Aturan bundaran perjalanan. Bundaran. aturan baru jalan

Sementara di jalan, setiap orang bertanggung jawab atas pelaksanaan peraturan lalu lintas, terlepas dari apakah driver atau pejalan kaki itu. Dari integritas kita tergantung pada kehidupan orang lain. Semua orang tahu bahwa gangguan sekecil apapun dapat menyebabkan kematian. Dengan demikian, persimpangan dan gerakan di sekitar ring menyebabkan kesulitan bagi mayoritas pengendara.

Definisi gerak melingkar

Di kota-kota dan di jalan-jalan di antara mereka sering mungkin untuk melihat persimpangan dengan gerakan melingkar. Menurut SDA, itu adalah persimpangan jalan, lalu lintas mobil yang dilakukan dalam lingkaran, berlawanan.

Dengan bundaran sering dihubungkan dari tiga sampai lima jalan.

Tanda-tanda, tanda-tanda dan sinyal

Gerakan dalam lingkaran secara wajib ditunjukkan tanda-tanda. Hal ini pada penyeberangan jalan tersebut dikoordinasikan dengan tanda diterapkan dan petunjuk tambahan diinstal. "Gerakan melingkar", yang berdiri di pintu masuk, dengan demikian, merupakan persimpangan jalan. SDA menyediakan varian dari persimpangan melingkar yang tidak mengandung tanda-tanda dan tanda-tanda lainnya. Ini adalah kejadian yang cukup umum di atas rel. Aturan bundaran perjalanan tanpa tanda-tanda dan simbol-simbol yang sama untuk persimpangan yang tidak diatur.

Dalam beberapa kasus, bundaran perjalanan dilengkapi dengan lampu lalu lintas. Tapi ini adalah pengecualian daripada aturan. Saat bermanuver mengendarai kendaraan orang tersebut wajib menyertakan sinyal gilirannya pada kendaraan, itu dibaca sebagai aturan SDA. Arah gerakan melingkar termasuk membangun kembali dari satu kelompok ke kelompok lain, sehingga sinyal-sinyal yang diperlukan, karena jika tidak Anda cenderung menjadi inisiator dari kecelakaan lalu lintas. Juga jangan lupa tentang sinyal giliran di pintu masuk dan keluar dari ring.

Pilihan yang paling populer - itu adalah gerakan melingkar dan sebuah tanda yang diwakilinya. Untuk driver, ini berarti bahwa cincin digunakan aturan tangan kanan. Artinya, mobil sudah mulai bergerak dalam lingkaran, memiliki keunggulan dibandingkan masuk, yang merupakan halangan di sebelah kanan.

skema tersebut telah sampai 2010 bundaran. SDA tahun-tahun berikutnya terpaksa memasang rambu-rambu tambahan. Hal ini diperlukan untuk mengubah arah gerakan, tergantung pada beban dari ruas jalan. Jadi kita mulai untuk menempatkan tanda-tanda prioritas. Ini telah meningkatkan dan mengatur pergerakan transportasi jalan.

Tanda "memberi jalan" dan "jalan utama" harus ditetapkan di kota, sebelum memasuki ring. Dalam beberapa kasus, yang terakhir ini digunakan bersama dengan tanda yang menunjukkan rute. Dalam situasi ini, Anda harus berhati-hati dan memperhitungkan setiap arah.

Ada kombinasi dari tanda-tanda "gerak melingkar" dan "memberi jalan." Untuk lulus cincin benar dan tanpa insiden, perlu untuk menarik SDA. Dan aturan bundaran perjalanan memberitahu kami bahwa kombinasi dari tanda-tanda ini memiliki kendaraan bermotor keuntungan yang ada di cincin, dan masuk harus berhenti dan membiarkan mereka lewat.

Pintu masuk ke ring. Seleksi Band

Peraturan tidak mengandung bagian yang terpisah, yang berisi aturan bundaran perjalanan di pintu masuk.

Sebelum Anda mampir bundaran, pengemudi kendaraan wajib kehilangan semua pejalan kaki.

Semua orang ingat item SDA yang berisi informasi tentang membuat giliran. Yakni, sebelum berbalik kiri atau kanan, serta kebutuhan untuk mengambil gilirannya untuk band ekstrim. Pengecualian untuk aturan ini adalah bundaran. Dengan demikian, pengemudi kendaraan tidak harus berdiri di jalur kanan sebelum memasuki ring. Sebut dalam perempatan melingkar berikut dari band ini di mana itu dipindahkan sebelumnya. Anda tidak perlu direkonstruksi. Artinya, jika Anda pindah di jalur kiri pada cincin yang diperlukan untuk masuk dan pada band ini dan tidak ada yang lain. Setelah semua, jika Anda lihat cocok di pintu masuk untuk menyesuaikan diri dengan ekstrim kanan, itu adalah penuh dengan darurat.

Ada kemungkinan bahwa pada bundaran di ruas jalan, yang terletak di depannya, jumlah seri gerakan tidak akan cocok. Oleh karena itu, aturan bundaran perjalanan mewajibkan Anda di muka direkonstruksi dalam bandwidth yang diperlukan. Misalkan pilihan untuk membangun kembali yang sudah di ring, tetapi dalam kasus ini, mengambil baris paling kiri hanya akan mungkin setelah Anda kehilangan pengguna jalan lainnya.

Pergerakan cincin

Sebelum memasuki bundaran Anda perlu hati-hati mengikuti karakter didirikan, karena mereka menentukan aturan jalan pada cincin.

Paling sering, melingkar jalan prioritas persimpangan. Namun, tidak semua daerah lain sekunder. Oleh karena itu menghafal tanda-tanda dan mengikuti instruksi mereka.

Untuk menghindari merepotkan pengguna jalan lainnya, dan bukan untuk menciptakan situasi darurat, mengambil bundaran ketat pada jalurnya, tidak ada loop dan tidak ada pembalap lain meremehkan.

belok kanan

Ketika berbelok ke kanan harus sangat berhati-hati. Sebelum memulai manuver, pastikan bahwa kendaraan tetangga mengakui Anda jalan. Sebelum beralih kebutuhan untuk mengambil jalur kanan, selalu mengambil keuntungan dari sinyal balik. Baik di muka untuk mengurangi kecepatan sebelum manuver.

hadap kiri

Membuat belok kiri, pada prinsipnya, seperti manuver lain, Anda harus secara ketat sesuai dengan aturan jalan. Bergulir, pengemudi harus mengambil jalur kiri ekstrim ini. Jika Anda memiliki dua baris pada gilirannya cincin untuk memulai dari kiri dan mendekati kebutuhan untuk mengambil jalur kanan dan untuk menyelesaikan manuver, berputar kiri.

bundaran situasi sulit memiliki tiga band. Karena itu, ketika Anda membangun kembali Anda akan perlu untuk bergerak ke kanan dua kali. Ini akan membutuhkan hati-hati dan sangat berhati-hati. Pastikan untuk bijaksana menilai kemampuan mereka dan jelas menyadari situasi di persimpangan jalan.

metode yang dijelaskan diizinkan untuk melewati bundaran, jika tidak dipasang tanda-tanda atau tanda ditempelkan yang membaca pada urutan yang berbeda dari gerakan. Tentu, mengemudi cincin, melihat-lihat, dan tidak mengabaikan aturan jalan.

lurus

Mayoritas persimpangan melingkar jalan yang berdekatan. Ini harus memperhitungkan pengemudi untuk benar menghitung lintasan kendaraannya pada cincin. Dalam kasus ketika cincin selama lebih dari dua jalur untuk perjalanan, cobalah untuk memilih barisan tengah. Pada dua jalur lap untuk mengambil posisi yang paling menguntungkan bagi Anda, dengan mempertimbangkan semua nuansa. Berada di jalan utama, memastikan bahwa sisa jalan berlalu. Dalam situasi sebaliknya, yaitu mengambil jalan sekunder, pastikan untuk melewatkan mobil lain memiliki prioritas lebih Anda.

Dalam situasi di mana Anda perlu untuk menyeberangi bundaran melalui, varian mungkin ketika Anda tinggal di jalur kanan. Namun, dalam beberapa kasus, gerakan sulit dari kendaraan lain, yaitu, jalur kanan diperlukan untuk driver yang berada di barisan tengah, kiri untuk manuver. Oleh karena itu, untuk menghindari situasi kontroversial dan kecelakaan, lebih baik hanya mencoba untuk menempati baris tengah.

Keluarnya cincin

Setelah Anda telah diurutkan keluar pintu masuk ke bundaran dan mengemudi di atasnya, itu adalah waktu untuk memeriksa keluar yang benar dari ring.

Kebanyakan guru mengajar mengemudi untuk bergerak turun dari persimpangan melingkar sekaligus dalam band yang sama, yang bergerak dalam ring. Namun, ini bukan solusi yang tepat. Setelah semua, menurut aturan jalan, meninggalkan bundaran dilakukan di jalur kanan. Jika Anda tidak punya waktu untuk menyesuaikan diri dengan keluar dari ring, kemudian melambat untuk memungkinkan kendaraan di sebelah kanan Anda, dan kemudian membangun kembali kanan.

Pelanggaran dan tips untuk pemula

Jika Anda tahu aturan bundaran perjalanan, lalu lintas di atasnya tidak akan bagi Anda untuk bekerja.

Tips:

• Sebelum setiap giliran atau membangun kembali selalu diperlukan untuk memasukkan sinyal giliran. Jadi Anda memberikan kesempatan untuk pengguna jalan lain untuk melihat di mana Anda akan pergi.
• Ingat bahwa berhenti oleh bundaran diperbolehkan dengan band, tapi hanya diperbolehkan untuk meninggalkan ekstrim kanan.
• Perlu dicatat bahwa bundaran diperbolehkan untuk menyalip. Berhenti mekanik sah untuk kendaraan pada jarak lima meter dari fusi cincin dan jalan utama.

Kesalahan paling umum:

• Kebingungan dalam band. Mengemudi di jalur berlawanan.
• Pengemudi tidak memperhitungkan prioritas pengguna jalan lain dan tidak merindukan mereka.
• Menghentikan kendaraan bermotor di persimpangan jalan melingkar di tempat yang salah.
• Keluar dari cincin utama di jalan dari tengah atau baris paling kiri.

Setiap pelanggaran dihukum. Hukuman yang diterapkan untuk pengemudi, mulai dari denda suspensi lisensi.

Arah gerakan melingkar di bawah aturan baru

SDA, yang mulai berlaku, tidak ada perubahan dan perbedaan yang signifikan mengenai persimpangan melingkar. Namun, agar tidak menjadi inisiator dari kecelakaan lalu lintas, Anda harus menyadari semua inovasi.

Arah gerakan melingkar, di bawah aturan baru, perubahan definisi manfaat. Seperti disebutkan sebelumnya, selama tanda "Memberi jalan", "Gerakan tanpa berhenti dilarang" prioritas telah bergerak sepanjang mobil cincin. Dalam kasus lain, operasi aturan lama "hambatan ke kanan."