Bagaimana sistem pembuangan?

sistem pembuangan dirancang untuk menghapus produk pembakaran dari mesin dan output mereka ke lingkungan. Ada harus disediakan pengurangan polusi suara untuk batas yang dapat diterima. Seperti halnya set lain dari perangkat, sistem ini terdiri dari beberapa komponen dasar, seperti katup buang dan saluran, knalpot, resonator, dan tabung menghubungkan dan kerah. Sistem pembuangan memiliki prinsip operasi sederhana dan intuitif - gas buang melalui saluran masuk peredam, dan kemudian utama, dengan penurunan maksimum sebagai tingkat kebisingan, dan konsentrasi zat berbahaya. Yang menarik adalah struktur internal dari knalpot. Yang terakhir terdiri dari sejumlah katup dan dinding, tahanan di satu bagian tubuh. Agar catur pengaturan ini "hambatan" di jalur produk pembakaran mempromosikan kerugian yang signifikan dari kecepatan. Hasil yang diperoleh pada output dari apa yang disebut "menenangkan" gas yang kemudian larut dalam atmosfer.

Misalnya, berkat aparat hadir dipertahankan dan kembali kembali banyak zat berbahaya (nitrogen oksida, hidrokarbon, oksida karbon). Pertimbangkan lebih detail nitrat sistem pemulihan oksida ke dalam intake manifold. Alasan utama untuk pembentukan senyawa - suhu tinggi di ruang bakar. Mengurangi konsentrasi zat ini dapat dicapai dengan mengurangi nilai-nilai suhu operasi. Yang paling sederhana dan efisien untuk menerapkannya dengan mengembalikan sebagian dari knalpot terbentuk. resirkulasi seperti gas buang kontribusi untuk penurunan suhu pembakaran campuran bahan bakar, tetapi komposisi yang terakhir dan rasio zat tetap tidak berubah. Selain itu, fluktuasi indikator kardinalitas dapat dianggap neznachitelnym.Sistema knalpot keluaran banyak model kendaraan modern yang termasuk dalam struktur, katalis, yang dirancang untuk menetralisir dan emisi bersih.

Jenis utama dari unit kontrol kendaraan bisa disebut peningkatan tingkat kebisingan dan meningkatkan konsentrasi zat buang berbahaya. sistem pembuangan karena posisinya yang rendah relatif terhadap permukaan bumi dapat sebagian atau seluruhnya rusak. Selanjutnya, perjalanan di daerah kasar dengan probabilitas tinggi dapat menyebabkan gangguan kepadatan bagian yang menghubungkan. Semua ini memerlukan hilangnya integritas sistem dan, akibatnya, peningkatan polusi suara dari mobil Anda. Pada gilirannya, perubahan yang merugikan dalam komposisi campuran gas yang dihabiskan dapat hasil dari setting yang salah dalam sistem kontrol atau pencemaran perangkat knalpot.

sistem pembuangan untuk penggunaan yang lama dan efektif memberlakukan persyaratan tertentu pada operasi: menghubungkan knalpot pipa resonator dan tidak harus langsung bersentuhan dengan elemen struktur lain dari kendaraan. tindakan pencegahan ini tidak hanya akan memastikan operasi yang panjang berarti output knalpot, tetapi juga akan melindungi sistem tetangga.