"Ural-6464": foto, data teknis

Pada pertengahan 2008, unggulan Rusia untuk produksi truk-truk besar - Automobile Tanaman "Ural" - dirilis berkisar truk bonneted "Ural-6464". Mesin baru adalah tanda pertama di antara penarik truk domestik memiliki kompartemen mesin, diberikan jauh ke depan. pengaturan motorik seperti sebelumnya berhubungan hanya gaya Amerika.

Tata letak yang tidak biasa

Baru "Ural-6464", foto-foto yang disajikan pada halaman berbeda desain yang tidak biasa, konturnya bisa merasakan kekuatan dan kekuatan teknis yang luar biasa. Susunan Motor bonneted memungkinkan tata letak pada frame mobil kabin yang luas dengan area tempat duduk, AC, kulkas dan banyak perangkat yang berguna yang membantu pengemudi untuk mengatasi perjalanan ultra-panjang.

"Ural-6464": spesifikasi teknis

Mesin ini ditandai dengan parameter yang sesuai dengan standar Eropa terbaik. Meskipun sistem propulsi kuat, kapasitas besar dan karakteristik kecepatan tinggi, "Ural-6464" memiliki ukuran yang relatif sederhana.

Berat dan dimensi:

• kereta panjang - 8050 mm;
• lebar traktor - 2500 mm;
• tinggi - 3195 mm;
• maksimum Trailer berat badan - 62 ton;
• penuh berat badan jalan kereta - 72 000 kg;
• beban maksimum pada roda halangan kelima - 23 ton;
• Kapasitas tangki bahan bakar - 670 liter.

pembangkit tenaga listrik

Traktor "Ural-6464" yang dilengkapi dengan mesin merek produksi dalam negeri YaMZ-7511 dengan karakteristik sebagai berikut:

• Motor berat kering - 1215 kg;
• volume silinder bekerja - 16,5 l;
• jumlah silinder - 8;
• Silinder pengaturan - V-berbentuk;
• kehidupan pelayanan sebelum overhaul pertama - 80.000 kilometer jalan bersyarat;
• konsumsi bahan bakar maksimum pada seleksi tenaga dinilai - 195 liter per 100 kilometer;
• torsi maksimum - 1715 Nm;
• daya motor nominal - 400 liter. a.

Model pembangkit listrik "Ural-6464" berbeda sistem yang sempurna dari pendingin air dipaksa, melalui mana panas dari kerja unit diberikan sangat cepat. Hal ini memungkinkan untuk memperlambat proses memakai bagian dan secara keseluruhan secara signifikan meningkatkan waktu perputaran mesin.

transmisi

Pada model dasar dari "Ural-6464" hanya digunakan satu jenis transmisi, itu adalah produksi Unit 9-speed Yaroslavl motor Tanaman, YaMZ-239. rentang kecepatan yang dipilih dalam yang sangat efisien, pengemudi dengan mudah menemukan peralatan yang tepat dalam situasi mengemudi dari setiap kompleksitas.

Gearbox dilengkapi dengan dual-band struktur splitter menyediakan perubahan gigi yang halus dalam amplitudo parameter yang paling berjalan. manajemen remote pengguna menggunakan manipulasi switch utama tuas penggerak transmisi terletak di kokpit, yang demultiplier poros.

mekanisme pergeseran bekerja dengan dukungan dari penguat tekanan pneumatik yang memungkinkan pengemudi untuk membuat ratusan mezhskorostnyh transisi tanpa melelahkan. Model "Ural-6464" adalah contoh yang baik dari sikap peduli kepada tenaga pelayanan, bekerja dengan traktor truk generasi terbaru.

Selain peralatan standar transmisi memiliki double action PTO khusus. Koneksi ke poros ring gear memberikan traksi untuk 100 liter. c, senyawa dengan memacu gigi di sisi kotak -. 40 l. a.

Mekanisme ini dapat memastikan rotasi yang stabil dari setiap perangkat tambahan. Ini mungkin tambahan sistem ventilasi mobil, berbagai perangkat pembangkit, mini-power, pengisian baterai, dan komponen dan rakitan non-standar lainnya.

dasbor

Pada pelat, terletak di depan sopir, memiliki sensor berikut:

• tachometer, akurat mencerminkan data tentang perubahan torsi;
• speedometer dengan skala 20 sampai 160 km / jam;
• sensor suhu minyak di bah, adalah tekanan sistem;
• tingkat bahan bakar di dalam tangki;
• sensor baterai;
• tekanan minyak dan suhu dalam sistem trunking.

Dalam sektor yang terpisah dari panel instrumen meliputi:

• Switch balok dan mencelupkan balok;
• pemanasan sistem kontrol;
• rheostats dipanaskan luar cermin;
• dikendalikan remote AC dan ventilasi;
• darurat sinyal saklar berhenti;
• tombol kontrol audio yang beroperasi dalam dua mode, terpencil dan langsung.

tingkat keamanan

Truk-truk bonneted, yang meliputi mobil "Ural-6464" memiliki data keselamatan pasif yang baik. Tidak seperti model cabover yang motornya terletak langsung di kokpit dan menimbulkan ancaman nyata terhadap kecelakaan, mobil dengan mesin maju jauh lebih dari risiko cedera. Pada saat dampak bagian depan seluruh traktor bonneted hancur, tetapi semua unit tetap berada di luar. Selain itu, kompartemen mesin dan menghadap menganggap kekuatan utama dari tabrakan. Inersia dampak sementara secara signifikan melemah.

layanan

Mesin sopir truk lebih dari kebutuhan lain pemeliharaan rutin, TO benar tergantung untuk kehandalan. Kapotnia traktor berbeda akses penuh ke kompartemen mesin dan semua perangkat yang terletak di bawah tenda. Dengan demikian, jalan dapat dibuat penyesuaian yang paling sederhana untuk mengisi tingkat yang diinginkan dari waduk pelumas untuk mengencangkan sambungan.

Kendaraan kap terbuka ke depan di arah perjalanan dengan operasi perangkat mengangkat kuat berdasarkan pneumatik. Upaya tambahan pada bagian pengemudi tidak diperlukan. Tiga langkah tangga di kedua sisi traktor memungkinkan untuk mencapai poin yang paling terpencil di kompartemen mesin dan melakukan tindakan yang diperlukan.

tingkat kenyamanan

Pada bagian belakang taksi traktor dilengkapi dengan tempat untuk beristirahat. Ini tempat tidur dengan bantal-atas kasur, dan set lengkap sprei. mobil memiliki tingkat kenyamanan untuk perjalanan jauh, karena Anda dapat bersantai di setiap saat.