BMW 525 - Legenda Bayern

Jika Anda bertanya pendatang pertama di jalan, yang merek Jerman ia tahu, semua orang akan memanggil tiga raksasa tidak Eropa saja, tetapi pasar mobil global: Mercedes, BMW dan Audi. Hal ini antara mereka terus-menerus dimainkan pertempuran bagi pelanggan. Mereka telah menerapkan teknologi terbaru dalam perkembangannya. Mobil di kelas ini dan mencapai tingkat kualitas yang merek lain cukup sulit untuk bersaing dengan mereka. Kami tidak akan masuk ke rincian, tapi mari kita bicara tentang BMW 525. Model ini populer tidak dalam satu generasi. Beberapa membedakan ditandai BMW. Jadi, jika tutup bagasi terpasang label «BMW 525" , itu berarti bahwa mobil milik seri kelima, dan di bawah kap mesin 2.5 liter nya diinstal.

525 mulai hidup kembali pada tahun 1972, ketika cahaya datang generasi pertama 5-Series. Seiring dengan itu memulai era baru, karena pada saat yang sama memperkenalkan mobil W124 Mercedes, dan Audi - Model 100. Jadi, kedua pesaing telah tenggelam terlupakan, dan jenis seri kelima masih berlangsung. Generasi pertama menciptakan kehebohan. Prioritas utama insinyur BMW selalu menjadi distribusi berat yang ideal. Jadi, itu adalah penyebab dari penanganan yang besar, meskipun penggerak roda belakang. Selanjutnya, dalam generasi pertama itu diintegrasikan ke dalam bagian suspensi aluminium, yang memungkinkan untuk mengurangi berat bagian tanpa kehilangan kekuatan. Dengan demikian, penanganan telah menjadi aspek kunci yang mengangkat BMW 525 selama kompetisi sepanjang sejarah produksi.

Sekarang perhatikan unit kekuasaan, yang dipasang pada model ini. Dengan kapasitas mereka kami telah mengidentifikasi. Sekarang perlu dicatat bahwa konfigurasi juga telah menjadi tradisi: mesin adalah enam silinder disusun berturut-turut. Generasi pertama yang dilengkapi dengan mesin 150-tenaga kuda, yang dikeluarkan 10,9 liter bensin. Harus dikatakan pada waktu itu adalah hasil yang baik. Untuk mesin seperti nominal menawarkan 4-speed manual, opsional yang sama mesin yang sama yang tersedia. Selain itu, lingkaran dipasang rem cakram.

Listrik BMW E34 525 dinaikkan menjadi 20 tenaga kuda dari generasi sebelumnya, dan sekarang itu 170 kuda. Jumlah mekanika tahap telah meningkat menjadi 5, dan transmisi otomatis tetap tidak berubah. Hal ini, tanpa diragukan lagi, telah menambahkan dinamisme BMW 525. Fitur jauh lebih baik. Sebagai contoh, tingkat dikurangi menjadi 9,5 liter, dan akselerasi 100 km / jam hanya membutuhkan waktu 9,5 detik, bukan 10,2. Secara umum, kemajuan jelas.

Generasi ketiga 5-Series awalnya benar-benar tanpa mesin seperti itu, tapi pada tahun 2000, BMW 525. Ulasan pemilik dirilis mengatakan bahwa kualitas model ini lebih unggul untuk semua orang lain. Sekarang disimpan di bawah tenda "dari kawanan 192 kuda." Konsumsi, bagaimanapun, tetap sama, bahkan sedikit menurun: 9.4 liter per ratus kilometer. Otomatis akhirnya tahap kelima.

Pendewaan "lima", adalah tubuh E60, yang memiliki mesin 197-tenaga kuda. Di sini tidak ada komentar, karena reputasi merek diketahui semua. Saya harus mengatakan hanya bahwa semua transmisi 6-speed. Selain itu, konsumsi telah dikurangi oleh dua liter, dibandingkan dengan generasi sebelumnya. Sekarang mobil membakar 7,4 liter. Sangat bagus!

BMW 525 - itu bukan hanya mobil, itu model ikonik yang memuliakan "Bavarians" dengan 325.