Ban sepeda: apa itu, dan bagaimana memilih yang benar

ban sepeda - salah satu bagian yang paling penting dari roda. Ini adalah dari bagian ini tergantung pada seberapa baik sepeda kehendak grip permukaan jalan, stabilitas dan kemudahan gerakan "kuda besi". Setiap ban sepeda terdiri dari tiga bagian: bagian sisi tapak dan kabelnya. Yang terakhir dapat berupa baja atau Kevlar. Pilihan kedua adalah lebih baik yang membuatnya lebih mudah untuk berat badan karet dan memungkinkan styling yang ringkas.

jenis

Industri bersepeda saat ini menghasilkan berbagai macam veloreziny. Pada prinsipnya, semua ban dapat dibagi menjadi tiga kelompok:

1. Slicks. Ini berbeda dari yang lain dalam hal itu tidak mengandung di permukaan tapak nya. Tipe ini cocok untuk perkerasan aspal. Rolling resistance yang minim, mereka baik disimpan di jalan dan juga cukup tenang.
2. Poluslik. ban sepeda jenis ini termasuk jumlah minimum alur dan tonjolan di pusatnya dan paku di bagian samping. Pilihan ini lebih fleksibel, karena memungkinkan perjalanan yang nyaman tidak hanya halus dan tingkat jalan seperti aspal, tetapi juga tanah yang keras-dikemas.
3. ban off-road. Opsi ini optimal untuk mengemudi off-road atau di bebatuan. Ini berisi tapak yang mendalam dan pluralitas kancing untuk stabilitas maksimum pada permukaan jalan yang buruk.

Menandai ban sepeda

Untuk menyatukan semua dibuat veloreziny sekali standar internasional ISO ETRTO dikembangkan. Ini berisi wajib bagi semua produsen pelek dan standar kamera yang harus dipenuhi terlepas dari negara. Menurut diterima di ETRTO (Organisasi Eropa untuk ban dan pelek) notasi ukuran sepeda ban harus ditetapkan sebagai dua angka yang dipisahkan oleh tanda hubung, misalnya, "40-622". Yang pertama adalah lebar, dan yang kedua - ukuran pelek. Seperti mudah untuk melihat, parameter ini dinyatakan dalam milimeter. Selain sistem ETRTO, ada sebutan inci Perancis dan sistem. Yang pertama ini menunjukkan diameter luar dan lebar dalam milimeter, dan di kedua parameter ini dinyatakan dalam inci. Ban berlabel ETRTO 37-622, akan ditunjuk untuk mereka, masing-masing, seperti 28 x 1 5/8 x 1 3/8 x 700 dan 35C.

Rekomendasi untuk memilih

Sebelum membeli velopokryshki diinginkan untuk memutuskan jadi, pada jenis jalan yang paling sering digunakan. Kualitas karet, Anda dapat memeriksa kembali toko. Ada beberapa cara untuk beriman. Yang pertama adalah untuk dibelanjakan pada karet jari kering dengan dorongan yang sangat kuat. Jika sebagai hasilnya akan jejak yang jelas, ia mengatakan bahwa dalam ban banyak pengisi. Seperti ban sepeda, "hidup" yang panjang dan akan menjadi buruk. Metode kedua melibatkan mengetahui bagaimana mudahnya datang dari "kumis" untuk melangkah. Pada karet benar-benar bagus untuk membuatnya tidak begitu mudah. Ada satu peringatan: karena kualitas ban tidak merata, perlu untuk mencoba untuk menarik beberapa antena dari sisi yang berbeda. Hanya kemudian kita bisa membuat kesimpulan yang benar tentang daya tahan. Keadaan umum ban juga memiliki nilai yang cukup besar. produsen yang bertanggung jawab tidak akan membiarkan produknya adalah nodul, prilivki, gua-gua, kesalahan dalam penyegelan bortirovochnogo kabel dan kesalahan lain yang sejenis.