"Bulgaria" kapal. Bangkai kapal "Bulgaria" di Kuibyshev Reservoir

"Bulgaria" dibesarkan di 2011 pada 26 Juli dari kedalaman Kuibyshev waduk dekat desa Syukeyevo Republik Tatarstan. Kapal, yang memegang memori suram dan menyedihkan tragedi mengerikan yang berlangsung pada tanggal 10 Juli.

Bangkai kapal ini - kendaraan kecelakaan terbesar di sungai dalam sejarah Rusia modern.

Sedikit sejarah kapal sebelum tragedi itu

Kapal Motor ini dibangun pada tahun 1955 di Cekoslowakia. Sejak itu, tidak pernah mengadakan perbaikan. Nama asli kapal - "Ukraina".
Dapat dicatat bahwa Mariners memiliki satu takhayul: tidak mungkin untuk mengubah nama kapal, dalam keadaan apapun. Namun, pada tahun 2001, perahu itu diberi nama baru - "Bulgaria".

Kebetulan, dan Kuibyshev waduk diselenggarakan pada tahun 1955, ketika dibangun Zhiguli PLTA, menimpa Volga. Sementara ratusan terendam desa yang tersisa dengan sisa-sisa bangunan tempat tinggal.

Bangkai "Bulgaria" adalah tempat naas yang sama di mana setelah kapal telah menderita kesulitan.

Ini belum fakta mengerikan lain - "Bulgaria" sekali sudah tenggelam itu di tempat yang sama dan dalam kondisi yang sama. Hal ini diberitahu oleh salah satu mantan sementara salah satu navigator dari penerbitan pers. Hal ini terjadi pada tahun 2007. Selama badai berat membanjiri rendah Kubrick (air menembus ke dalam ruangan, juga, dari jendela yang terbuka). Pada saat itu, para kru menemukan jalan keluar dari situasi ini dan memberikan kapal untuk melarikan diri ke bawah.

tragedi hari - runtuhnya kapal "Bulgaria"

9 Juli - hari pertama pelayaran biasa "Bulgaria" di Volga ... Tidak ada yang bahkan tidak bisa berasumsi bahwa perjalanan ini akan menghasilkan tragedi yang mengerikan untuk semua Rusia.
Setelah kedatangan aman di Bulgaria, pada hari kedua (10 Juli 2011), lebih dekat ke makan malam, sekitar 15 menit melewati sebelas kapal menuju dengan cara yang berlawanan. Semua dalam semua itu 201 penumpang.

Pesan telah diterima dari operator radio cuaca memburuk. hembusan angin seharusnya 18 m / s, dan itu cukup lumayan normal. Tapi setelah beberapa saat angin mulai meningkat dan secara bertahap berubah menjadi badai. Kapal Motor mulai daftar.

Dengan meningkatkan jumlah tilting air memasuki kapal di kompartemen kapal melalui lubang intip terbuka mencapai 125 ton per menit. Dalam beberapa detik berikutnya meningkat tajam miring kanan ke 20 derajat. Sekitar setengah dari hari kedua itu dapat diperbaiki - tenggelam kapal "Bulgaria".

Di teknis kapal kesalahan

Pada saat itu, di ruang mesin kapal seperti biasanya bekerja sebagai masinis, pemecahan masalah yang bergerak di salah satu rusak pada awal mesin tur. Hal ini hampir normal, tidak perlu khawatir dan situasi pantas diperbaiki untuk pelaut.

Namun itu telah mengatakan bahwa "Bulgaria" - kapal, yang telah lama membutuhkan perbaikan besar. Dan pada tiket yang sama pada dekat beberapa kapal pesiar telah lama terjual habis, dan membatalkan mereka tidak ada yang akan.

Penyelamatan korban, bantuan

Sayangnya, dua kapal berlayar melewati kapal tenggelam - kapal kargo "Arbat" dan tug "Danube 66" tidak memiliki "Bulgaria" dan penumpangnya bantuan yang diperlukan.

Yang pertama menanggapi masalah muncul kapal penumpang cruise "Arabella". Selain itu, kru telah diselamatkan dan pertolongan pertama.

Kapten "Bulgaria"

Kapten kapal pesiar adalah Alexander Ostrovsky. Menurut saksi mata, ia berusaha untuk membawa kapal kandas, tetapi kapal cukup sedikit tidak mengangkat padanya.

Mungkin kapten pada saat itu menyadari bahwa kapal dalam bencana dekat. Meskipun kecepatan maksimum adalah sampai kedalaman dangkal kapal tidak bisa mencapai hanya 40 meter. Menurut perhitungan dari perwakilan dari MOE, dalam kasus menghilangkan kapal yang kandas, dan konsekuensi dari tragedi itu tidak akan begitu mengerikan dan tragis.

Kapten Alexander Ostrovsky tewas bersama dengan banyak penumpang. Pada perahu yang sama, dan kapten memiliki adik yang juga meninggal.

Senior listrik kapal Vasily Bayrashev mengatakan kapten untuk harapan terakhir untuk menyelamatkan kapal dan penumpang dan berusaha untuk melakukan sesuatu.

Konsekuensi dari bencana

Hal ini terjadi dari pantai tiga kilometer. Dia mengalami kecelakaan mengerikan kapal "Bulgaria". Orang mati - 122 orang. Semua diselamatkan 79 penumpang, 14 dari mereka segera dirawat di rumah sakit. The diselamatkan dibawa ke kota Kazan di atas kapal pesiar lain - "Arabella"

Segera setelah kapal karam selama beberapa hari terus operasi mengangkat "Bulgaria" dari bagian bawah reservoir dan pencarian mayat, yang melibatkan sejumlah besar peralatan dan penyelamat.

investigasi kecelakaan

Pada awal 2013, investigasi kriminal pada insiden dengan "Bulgaria" selesai.

CEO - kapal subtenant Inyakin Svetlana menerima kemudian diringankan hukuman: 11 tahun, digantikan oleh 9 setengah tahun penjara di koloni hukuman.

Juga mendapatkan kalimat berikut diselidiki dalam kasus ini: Khametov R. (pasangan "Bulgaria") dijatuhi hukuman 6,5 tahun; Kepala Departemen manajemen Kazan Volga Gosmorrechnadzor Irek Timergazeev - 6 tahun penjara; mantan bab. negara inspektur manajemen yang sama Vladislav Semenov - 5 tahun; Senior Expert Rosrechregistra (Kama cabang) Yakov Ivashov dibebaskan dari hukuman yang dijatuhkan dan dirilis tepat di ruang sidang, itu amnesti (awalnya dijatuhi hukuman lima setengah tahun).

Namun, Kantor Kejaksaan Republik Tatarstan mengajukan banding kalimat sebagai terlalu lunak. Negara penuntutan telah diminta untuk mengubah yang disebutkan di atas putusan pengadilan distrik Moskow dari Kazan dan pengangkatan kembali empat terdakwa kalimat yang lebih parah: Inyakin St.- 14 tahun dan 6 bulan, dan Timergazeevu I. Semenov abad ke-8 tahun; Ivashov Ya - 7 tahun penjara.

Kapten "Arbat" dan "Danube 66" dihukum dengan denda $ 130-190.000.

Penyebab tragedi itu

Penyebab paling mendasar dari "Bulgaria" Kapal kecelakaan adalah memakai kuat, overloading penumpang dan pelanggaran berat selama operasi, serta badai yang kuat.

Selain itu, pada kapal subtenants tidak memiliki izin yang diperlukan untuk menggunakannya hanya untuk kapal pesiar wisata.

"Bulgaria" adalah untuk mengakomodasi 233 orang sebanyak mungkin pada proyek konstruksi harus. Kapal motor dirancang untuk 140 kursi untuk penumpang. Dalam pelayaran di kapal itu 201 orang dengan banyak anak-anak. dan wanita hamil berada di antara penumpang.

Banyak alasan didampingi oleh seperti perjalanan hasil tragis "Bulgaria".
Salah satu alasan adalah peralatan teknis yang benar tidak cukup peralatan penyelamatan. Banyak mayat tenggelam ditemukan oleh penyelam, yang rompi. Namun, mereka adalah satu dan tidak disimpan. Ini berarti mereka tidak memenuhi persyaratan yang diperlukan.

Banyak orang-orang di dalam ruangan "Bulgaria". Mereka bahkan tidak punya waktu untuk menjalankan keluar di dek. Itu semua terjadi sangat cepat. Menurut saksi mata, air di kapal mengambil hanya beberapa menit untuk dua atau tiga. Selama kesempatan ini untuk mendapatkan penumpang dari kabin dan kargo memegang tidak apapun.

Yang paling penting, kapal itu secara teknis rusak dan datang dengan daftar besar ke kanan. Hanya ini papan dan sejumlah besar air meraup dengan memutar, yang merupakan penyebab utama tenggelamnya kapal.

Penyebab bangkai kapal semacam ini tidak selalu tunggal, kompleks. Yang paling masuk akal dalam tampilan kecelakaan di atas atau kombinasi dari berbagai faktor: kelebihan dari kapal; malfungsi teknis; kondisi cuaca buruk; peralatan tidak memadai peralatan penyelamatan. Semua ini secara keseluruhan dan menyebabkan kemalangan mengerikan - kematian lebih dari seratus orang (di antaranya 28 - Anak-anak).

Penyebab kematian dari sejumlah besar anak-anak

Dalam semua kapal wisata memiliki program khusus animator pada saat memburuknya kondisi cuaca selama perjalanan. Memiliki dan "Bulgaria". Kapal Motor berisi permainan ruang musik untuk kasus tersebut. Semua anak-anak diundang untuk perayaan. Anak tertua berusia 12 tahun.

Pada saat kapal mulai miring, anak-anak menikmati pemandangan. Anak-anak yang ketakutan berteriak, meminta bantuan dari orang tua mereka. Karena kenyataan bahwa orang dewasa telah bergegas untuk menyelamatkan anak-anak mereka, mulai penyerbuan. Dalam situasi seperti bisa diselamatkan hanya 79 dari 201 penumpang, 28 anak-anak tewas.

Dengan semua ini, hanya tujuh anak menemukan mayat di kamar paling permainan. Sisanya berada di lorong dan di kamar lain dari kapal. Mereka tidak punya waktu untuk keluar.

selamat diselamatkan

Relatif bahagia adalah mereka yang pada awal tragedi lantai atas di geladak - mereka hanya hanyut. Selamat, mereka yang berhasil tinggal di rakit dan barang-barang lainnya di permukaan air. Banyak hanya berpegangan pada apa pun. Banyak dari mereka bahkan sampai akhir tidak punya waktu untuk menyadari apa yang terjadi.

Harapan keselamatan mereka intensif ketika muncul di cakrawala, "Arbat" dan "Danube 66". Mengerikan - mereka berlalu.

Saksi komentar penumpang yang selamat

Disimpan oleh bukti bahwa "Bulgaria" tenggelam dalam beberapa menit. Bahkan tidak punya waktu untuk menarik perahu, hanya dua rakit tiup dibuka.

Salah satu korban mengatakan ia sedang beristirahat di atas kapal bersama istrinya. Pada saat itu "Bulgaria" telah menjadi tumit, ia meraih istrinya dengan tangan dan berlari keluar ke dek. Ada sudah ramai, banyak penumpang. Seorang pria menemukan sebuah pelampung dan mengikatnya kepada istrinya, melemparkannya ke laut. Di balik itu ia bisa mengirim ke yang sama, dan seorang pria dengan dua anak, dan kemudian ia melompat ke dalam air. Mereka diselamatkan oleh nelayan setempat di perahu.

Seorang pria lain menceritakan bagaimana diselamatkan anak 5 tahun yang kehilangan ibu dan neneknya, dan kemudian disimpan dan seorang wanita. Namun, untuk menyelamatkan istrinya, dan hamil, ia gagal.

cerita memilukan seperti setiap "Bulgaria" selamat penumpang banyak. Dan hampir semua dari mereka mengatakan bahwa banyak anggota kru mencoba untuk menyelamatkan diri pertama.

Kuibyshev waduk telah menyaksikan tragedi yang mengerikan yang membawa kematian Kirim orang perjalanan manis. Bencana ini adalah hasil dari tidak bertanggung jawab tak terampuni.