"Bucharest" stasiun metro (Saint-Petersburg): sejarah pembangunan, deskripsi

St Petersburg metro berkembang dari tahun ke tahun. Terbuka dan dirancang stasiun, meliputi bidang yang sama sekali baru dari kota. Kurang dari setengah abad, dan dalam skema kereta bawah tanah, judul baru, warga menyenangkan dari kota yang indah ini, "Internasional", "Bucharest", "Zamshina", "Rzhevka", "Ligovo", "Pr.Kosygina" dan lain-lain. Akan terlihat bahwa baru dibuka dan sudah beroperasi stasiun "Zvenigorod", "Parnassus", "Komandan Prospek", "Volkovskaya," "Juruselamat," "Admiralty" dan "Bypass saluran." Dan stasiun metro "Bucharest" sudah di tempat kerja.

Sedikit tentang St. Petersburg

Kota St Petersburg - merupakan pusat ekonomi, budaya dan ilmiah yang paling penting dari Rusia, serta pusat transportasi terbesar. Ini adalah salah satu pusat wisata yang paling penting dari Federasi Rusia.

Kota megah yang terkenal untuk Hermitage, Perpustakaan Nasional Rusia, Teater Mariinsky, Benteng Peter dan Paul, Katedral St. Isaac, Maly Drama Teater dan lain-lain. Konstruksi Subway memainkan peran penting dalam menarik turis mengalir ke ibukota Utara Rusia.

cerita

Dua stasiun - "Bucharest" dan "International" - dua skala besar pembangunan jangka panjang. Kami mulai membangun mereka pada tahun 1994, namun karena kurangnya dana yang cukup untuk semua pekerjaan telah ditangguhkan dan dibekukan untuk beberapa waktu. Konstruksi dilanjutkan hanya pada tahun 2005. Kembali ke pelaksanaan proyek, ketika prinsip ekonomi sangat berubah, dan sketsa desain asli radikal berubah.

"Bucharest" stasiun metro (Saint-Petersburg): asal nama

Jenis objek ini - tiang, seperti "Volkovskaya" dan "channel Obvodny." Ini bernama stasiun di jalan yang sama - Bucharest, di mana ia berada dan lobi. Awalnya ditawarkan varian lain dari "Trade Union University," "Metrostroevskaya" dan "Catherine". Namun, dalam konsultasi dengan para ahli, gubernur menyetujui nama saat ini.

Stasiun metro "Bucharest" - pondasi dalam. Ini direncanakan untuk membangun lemari besi hingga 2007, namun karena kesulitan keuangan masih memilih opsi stasiun pylon. Juga digunakan adalah jenis yang dipilih (pada tahun 2004) output dari garis ke permukaan setelah stasiun "Volkovskaya", tetapi kemudian meninggalkannya.

Kami membuka stasiun "Bucharest" kereta bawah tanah (seperti "International") pada Desember 2012. Berkat pengalaman dan bakat arsitek asli dan modern.

lobi-lobi dasar kedua stasiun yang terletak di pusat perbelanjaan di lantai dasar.

tempat

Stasiun ini terletak di 5th arah Frunzensko-Primor'e antara "International" dan "Volkovskaya". Ini adalah bagian selatan kota - persimpangan jalan-jalan Bucharest dan Salov, sekitar 6.700 meter di arah selatan-timur dari Palace Square.

Hal ini terletak antara "Volkovskaya" dan stasiun "International". Situs ini dibangun sekitar 20 tahun. Semua periode idle (90-an) karena kurangnya dana untuk mengembangkan berlangsung negara bebas kecelakaan.

Sekarang seluruh. Keluar dari stasiun kereta bawah tanah di kota, penumpang jatuh ke jalan-jalan dan Bucharest Salov.

Sangat dekat ada:

• Kemanusiaan University of Trade Unions.
• College (motorik dan elektromekanis).
• lalu lintas №7.
• Complex Hotel SPbGUP.

deskripsi

Stasiun ini adalah ke-66 berturut-turut di St Petersburg metro.
Metro "Bucharest" - stasiun bawah tanah, terletak di kedalaman 65 meter.
Pintu masuk adalah pintu masuk hall, dibangun di pusat perbelanjaan "Benua". Ini dirancang oleh M. Yu. Martynovoy DA Boytsova, O. V. Ryazantsevoy. Semua tiang dan dinding warna marmer putih. Lantai granit dipoles, ditambang di bidang Rusia. Pada akhir stasiun metro "Bucharest" diatur panel dekoratif (smaltovoe) "Autumn di Taman", yang dibuat oleh seniman A. K. Bystrovym di Russian Academy of Arts.

Desain modern yang banyak digunakan berbagai macam mosaik. Bermotif dekorasi disajikan bersama atap. Di lobi, seperti pada ujung lorong Platform, juga mendirikan panel, tapi dengan motif Rumania.

aula tengah

Aula pusat seni. Metro "Bucharest" chandelier menyalakan bentuk aslinya dan lampu zakarniznymi. Celemek hanya memiliki pencahayaan zakarniznoe.
Seluruh lantai terbuat dari granit (abu-abu) dengan sisipan gabro dan dinding abu-abu marmer. Tiang di depan lengkungan yang dihiasi dengan aksen profil asli, terbuat dari marmer merah. Freese dengan pola warna-warni (bunga) mosaik terbentang sepanjang atap dan ujung selatan dari bagian tengah dihiasi panel mozaik (workshop kerja A. K. Bystrova). Empat eskalator terletak di ujung utara stasiun.

kesimpulan

Diuraikan proyek-proyek baru, pembangunan pabrik baru, yang akan meningkatkan kehidupan masyarakat, untuk menarik arus besar wisatawan di kota ini luar biasa indah dan indah - St. Petersburg.