Cruiser "Indianapolis": deskripsi, sejarah dan tragedi

Pada akhir Juli 1945 ada adalah yang paling ambisius bencana maritim dalam sejarah angkatan laut AS. Sesaat sebelum perang, kapal penjelajah Amerika "Indianapolis" ditorpedo dan tenggelam oleh kapal selam Jepang. Dua torpedo, kapal selam dirilis, merenggut nyawa lebih dari sembilan ratus pelaut.

Relawan di Angkatan Laut

Setelah mimpi buruk bahwa pesawat Jepang diatur untuk 7 Desember 1941 di pangkalan angkatan laut AS di Pearl Harlbor, Amerika Serikat terperangkap dalam pembantaian Perang Dunia Kedua. Di antara mereka negara-negara sekutu memainkan peran penting dalam pelaksanaan operasi militer di laut, dan ribuan anak laki-laki Amerika, aliran semangat pidato patriotik, menuangkan mereka dari radio dan surat kabar, yang ditulis oleh para relawan di armada.

Sebuah alasan khusus untuk kebanggaan di antara mereka yang stasiun tugas berbalik kapal penjelajah USS Indianapolis, dan itu adalah suatu kebetulan. Kapal Perang Diluncurkan November 15, 1932, ia telah menjadi salah satu kapal yang paling terkenal dan bergengsi. Dia selalu disukai di mereka pelayaran Presiden Teodor Ruzvelt. Menyeberangi laut di kapal, ia melakukan kunjungan goodwill. Deck cruiser ingat sebagai banyak anggota keluarga kerajaan dan para pemimpin politik dunia.

Kapal dan kapten

Cruiser, bahkan dengan ukurannya berhubungan dengan posisi seperti biasa. Cukuplah untuk mengatakan bahwa di dek bisa menampung dua lapangan sepak bola tanpa kesulitan. Total panjang adalah 186 meter dan perpindahan sama dengan 12.775 ton. Raksasa ini diawaki oleh 1269. pasukan tempur utama terdiri dari tiga senjata hidung kaliber 203 mm. Selain itu, di gudang nya itu termasuk sejumlah besar on-board alat dan beberapa instalasi anti-pesawat.

Dia juga memiliki kapten layak, yang mampu secara akurat dan tepat waktu untuk memenuhi urutan Komando Tinggi, daripada kapal berhasil menciptakan reputasi yang baik. Yang terakhir ini diangkat 18 Desember 1944 Charlz Batler McVay - perwira muda dan cemerlang terbukti. Sulit untuk menganggap bahwa dialah ditakdirkan oleh nasib untuk memimpin cruiser "Indianapolis" dalam kampanye terakhirnya.

Pada malam penyelesaian perang

Sebagai hasil dari operasi tempur aktif pada musim semi tahun 1944 kapal-kapal Angkatan Laut AS hanya beberapa mil di lepas pantai Jepang. Untuk serangan yang menentukan mereka butuhkan untuk menguasai loncatan yang sempurna - pulau Okinawa. Kesadaran akhir penutupan perang dan kemenangan cepat mengangkat moral para pelaut dan dua kali lipat kekuatan.

Pada saat yang sama lawan mereka berada dalam situasi yang sangat sulit. Jepang telah tidak hanya sebagian besar armada itu hancur, dan menghabiskan amunisi, tetapi berakhir semua cadangan yang tersedia tenaga kerja. Dalam situasi kritis ini perintah mereka telah memutuskan untuk memasuki keributan kamikaze - pilot pembom, fanatik, siap untuk memberikan hidup mereka untuk Kaisar.

Setahun sebelumnya, satu detasemen pesawat Jepang diisi dengan bahan peledak dan diawaki oleh serangan bunuh diri sukarela kapal perang AS dalam pertempuran untuk Filipina. Kemudian dalam beberapa bulan ke depan, pesawat lebih dari dua ribu bom membuat serangan mendadak, menyebabkan kerusakan yang signifikan pada armada AS. Mengingat situasi yang berlaku, kaisar memerintahkan re menggunakan senjata tersebut.

serangan bunuh diri

Dokumen, kapal penjelajah "Indianapolis" diserang oleh pelaku bom bunuh diri di pagi hari tanggal 31 Maret. Membalik itu sangat sulit, karena untuk menghentikan pelaku bom bunuh diri hanya bisa menembak pesawat di udara, dan itu mungkin tidak selalu.

Dalam beberapa menit setelah dimulainya pertempuran salah satu pesawat menukik dari awan menggantung di atas laut, ia menabrak haluan kapal penjelajah. Ledakan berikutnya merenggut nyawa sembilan pelaut, karena mereka disebabkan kerusakan yang dipaksa perintah untuk menghapus kapal dari tugas tempur dan mengirim untuk perbaikan dermaga San Francisco. Tapi meskipun semuanya, suasana hati optimis, karena perang pergi tahun lalu - 1945.

Cruiser "Indianapolis" melakukan perintah rahasia

Bagaimana kemudian mengatakan kepada peserta yang masih hidup dari peristiwa-peristiwa, mayoritas awak yakin bahwa perang berakhir bagi mereka, dan Jepang menyerah akan ditandatangani sebelum akhir perbaikan. Tapi takdir yang ditetapkan sebaliknya. Pada awal Juli, ketika ada pertempuran, kapten diperintahkan, atas dasar yang kapal penjelajah Angkatan Laut AS "Indianapolis" harus mengambil di papan kargo rahasia khusus dan mengirimkannya ke tujuan yang ditentukan.

Segera kapal dua kontainer telah dibesarkan, yang segera ditugaskan penjaga bersenjata. Pada hari-hari, tidak ada pelaut tidak tahu apa yang berisi kargo misterius ini, dan sebagian besar dari mereka dan tidak dimaksudkan untuk tahu itu. Tapi punya waktu untuk menyelesaikan perbaikan kapal, menurut pesanan, pergi ke laut dan menuju Hawaii. Dia berjalan dengan kecepatan tertinggi tiga puluh empat satuan, semua jalan tertutup dalam tiga hari.

Carriers kematian atom

Mencapai tujuan perjalanan, Kapten McVay itu melalui radio untuk melanjutkan ke Kepulauan Mariana, berada pada jarak dua ribu mil ke barat. Tentu saja tujuan ternyata dimasukkan dalam jumlah mereka pulau Tinian. Ada sesuai dengan tindakan pencegahan maksimum kontainer dipindahkan dari dek dan dibawa ke darat.

Sekarang bukan rahasia bahwa mereka core uranium untuk bom nuklir, salah satu yang dijatuhkan di Hiroshima dalam sepuluh hari, dan ledakan, yang menghancurkan sebagian besar perkiraan konservatif 160.000 orang terpaksa bergidik dunia, dan perintah Jepang - ditandatangani pada tanggal 15 Agustus, instrumen menyerah. Tapi kemudian, ini masih tidak ada yang tahu, dan kemanusiaan tidak bisa membayangkan semua konsekuensi dari kiamat nuklir. Itu masih rahasia militer.

Kematian kapal penjelajah "Indianapolis" didahului oleh urutan yang diperoleh oleh kapten segera setelah bongkar muat kontainer. Dia diperintahkan untuk mengikuti di Pasifik barat ke pulau Guam, dan kemudian ke Filipina. perang berakhir, dan setelah pesanan diterima oleh awak "Indianapolis" sebagai undangan untuk berjalan laut, tidak penuh dengan bahaya.

Kapten Kesalahan McVeigh

Dermaga San Francisco cruiser "Indianapolis" kiri pada 16 Juli dan pada hari yang sama dari dermaga dari pangkalan angkatan laut Jepang diam-diam berangkat kapal selam, kemudian di bawah jumlah I-58. sang kapten Mochitsura Hashimoto adalah awak kapal selam yang berpengalaman, yang berlayar melalui perang dan terbiasa menghadapi kematian. Kali ini ia membawa kapalnya pada berburu untuk Amerika, yang firasat kemenangan cepat sering kehilangan kehati-hatian SD.

Menurut aturan, di zona perang oleh kapal-kapal untuk dideteksi oleh kapal selam musuh, harus bergerak zigzag. Itulah yang mendorong kapal mereka sepanjang perang Kapten McVay, tapi menang di sekitar euforia kemenangan telah memainkan trik pada dirinya. Karena tidak ada informasi mengenai keberadaan di daerah kapal selam musuh, ia mengabaikan tindakan pencegahan yang biasa. kesembronoan kriminal ini kemudian mimpi buruk menghantuinya sampai kematiannya.

pemburu kapal selam

Sementara itu, sonars kapal selam Jepang menangkap suara yang dibuat sekrup kapal penjelajah, dan ini segera dilaporkan kepada komandan. Mochitsura Hashimoto memerintahkan untuk mempersiapkan torpedo untuk pertempuran dan ikuti kapal, memilih waktu terbaik untuk menyerang. Untuk awak kapal kampanye ini adalah kantor rutin yang biasa, dan tidak ada yang bahkan menduga bahwa kapal mereka dikejar oleh kapal selam musuh. Hal ini memungkinkan Jepang untuk diam-diam mengikuti Amerika beberapa mil lebih.

Akhirnya, ketika jarak diperbolehkan untuk membuat pertempuran dimulai dengan kepastian yang memadai dalam kontak, kapal selam Jepang meluncurkan dua torpedo di kapal penjelajah. Semenit kemudian, Hashimoto melalui lensa mata dari periskop lihat terangkat ke langit air mancur. Hal ini menunjukkan bahwa salah satu dari mereka telah mencapai tujuannya. Melakukan misi tempur, kapal selam menghilang ke kedalaman laut seperti diam-diam seperti yang muncul.

bencana

Ya, memang, sayangnya para pelaut itu hit langsung. Ledakan di daerah ruang mesin, menghancurkan seluruh tim dalam dirinya. Dalam lubang terbentuk memancar air, dan, meskipun ukuran yang besar, kapal penjelajah berat "Indianapolis" menjadi kesukaran ke sisi kanan. Dalam situasi ini, bencana tak terelakkan, dan Kapten McVay memerintahkan awak untuk meninggalkan kapal.

serangan kapal selam, yang menjadi kejutan bagi semua, ledakan dan band rock berikutnya mulai menimbulkan kepanikan dan kekacauan yang melanda binasa kapal. Seribu dua ratus awak penyelamatan dicari secara bersamaan mengenakan lifejackets dan bergegas ke dalam air. Anehnya, ditemukan bahwa dana mencair-darurat tidak cukup - jumlah mereka tidak sesuai dengan jumlah kru. Untuk alasan ini, sebagian besar pelaut menunggu bantuan ditakdirkan untuk tinggal lama di dalam air.

Mulai empat hari mimpi buruk

Sebagai salah satu tempat minyak besar, kabur sekitar cruiser terserang, mereka menyaksikan bagaimana kapal tewas, sampai saat ini dianggap sebagai keindahan dan kebanggaan Angkatan Laut Amerika. Mereka berada di depan cruiser perlahan-lahan terbalik pada sisinya, bagian hidung benar-benar hilang di bawah air, menyebabkan pakan naik ke atas, dan akhirnya, semua kapal, seakan habis pasukan terakhir dalam memerangi laut tenggelam ke kedalaman.

Pada hari ini, selama sembilan pelaut yang selamat dari kapal selam serangan torpedo Jepang dan terjebak di tengah laut tanpa perahu, tanpa air minum dan makanan, mulai terungkap tragedi nyata. Banyak yang dalam keadaan shock. Dari semua sisi datang teriakan minta tolong, tapi tidak ada satu untuk menyediakannya. Entah bagaimana menghibur tim, kapten mencoba untuk meyakinkan semua orang bahwa mereka berada di salah satu rute laut utama, dan tidak diragukan lagi akan segera ditemukan.

Namun, semuanya berbeda. Sejak ledakan stasiun radio kapal dan tidak bisa dalam waktu untuk mengirim sinyal marabahaya telah rusak, perintah armada bahkan tidak menyadari apa yang telah terjadi. Di pulau Guam, di mana kapal yang diikuti, ketidakhadirannya dijelaskan kemungkinan perubahan tentu saja dan tidak mengangkat alarm. Akibatnya, hal itu berlalu empat hari sebelum distress yang sengaja tutul bomber Amerika berkomitmen dalam penerbangan wilayah patroli.

Kematian di antara hiu

Tapi hanya sedikit yang bertahan sampai hari ini. Terlepas dari haus, lapar dan hipotermia, pelaut berbaring di menunggu di laut terbuka bahaya mengerikan lain - hiu. Awalnya, permukaan air muncul sirip tunggal sedikit, maka jumlahnya sudah meningkat, dan segera semua ruang di sekitar pelaut-benar merangkak dengan mereka. Di antara orang yang saya mulai panik. Tidak ada yang tahu apa yang harus dilakukan dan bagaimana Anda dapat melindungi diri dari predator kejam dari laut.

Hiu masih mengepalkan ketat cincin di sekitar korban mereka. Mereka kemudian muncul, menendang tinggi-tinggi di atas permukaan mulut terbuka, kemudian lagi pergi jauh. Tiba-tiba, di atas suara ombak, teriakan melengking dari manusia, dan air telah merobek terbuka. Ini adalah sinyal untuk hiu lainnya. Mereka ditangkap oleh orang-orang tak berdaya dan lebih hidup memikat dalam.

lanjutan tragedi

Sebuah neraka pesta dihentikan, kemudian dilanjutkan kembali dalam tiga hari. Dari sembilan pelaut terjebak di dalam air setelah tragedi dengan cruiser US Navy "Indianapolis", hampir setengah adalah korban dari ikan hiu.

Tapi segera ini ditambahkan bahaya lain. Faktanya adalah bahwa jaket, melalui mana para pelaut terus tinggal di atas air, telah dihitung selama tiga hari. Setelah habis sumber daya mereka, mereka jenuh dengan air dan kehilangan daya apung. Dengan demikian, kematian menjadi tak terelakkan.

Kedatangan penyelamat

Hanya pada 2 Agustus, yaitu, pada hari keempat dari tragedi dari beberapa yang masih tetap hidup, mendengar lebih suara kepala pesawat. Temukan pilot mereka segera dilaporkan ke kantor pusat, dan dari saat itu mulai operasi penyelamatan. Sampai pembuluh utama ke tempat di mana kecelakaan itu terjadi cruiser "Indianapolis", pesawat amfibi tiba dan, setelah melakukan pendaratan berisiko di antara gelombang berbusa, menjadi semacam dermaga untuk semua orang yang berhasil bertahan hidup.

Segera, tempat tragedi datang dua kapal - kapal perusak USS Bassett dan kapal rumah sakit USS Tranquility, yang membawa para korban ke Guam, di mana mereka menerima perawatan medis. Dari 1.189 orang di dalamnya, selamat hanya 316. Sisa dari pelaut rusak cruiser "Indianapolis" layak hidup. Hanya 17 hari tersisa sebelum akhir perang.

Putusan pengadilan

Tragedi kapal penjelajah "Indianapolis" menyebabkan resonansi luas di kalangan opini publik Amerika dan dunia. Hampir tidak selamat dari kengerian perang, orang-orang menuntut untuk segera menemukan dan menghukum mereka yang bersalah dari apa yang terjadi. Departemen Pertahanan menuntut untuk menuntut kapten McVeigh, yang memberatkan kelalaian kriminal, yang mengakibatkan kapal belum besar komitmen ditentukan dalam kasus tersebut, gerakan zigzag dan menjadi mangsa mudah bagi kapal selam musuh.

Dengan keputusan dari Pengadilan, yang diadakan pada tanggal 19 Desember 1945, kapten kapal penjelajah "Indianapolis" diturunkan pangkatnya, tapi melarikan diri penjara. Anehnya, saksi dalam kasus diundang oleh mantan komandan kapal selam Jepang Mochitsura Hashimoto, salah satu yang dikirim ke bagian bawah kapal penjelajah naas. perang berakhir, dan sekarang mantan musuh bersama-sama untuk mengatasi masalah hukum yang penting.

tragedi pribadi dari Kapten

Putusan pengadilan, telah menjadi penyebab banyak perdebatan. Di semua tingkatan, suara menuduh armada perintah ingin menyalahkan atas kematian kapal penjelajah "Indianapolis" di satu McVeigh dan dengan demikian menghindari lozhivshiesya bagian mereka dari tanggung jawab. Berakhir, namun, fakta bahwa beberapa bulan kemudian Armada Laksamana Chester Nimitz keputusan pribadi dipulihkan dia untuk mantan pangkat, dan empat tahun kemudian dan diam-diam untuk pensiun dengan tenang.

Namun, itu ia akhirnya ditakdirkan untuk menjadi belum korban lain, yang menyebabkan kematian cruiser "Indianapolis". Kisah kematiannya adalah tragedi dalam dirinya sendiri saat ini. Hal ini diketahui bahwa selama bertahun-tahun ke depan, McVeigh secara teratur menerima surat dari anggota keluarga pelaut, atas kematian yang ia dituduh. Terlepas dari kenyataan bahwa ia secara resmi dibebaskan dari kewajiban, banyak menganggapnya penyebab utama dari insiden tersebut. Jelas, tuduhan ini menggemakan suara hati nuraninya. Tidak dapat mengatasi siksaan moral, pada tahun 1968, Kapten McVay ditembak.

Sejarah kapal penjelajah "Indianapolis" sekali lagi menjadi topik diskusi pada tahun 2000, ketika Kongres AS mengesahkan resolusi pada dasar yang untuk McVeigh benar-benar menghilangkan semua tuduhan yang dikenakan sebelumnya. Dokumen ini didukung dengan presiden Amerika tanda tangannya , Bill Clinton, kemudian membuat entri yang sesuai di urusan pribadi kapten, disimpan dalam arsip Angkatan Laut.

Di kota Indianapolis, yang namanya bore cruiser mati untuk menghormatinya didirikan tugu peringatan. Setiap dua tahun, 30 Juli, hari ketika cara torpedo Jepang untuk mengakhiri kapal pertempuran, monumen menarik semua peserta yang masih hidup dalam peristiwa hari-hari sekali lagi untuk berbagi rasa sakit dari total kerugian. Tapi kali ini tanpa henti, dan mereka menjadi kurang dan kurang setiap tahun.