Zil-433.362 KO-520: deskripsi dan spesifikasi

Zil-433.362 adalah update dari keluarga gerbong barang klasik dari kelas menengah. Truk diproduksi secara komersial 2003-2016. Perakitan dilakukan di pabrik Likhachev Moskow. Model ini adalah multi-chassis. Set peralatan yang berbeda. Secara khusus, mesin ini jalan layanan KDM Zil-433.362 dan keran AGP.

fitur eksterior

Didasarkan Model Zil-4331, yang diproduksi secara komersial sejak tahun 1987. Kabin vakum desain truk ZIL-433.362 KO-520 tidak berubah. Ada terus digunakan grille persegi sempit, fender diucapkan dan bumper logam.

Kebetulan, optik telah digantikan dengan persegi untuk melengkapi. Juga di bagian atas kap mesin memiliki potongan untuk asupan udara. Kaca depan - Stalin dengan tiga wiper tipe frame. Mencerminkan daerah meningkat, diturunkan dari taksi di padang rumput logam. Truk-truk atap vakum KO-520 memiliki kuning lampu berkedip. Tapi di modifikasi crane (ZIL-433.362 AGP) tidak. Sisanya kabin itu identik Model 4331-th Zilu.

dimensi ground clearance

Vakum truk chassis Zil-433.362 KO-520 bersatu dengan Zil-4331. Dengan demikian, panjang kendaraan adalah 6.62 meter, lebar - 2,42 m, tinggi - 2.81 m. Mobil memiliki margin yang baik clearance. Jarak dari bagian bawah suspensi untuk aspal adalah 23 cm.

kabin

Desain interior agak keras. Kabin memiliki banyak hubungannya dengan model GAZ 3307. Jadi, di sini juga, menggunakan dashboard datar dengan cepat putaran, roda kemudi dan dvuhspitsevy tipis kartu pintu datar. Pedal di dalam truk yang terbuat dari logam dan terletak relatif tinggi ke lantai. Ini memberikan beberapa ketidaknyamanan dalam manajemen. Kabin dirancang untuk dua orang.

Di dalam mobil, tidak ada AC, ABS dan sistem canggih lainnya. Cabin di truk tidak berubah sejak tahun 1987. Tuas perseneling terletak di lantai dan terhubung langsung ke kotak. Tetapi bahkan dengan seperti driver desain mengalami kesulitan saat kecepatan yang diinginkan. The circuit switching fuzzy, dan kurangnya ZIL sepanjang waktu.

karakteristik teknis

Di bawah kap mobil terletak bensin mesin V-berbentuk produksi sendiri (Zil-508,1). Unit ini dilengkapi dengan karburator dua ruang dan memiliki volume kerja 6 liter. mesin daya maksimum - 150 tenaga kuda. Unit deforsirovan - rasio kompresi 7 atmosfer. Hal ini memungkinkan mesin untuk beroperasi pada bensin dengan nilai oktan yang terendah (sampai A-72). torsi maksimum - 402 Nm. Kapasitas tangki adalah 170 liter. Kisaran saham mobil - 400-700 kilometer. Tergantung pada konsumsi bahan bakar modus operasi adalah 25-33 liter per 100 kilometer.

Tapi karena api tangga Zil-433.362 KO-520 digunakan terutama di kota, tingkat jarang turun di bawah 30 liter. Konsumsi tinggi adalah kelemahan utama dari model. Dalam hal ini, keputusan untuk mengakhiri produksi serial mobil ini dibuat dalam satu tahun terakhir.

transmisi

Zil-433.362 KO-520 dilengkapi dengan transmisi manual 5-speed. Berbeda dengan 130 th Zil dan modifikasi, sistem transmisi dilengkapi dengan Penyelaras. Namun, mereka tidak tersedia di semua gigi. Penyelaras yang absen di gigi satu dan sebaliknya.

fitur tank

Truk Zil-433.362 dilengkapi dengan tangki vakum KO-520, dalam pandangan yang memiliki label a. vakum mesin ini digunakan dalam layanan kota. Tangki ini dirancang untuk menghilangkan kotoran dan membersihkan septik tank. Terlepas dari tangki itu sendiri, dalam mesin Zil-433.362 KO-520 menggunakan pompa vakum dengan peralatan listrik tambahan. Jadi, pada satu waktu mobil ini mampu memompa hingga lima ribu liter limbah mentah.

Tangki di situs pembuangan dikosongkan oleh gravitasi. Namun mungkin untuk menggunakan pompa vakum dalam mode "terbalik" untuk menghasilkan tekanan tambahan. Mesin ini mampu memompa kotoran hingga kedalaman empat meter. Secara berkala, dianjurkan untuk mencuci bagian dalam tangki dari limbah, korosif terhadap permukaan logam.

biaya

Saat ini, mobil ini hanya tersedia di pasar sekunder. biaya mesin vakum adalah sekitar 500 ribu rubel (750 ribu. untuk model 2016.). Lebih mahal - modifikasi autohydrolifts (Zil AGP). harga mereka sekitar 900 ribu rubel. Tapi van biasa dan biaya modifikasi tenda sekitar 90-180.000.