil dan militer dan pesawat ruang angkasa berawak. Ada dua dan tiga-tahap modifikasi. minyak tanah yang digunakan sebagai bahan bakar kelas oksigen cair WG-1 dan.

CONTOH saling koperasi

Pada pertanyaan rudal "Zenit" Rusia atau Ukraina, tidak mudah untuk menjawab. Elemen struktur utama dirancang di Dnepropetrovsk CB "Southern" upaya insinyur dan ilmuwan Soviet. Setelah runtuhnya Biro Desain Sekuler Uni datang di bawah yurisdiksi Ukraina, menjaga aktivitas profilnya dan terus perkembangan dari seri "Zenit". Membangun rudal juga dilakukan pada perusahaan Dnepropetrovsk "yuzhmash".

Sementara itu, elemen desain penting dikembangkan dan diproduksi oleh perusahaan Rusia. Secara khusus, penguat menandai "DM" diproduksi RKK "Energi", dan cair mesin roket RD 171 dan RD-171M - NPO "ENERGOMASH". Secara umum, perusahaan-perusahaan Rusia memasok 70% dari komponen. Kita dapat mengatakan bahwa "Zenith" - roket Ukraina, dan isian nya - Rusia.

Sejarah penciptaan

CB "Selatan" pada awalnya dikembangkan dua-tahap roket "Zenith" dengan indeks 11K77 pada akhir tahun 1970 - awal 1980-an, menurut tugas Departemen Pertahanan Uni Soviet memiliki kendaraan peluncuran yang akan memungkinkan untuk cepat dan efisien mengisi sekelompok satelit militer.

Dengan demikian, ketika merancang sebuah perhatian khusus diberikan untuk keandalan, kemudahan penggunaan dan kecepatan persiapan untuk peluncuran, yang dicapai melalui penggunaan ekstensif standarisasi dan otomatisasi. Boosters kelas berat menurut definisi, tidak bisa mobile, sehingga desainer telah berfokus pada merancang kelas menengah RN.

Berbeda dengan sistem yang dikembangkan di tahun-tahun sebelumnya, dalam desain ini menggunakan pelatihan teknologi dan start-up yang paling maju, berkembang SRI SK, mitra SE "CB" Selatan "dalam banyak proyek.

Pelaksanaan penerbangan

Debut peluncuran roket pembawa berlangsung pada bulan April tahun 1985, yang normal sebagai berulang-ulang. Sukses start-up yang dilakukan pada Oktober 1985. Awalnya, kompleks difokuskan pada output operasional satelit militer dan sistem dual-digunakan, tetapi kemudian ada pergeseran untuk peluncuran satelit komersial.

Sebuah wilayah kedua aplikasi versi asli "Zenit-2» 11K77 adalah untuk memastikan penerbangan ke stasiun ruang angkasa 'Mir' dengan awak. Untuk memenuhi semua persyaratan untuk kendaraan peluncuran berawak pesawat ruang angkasa di "Zenit" konstruksi redundansi internal yang cukup besar dan mengambil banyak langkah-langkah lain meningkatkan kehandalan dibaringkan.

Parameter desain utama

"Zenith" - roket, yang karakteristik dan parameter desain teknis sesuai dengan standar internasional tertinggi. Layak mendapat perhatian khusus fakta bahwa lebih dari 90% dari total massa dari langkah yang diperlukan untuk berbagi bahan bakar. Dengan demikian, pembangunan kedua tahap adalah salah satu yang terbaik di astronautics modern.

Berkenaan dengan tahap 1 itu sebagian besar disebabkan mesin RD171M kinerja tinggi, serta kurangnya penguat lateral. Tidak adanya akselerator sisi lebih menyederhanakan persiapan untuk peluncuran, sebagai salah satu perbedaan utama antara "Zenit" pada kendaraan peluncuran lainnya. Selain itu, desain panggung lebih efisien, mengurangi jumlah perangkat piroteknik, dan juga meningkatkan keandalan keseluruhan dengan menghilangkan kebutuhan untuk mekanisme pemisahan akselerator sisi. Selain itu, berbagai menangani semua fase penerbangan memungkinkan peluncuran dari "Zenith" pada kecepatan angin yang berbeda dan dalam kondisi cuaca yang berbeda, yang juga memberikan kontribusi untuk penghapusan tepat waktu dan akurat dari payload.

sistem dasar

Pada RN memiliki set lengkap on-board peralatan elektronik untuk pengoperasian sistem telemetri. Onboard Telemetry System "Sirius" TMI menyediakan transmisi pada dua saluran radio yang terpisah untuk NPC yang ada, terletak di wilayah Rusia.

langkah pemisahan - "hangat": menggunakan mesin kemudi awal tahap 2, merusak mezhstupennyh koneksi mekanik dan pengereman dengan empat SRM dipisahkan bagian dari tahap pertama. Setelah penghapusan untuk jarak yang aman berjalan penguat tahap 2.

RN diinstal pada sistem berikut untuk memastikan operasi dan fungsi dari penerbangan:

• sistem kontrol;
• sistem pengukuran;
• mengatakan komponen sistem pasokan bahan bakar fluida;
• sistem kontrol konsumsi bahan bakar;
• pengisian bahan bakar sistem kontrol;
• keamanan penerbangan;
• sistem kontrol suhu udara tekanan tinggi ;
• elemen kontrol suhu;
• thermostating elemen sistem;
• sistem hidrolik;
• sistem pozharopreduprezhdeniya.

modernisasi

"Zenit-2" setelah runtuhnya Uni Soviet tidak tenggelam terlupakan. Perusahaan Ukraina "yuzhmash" lanjut pembangunan "Zenith" proyek bekerjasama dengan mitra Rusia dan asing. sistem rudal, yang memungkinkan untuk melaksanakan peluncuran dari tanah ( "Zenit-2SL B", "Zenit-3SL B", "Zenit-3SL BF") dan dari platform lepas pantai ( "Zenit-3SL") telah dikembangkan. Hampir semua dimulai rudal darat-based dilakukan pada Baikonur.

proyek internasional "Sea Launch" diselenggarakan pada tahun 1995 oleh upaya perusahaan Amerika Boeing Commercial Ruang (40% dari modal), yang RKK Rusia "Energi" (25%), Software Ukraina "Pivdenmash" dan CB "Selatan" (total saham 15%) dan pembuat kapal Norwegia Aker Solutions (20%). Tujuan dari konsorsium sekarang lebih nyaman dan peluncuran laut hemat biaya "Odyssey" platform yang terletak di khatulistiwa. tes rudal demonstratif berhasil lulus. Sejak tahun 1999 telah dilakukan 32 peluncuran komersial sukses dengan "Zenit-3SL», dan 4 gagal. Pada saat, karena perkembangan negatif di Ukraina, sisi Ukraina dalam proyek ditangguhkan partisipasinya.

tahap pertama

Pembangunan tahap pertama "Zenit" meliputi:

• bingkai mezhstupennuyu;
• RD171 (RD171M) mesin;
• bagian ekor;
• bahan bakar dan oksidator tangki.

bingkai Mezhstupennaya merupakan kompartemen transisi dilas truss. Dia dipasang sisi papan elektropnevmorazemov menyediakan sistem komunikasi, kendaraan peluncuran dan pesawat ruang angkasa dengan sistem berbasis darat yang tepat untuk memulai ILV.

Tangki bahan bakar ditempatkan komponen otomasi PGSP, sensor VHC, Surte, dalam tangki pengoksidasi, apalagi, sistem bertekanan silinder dipasang. Bagian ekor ditempatkan RD171M mesin empat-ruang yang melalui poros frame dipasang pada frame ujung bawah.

mesin RD171

Pembangkit listrik ini dirancang untuk menciptakan upaya traksi dan kontrol di semua stabilisasi saluran RCN. Mesin ini dipasang di tahap awal semua modifikasi "Zenit". Roket dan kini dilengkapi dengan modifikasi RD171M canggih. Perubahan desain mesin yang bertujuan untuk meningkatkan kehandalan dan kinerja.

Dalam RD171 ditemukan menggunakan teknologi manufaktur yang lebih maju dari mesin roket cair yang dikembangkan oleh perusahaan Rusia di bidang mesin. Saat modifikasi RD171M adalah LRE paling kuat di dunia, dorong ke titik awal (di bumi) adalah 740.

Tahap kedua

Pembangunan tahap kedua "Zenit" meliputi:

• modul instrumen;
• penguat RD-120;
• mesin kemudi Rd8.
• oksidator dan bahan bakar tangki;
• bagian ekor.

Instrumen Modul Bagian utama terletak sistem kontrol peralatan elektronik dan sistem pengukuran onboard. Di tangki bahan bakar, seperti pada tahap pertama, sensor disusun komponen otomasi Surte, VHC, PGSP dalam tangki oxidizer - silinder sistem supercharging.

bagian ekor dengan silinder terpaku amplop struktural mengakomodasi blok motorik terdiri dari mesin penggerak twin RD-120 dan mesin Rd8 quad kemudi.

"Zenith": roket dan spesifikasinya

Selama operasi kendaraan peluncuran "Zenith" semua jenis dari 82 start-up telah dilakukan, sebagian besar yang terakhir benar-benar sukses (69 dimulai), 4 - sebagian berhasil, sisanya normal.

• Panjang rudal: 57-59,6 m.
• Jumlah tahap 2 atau 3.
• Diameter maksimum 3,9 m.
• Payload: 15 ton untuk sistem Peluncuran Laut, 13,7 m - untuk sistem terestrial.
• Mulai Berat: 445-462 ton.

Meskipun contoh kerja sama yang sukses pada program "Zenith" internasional, rudal saat ini tidak diproduksi karena situasi tidak stabil di Ukraina.