Bruno Senna - pengganti yang layak pembalap legendaris

Dunia motorsport selalu penuh pengendara besar, nasib yang penggemar balap menyaksikan terengah-engah dan antusias. Namun demikian, bahkan dalam kelompok atlet yang kuat akan selalu ada orang seperti itu, yang menarik perhatian khusus. Salah satunya adalah Bruno Senna. Tentang hidupnya yang kita bahas dalam artikel ini.

Lahir dan keluarga

Terkenal drive master Brasil mobil sport lahir 15 Oktober 1983. kota asalnya adalah Sao Paulo. Bruno Senna adalah keponakan dari tiga kali juara legendaris Formula bergengsi 1 Ayrton Senna, yang meninggal pada jalur di San Marino pada tahun 1994. Ibu dari nama pahlawan kita adalah Viviane Senna dan almarhum ayahnya, jatuh di sepeda motor pada tahun 1995, Flavio Lalli.

karir balap

Pada tahun 2005, Bruno Senna menghabiskan lima balapan di Formula Inggris - Perang Dunia II dan Formula Renault, dan kemudian memutuskan untuk pergi ke British Formula 3. Pada saat itu, prestasi tertinggi tiga pendakian di podium di tujuh balapan, yang diadakan sebagai bagian dari tim Raikkonen Robertson Racing.

Tahun berikutnya, Grand Prix Brasil dari Australia memenangi tiga balapan dari empat. Akhir musim sopir itu mampu mengambil tempat ketiga dalam klasemen keseluruhan, mendapatkan 269 poin.

Bergerak di GP2

Pada periode 2007-2008. atlet dilakukan sebagai bagian dari tim Arden International di seri GP2. Sudah dalam lomba debutnya ia mampu menyelesaikan keempat di jalur di Bahrain, tapi setelah beberapa kali selama memenangi tahapan di Spanyol.

Balapan di Silverstone untuk Brasil tidak bisa disebut sukses. Ini dimulai di dalamnya dari tempat terakhir karena pelatihan buruk dilakukan. Namun, selama perjalanan, ia bisa datang kesebelas.

Pada tahun 2008, Bruno digantikan oleh tim. Pada tahun itu ia berhasil memenangkan balapan di Monte Carlo.

Keakraban dengan Formula 1

Bruno Senna pertama duduk di belakang kemudi seri balap mobil Formula 1 pada bulan November 2008, ketika tes dilakukan untuk tim Honda di ibukota Catalonia, Barcelona. Pada saat itu, ada masalah bagi pengendara untuk berkenalan dengan mobil dan menunjukkan berapa banyak dia mampu bekerja dalam tim salah satu "kandang" Royal ras.

Namun karena kesulitan ekonomi dari tim Jepang terpaksa menarik diri dari kompetisi, mengurangi kemungkinan Senna untuk masuk ke liga balap elit.

Pada tahun 2009, Bruno merasa dirinya dalam perlombaan Le Mann seri. Lomba pertama baginya adalah seribu kilometer lari di Catalunya, di mana ia, bersama dengan temannya Stephen Ortelius mengambil tempat ketiga.

Kontrak dengan "Hispania" dan "Reno"

Untuk tim pertama Bruno Senna, yang foto ditunjukkan di bawah ini, muncul pada tahun 2010. Musim itu terbukti gagal untuk Brasil: ia gagal mencetak poin, seperti, memang, dan rekan tim.

Pada awal 2011, pengemudi menjadi test driver, "Renault" tim, dan setelah pensiun dari dia Nika Hayfelda mengambil posisi pilot utama. Lomba pertama ia habiskan di Belgia, di mana ia mampu lolos ketujuh, dan dalam perlombaan untuk mengambil posisi 13. Di Italia, Bruno selesai kesembilan, sehingga mendapat poin pertama mereka di Formula 1.

Tahun 2012 Senna diadakan di tim Williams.

ketahanan balap mobil

Bruno Senna - sopir, yang dapat dengan jelas mengekspresikan diri mereka dalam arah yang berbeda balap seri. Jadi, pada 2013, ia muncul dalam kelas WEC GTE Pro. Untuk musim ini, ia menemukan waktu untuk mencetak 94 poin dan menempati posisi kedelapan di superioritas mutlak. Teman-temannya yang Frederick MAKOVETSKY, Rob Bell.

Balapan pada mobil listrik

September 14, 2014 debutnya Brasil di Beijing pada roda Formula listrik. Namun, karena masalah elektronik, dia dipaksa untuk pergi jarak.

Pada balapan kedua musim ini atlet telah mengambil tempat 14 dan berhasil memecah mobil pada dinding khusus dari ban karet tua.

Perlombaan ketiga adalah sedikit lebih sukses dari sebelumnya dua - tempat ke-6.

Dengan demikian, hanya delapan poin tes, dan ia selesai ketiga belas dalam pembalap peringkat mampu membawa timnya dalam tiga kedatangan.