April 72 - pesawat terbang sangat diperlukan untuk maskapai regional

perjalanan penumpang udara telah lama menjadi bagian dari kehidupan kita. Ini adalah cara paling pasti dan tercepat untuk perjalanan jarak jauh. Tentu saja, tiket pesawat begitu mahal yang nilainya dapat bersaing dengan tiket cruise liners laut. pasar pesawat juga diisi dengan ratusan model yang berbeda. April 72 - salah satu dari beberapa model yang dirancang untuk penerbangan jarak kecil. Sebuah keuntungan yang signifikan juga harga pesawat. Biaya rendah mesin itu sendiri dan biaya operasional yang relatif rendah positif mempengaruhi harga tiket.

Sebuah kecil tapi sangat diperlukan

pesawat turbojet besar dan lapang melakukannya dengan baik pada jarak yang besar, tetapi untuk menggunakannya pada rute pendek mustahil. April 72 berupaya dengan tugas ini. Pesawat ini adalah dilucuti dari semua fitur yang membuat penerbangan pendek masalah bagi pesawat besar.

Pertama-tama, itu adalah pesawat turboprop menengah. Panjangnya hanya 27 meter! jalan target pesawat yang penerbangan domestik jalan udara.

April 72 tanpa reaktif atau turbojet dorong. Hal ini dilengkapi dengan dua mesin turboprop, yang tentunya menyederhanakan operasi. Pemeliharaan mesin ini jauh lebih mudah, dan di samping itu, mereka mengkonsumsi lebih sedikit bahan bakar, dan nilainya jauh lebih rendah. Banyak memiliki kesan untuk waktu yang lama bahwa pesawat baling-baling - anakronisme yang mengerikan, kelangkaan dan hantu masa lalu. Praktek ini juga menunjukkan sebaliknya.

Pesawat mirip dengan April 72, sempurna mengatasi penerbangan ke kejauhan kecil, menengah dan bahkan panjang. mesin turboprop yang sederhana dan dapat diandalkan. Mereka digunakan tidak hanya di penerbangan sipil, tetapi juga di militer. pesawat militer dengan turboprop dorong menggunakan videoconference Rusia dan Angkatan Udara Amerika Serikat. Ini membuktikan sekali lagi bahwa tidak ada mesin tua di industri pesawat terbang. Hanya ada tugas, yang dirancang setiap pesawat dan mesin terbaik memenuhi tantangan ini.

Sebuah ciri khas dari pesawat ATR 72 - adalah bahwa kotak sayap seluruhnya terbuat dari serat karbon. elemen serat karbon yang digunakan dalam konstruksi pesawat terbang di mana-mana. Hal ini bahan yang tahan lama dan sangat ringan yang secara bertahap menggantikan aluminium pesawat kelas. Desain juga berlaku untuk bahan komposit lainnya. teknologi modern seperti membuat pesawat lebih mudah, yang meningkatkan muatannya.

Apakah mungkin untuk menggantikan pesawat ini? Tentu saja tidak! Model ini tidak hanya handal dan optimal untuk jarak menengah, tetapi juga cocok untuk penerbangan pendek. indispensability yang dijelaskan oleh kapasitas. Pesawat menampung 74 penumpang. Untuk pesawat di dekat banyak perusahaan penerbangan ini, yang berarti bahwa pesawat memiliki efisiensi bisnis yang baik.

karakteristik

ATR 72 yang dioperasikan 2 pilot. Manajemen klasik dan tidak memerlukan pelatihan ulang jangka panjang. Pesawat mengejutkan jinak dan terkendali. Kapasitas dasar adalah sekitar 7.500 ton, yang cukup banyak untuk pesawat maskapai regional. kecepatan maksimum adalah km tentang 511 / jam dan daya - 509 km / jam.

kecepatan pesawat tidak setinggi kecepatan jelajah pesawat jet penumpang jarak jauh. Hal ini tidak mengherankan, karena mesin yang tidak diperbolehkan untuk mengembangkan seperti kecepatan tinggi, tetapi tidak diperlukan.

kekurangan

Kerugian di pesawat ini hanya satu, tetapi dirayakan semua pilot. sistem de-icing tidak dapat mengatasi dengan tugasnya atas terjadinya kondisi cuaca buruk di musim dingin. Untuk alasan ini, ada beberapa kecelakaan.

Kakek 72 th

Hampir segala sesuatu yang telah diciptakan oleh manusia, memiliki prototipe-nya. Hal ini terutama berlaku teknik. Otomotif, laut dan kapal sungai dan, tentu saja, pesawat modernisasi untuk mengembangkan selama mobil tidak kehabisan desainer potensial yang melekat. ATR 42 adalah leluhur model 72th. Ini bukan prototipe atau mock-up. Ini adalah pesawat yang lengkap untuk rute udara regional. elemen dasar dan fitur bertepatan dengan anak.

2 Motor - adalah yang terbaik!

Ini bahkan lebih pesawat twin-mesin kecil. mesin turboprop dipasang dalam versi yang berbeda. Itu semua tergantung pada preferensi pelanggan. Hal ini kecil dan mengakomodasi hanya 42 penumpang. Sebenarnya, kapasitas dan termasuk dalam nama model. Namun, ini hanya berlaku untuk model dasar. Pesawat ini dibangun sehingga jumlah kursi di kabin bisa baik kenaikan dan penurunan. Oleh karena itu, universal.

target audiens

ATR 42 membeli tidak hanya maskapai penerbangan swasta, tetapi juga individu cukup kaya. Ini adalah mesin kecil dan ringan yang tidak bernilai uang selangit. Para pemimpin bisnis regional cukup mampu tidak hanya untuk membeli pesawat, tetapi juga untuk tetap.

perhatian

Setiap hal memiliki pencipta. Pesawat - properti untuk konstruksi dan desain yang diperlukan kantor desain dan fasilitas manufaktur yang baik. Kecil, perusahaan muda tidak dapat secara independen menetapkan penciptaan dan produksi pesawat, mereka tidak punya cukup uang. Dengan ini sangat baik mengatasi asosiasi dari beberapa perusahaan yang menyewa kapasitas dari raksasa besar.

ATR Grup adalah Franco-Italia. Hal ini dibentuk oleh dua perusahaan, sebuah Aérospatiale Perancis dan Italia Alenia Aeronautica. Kedua perusahaan kecil yang bergerak dalam pengembangan mesin dan pesawat pesawat. Diri mereka sebagai pesawat yang diproduksi oleh Boeing pabrik perusahaan, yang mengarah pada kesimpulan kualitas produksi yang tinggi perhatian.