F22 melawan Su37. Perbandingan mereka

Persyaratan untuk pesawat generasi kelima cukup luas. Utamanya dapat diungkapkan dengan dua definisi - visibilitas dan multifungsi rendah.

Orang Amerika memiliki harapan tinggi untuk F-22. Kami dipersenjatai dengan Su-37 multi guna. Dan banyak pakar militer mengajukan pertanyaan. Mungkinkah mengalahkan F22 melawan Su37?

Sejarah terciptanya pesawat F-22

Rencana Amerika Serikat telah lama menciptakan pesawat terbang semacam itu, yang secara radikal akan berbeda dalam karakteristik penerbangannya dari pesawat yang sedang beroperasi.

Perintah Angkatan Udara merumuskan persyaratan dasar untuk petarung yang diusulkan.

Mesin harus memiliki:

• Avionik baru;
• Mesin yang menjalankan komputer;
• Harus tetap tak terlihat dengan cara mendeteksi target udara.

Persaingan itu sendiri sudah dimulai sejak pertengahan 1986. Untuk mengerjakan pembuatan mesin baru, tim dari dua KB terlibat. Syarat kompetisi membatasi kerangka waktu: desain diberi waktu 50 bulan.

Pada saat yang sama, varian perbandingan tidak ditentukan: F22 melawan Suk37.

Dan pada awal tahun 1990, kedua mobil dengan sebutan "Produk YF-22" dan "Produk YF-23" sudah siap.

Dalam proses perancangan, sejumlah besar uang dihabiskan. Sebagai konsekuensinya, pelanggan segera membuang radar yang mahal, yang melakukan fungsi survei melingkar kapal. Selain itu, kami harus meninggalkan sistem optik dan pelindung tambahan. Pengorbanan semacam itu disebabkan oleh kenyataan bahwa proyek tersebut melampaui pembiayaan proyek F-22.

Pada musim panas 1991, mesin menang, dalam penciptaan yang mengambil bagian perusahaan seperti Lockheed, Boeing dan Dynamics.

Mainan mahal

Mungkin semua orang mengingat ungkapan "berat emas"? Jadi, kata-kata ini sangat cocok untuk pesawat Amerika F22. Terhadap Su37 (kita akan menemukan harganya nanti) hanya biaya awal "orang Amerika" yang 4,5 kali lebih tinggi. Dan jika kita juga memperhitungkan biaya tidak langsung, harga penuh "superweapon" telah mencapai angka $ 350 juta!

Jadi, harga emas 19,7 ton (dan begitu banyak bobot F-22 kosong) selama tahun 2006 adalah sama 350 juta dolar!

Bagaimana Su-37 diciptakan

Keputusan untuk membuat Su-37 dibuat di kompleks industri militer 1986 yang jauh di bawah Dewan Menteri Uni Soviet.

Prototipe pertama dibuat dengan mempertimbangkan realitas Perang Dingin - "Terminator" Rusia versus "Raptor" (AS).

Pesawat itu dibuat dengan melibatkan biro desain yang dinamai P. Sukhoi dan A. Lyulka (OKB "Saturnus). Juga, institusi dan organisasi lain dilibatkan dalam pekerjaan itu. Di antara para pengembangnya adalah perusahaan Prancis "Sextan avionics"

Penerbangan eksperimental di mana mesin kuat AL-37FU yang baru diuji dilakukan pada awal tahun 90an. Mesin dibuat dengan dorongan yang meningkat dan dengan nosel putar.

Hasil tes begitu berhasil sehingga memungkinkan untuk mempercepat terciptanya pesawat baru.

Tapi Agustus 1991 datang, dan serangkaian kejadian yang diikuti - disintegrasi Uni Soviet, likuidasi Minaviaprom dan, sebagai hasilnya, pembiayaan karya-karyanya dihentikan. Semua ini menyebabkan fakta bahwa program untuk membuat pesawat terbang prospektif dibatasi dan dilupakan dengan aman.

Jadi lawan dari AS pada masa itu hanya bisa bersukacita bahwa dalam perang virtual "Raptor" melawan Su-37 "mereka kalah saingan yang begitu serius.

Fitur Desain F-22 Raptor

Dengan F-22, orang Amerika, untuk mengurangi jarak pandang radar musuh, memutuskan untuk memasukkan semua senjata ke dalam pesawat terbang.

Tempat mendarat di sayap pesawat untuk penempatan senjata yang terpasang di pesawat adalah, tapi untuk keperluan penyamaran mereka praktis tidak digunakan.

Penggunaan bahan komposit di bodi mesin terbang (yang 40% dari total cakupan) memungkinkan untuk mengurangi berat keseluruhan struktur. Selain mengurangi berat badan, penggunaan material semacam itu bisa meningkatkan ketahanan struktur menjadi overheating.

Selain itu, bodi pesawat pun ditutupi dengan material yang berhasil menyerap gelombang radio. Dengan tujuan yang sama (untuk meningkatkan jarak pandang rendah) kokpit pilot dan sasis di bawah sasis dibuat dalam bentuk gigi gergaji. Bentuk seperti itu memungkinkan untuk secara efektif menghilangkan gelombang elektromagnetik yang tercermin dari radar musuh.

Pada parameter low-visibility, tentu saja, memenangkan F22 (melawan Cy37). Hal ini juga dibantu oleh bentuk sayap berbentuk berlian.

Pembangkit listrik Raptor adalah kombinasi dari dua mesin P & W F119-PW-100, di mana nosel jet datar karakteristik untuk pesawat ini ditempatkan. Penggunaan bahan keramik dalam desainnya dapat secara signifikan mengurangi visibilitas mesin pada spektrum IR.

Dengan tenaga mesin 11000 kgf pesawat bisa dengan mudah mengatasi penghalang kecepatan suara. Dan parameter ini bisa membanggakan sejumlah kendaraan tempur, termasuk F-22 dan Su-37.

Fitur dari Su-37

Rival Rusia F-22 dilengkapi dengan sistem kontrol otomatis. Ini memastikan pergerakan kontrol aerodinamis sepenuhnya dan putaran nosel mesin dengan tombol kontrol.

Sistem elektronik secara otomatis menyediakan perlindungan tempur, tidak hanya tergantung pada beratnya, tapi juga pada mode penerbangan yang dipilih. Selain itu, pesawat ini dilengkapi dengan sistem penarikan otomatis dari mode "pembuka botol".

Kabin pilot juga mengalami transformasi radikal. Tombol kontrol pusat digantikan oleh pegangan samping. Dan tuas kontrol mesin digantikan oleh strain gages, yang secara langsung memperbaiki kontrol mesin dengan menggunakan tombol.

Apa yang diberikannya? Peningkatan ketepatan uji coba, pengendalian pesawat terbang meningkat saat pilot mengalami overload yang besar. Pesawat itu dilengkapi dengan sistem remote control listrik integral, yang dengannya vektor propulsi sistem propulsi secara otomatis berubah. Keputusan ini memungkinkan untuk memberikan super manuver pesawat terbang pada kecepatan penerbangan kecil dan hampir nol, yang secara positif mempengaruhi perbandingan F22 terhadap Su37.

Bidang informasi pada panel instrumen juga telah berubah. Sebelum pilot, sekarang ada empat monitor LCD multifungsi yang dikembangkan oleh perusahaan Perancis Sextan Avionics. Monitor dilindungi dari sinar matahari dan, sekarang pilot dapat melihat parameter dinamis utama dalam kondisi cuaca apapun.

Indikator tambahan juga dipasang di latar belakang kaca depan, yang menampilkan informasi yang diperlukan.

Meningkatkan tingkat kenyamanan kabin meningkatkan portabilitas overload untuk pilot, dan ini, pada gilirannya, memungkinkan untuk sepenuhnya menyadari semua kemampuan tempur dari kendaraan tempur Su-37 vs F-22 bahkan oleh pilot bor.

Berapa Su-37

Berdasarkan hasil analisis pemasaran yang luas yang dilakukan oleh para pengembang, ditemukan bahwa pembeli potensial Su-37 diwakili oleh spektrum 24 negara. Jumlah pesanan uang muka dari berbagai negara sudah sama dengan 1.000 produk!

Kepentingan yang begitu besar tidak hanya disebabkan oleh karakteristik unik, tetapi juga pada biaya menarik pesawat terbang di pasar internasional, yang, terutama dibandingkan (F22 versus Suk37), tidak melebihi $ 30 juta.

Persenjataan Raptor

Kekuatan tempur F-22 Raptor terdiri dari senapan 20 mm kelas Vulcan M61A2, dirancang untuk 480 salvos. Mesin juga dapat membawa enam rudal udara-ke-udara AIM-120C AMRAAM dan dua rudal Sidik Jari AIM-9M di tiang sayap.

Pesawat tersebut juga membawa muatan bom, yang terdiri dari bom jenis JDAM yang telah diperbaiki dan bom yang dipandu seperti GBU-39. Dalam kecepatan supersonik ini tidak mencegah pesawat melakukan serangan.

Peralatan tempur Su-37

Perbandingan F-22 dan Su-37 harus dimulai dengan persenjataan senapan dan meriam pejuang Rusia. Ini terdiri dari senapan 30 mm GSh-301 bertenaga cepat, yang terletak di sayap kanan dan memiliki amunisi sepanjang 150 putaran.

Peralatan roket dan bomber melengkapi senjata api. Ini ditempatkan pada pemegang balok dalam 12 poin:

• 6 - di bawah kurung sayap;
• 2 - di bawah ujung sayap;
• 2 - di bawah mesin;
• 2 - di bawah Tsetlanoplan.

Pesawat bisa dilengkapi dengan:

• 8 rudal udara-ke-udara yang dipandu;
• 10 rudal jarak menengah dengan kepala homing aktif;
• 6 rudal untuk tempur udara dekat R-73;
• 6 dengan bom udara disesuaikan KAB-500Kr dengan sistem panduan.

Saat menggunakan rudal X-29L, S-25LD dan X-59M, pesawat tempur ini dilengkapi dengan wadah kontrol senjata.

Semua peralatan udara-ke-darat yang tidak terkelola mengumpulkan total 8 ton. Hal ini dapat diwakili oleh:

• 16 bom FAB-500M54;
• 14 bom FAB-500M62 FAB-500M62;
• 14 tangki pembakar ZB-500;
• 48 oleh bom OFAB-100-120;
• 8 kontainer KMGU;
• 120 roket terarah S-8 (6 blok B-8M1);
• 30 rudal S-13 (6 unit UB-13);
• 6 rudal S-25 (dalam PU O-25).

Kompleks deteksi dini diwakili oleh radar pulse-Doppler dengan antena antariksa dan radar onboard untuk tampilan belakang.

Sistem penampakan Su-37 terdiri dari imager termal, yang dikombinasikan dengan penunjuk rangefinder laser. Dalam hal ini, pemasangan memungkinkan Anda mendeteksi dan melakukan beberapa target sekaligus.

"Melompat" Su-37

Pengeringan "Domestik" telah memperoleh kualitas pertarungan tinggi sehingga harus disebutkan secara terpisah.

Pesawat bisa mengubah kemiringan dengan sudut hingga 180 °, menahannya sepanjang waktu saat meluncurkan roket. Kendaraan tempur tidak memiliki batasan dalam sudut serangan. Dan karena peningkatan gaya angkat , menjadi mungkin untuk melakukan gambar aerobik baru:

1. Hidupkan pesawat dengan 360 °.
2. Sebuah putaran api paksa.
3. Hidupkan vertikal.
4. Eksekusi "cobra" di sudut 150 ° - 180 °.
5. Flip saat eksekusi angka "bell".
6. Sebuah kudeta, dengan hilangnya ketinggian 300-400m.

Dengan kemampuan manuver tersebut, Su-37 "Terminator" (melawan F-22 "Raptor") terlihat sangat menguntungkan, yang memberinya keunggulan dalam pertempuran udara.

Sistem peringatan dini pada F-22

Peralatan onboard terdiri dari dua komputer CIP yang terpasang, masing-masing dilengkapi dengan 66 modul. Mereka terdiri dari kelas prosesor 32 bit i960.

Di atas pesawat Amerika ada radar tipe AN / APG-77. Unit ini dilengkapi dengan antena bertahap, yang terdiri dari 2000 elemen, yang memungkinkan sinyal penerima dan pemancar.

Dengan menggunakan radar, deteksi target dilakukan pada jarak 225 km. Sedangkan radar udara mendeteksi target pada jarak 525 km.

Sistem proteksi sendiri mencegah intersepsi terhadap sinyal radar musuh. Sistem F-22 seperti itu (melawan Su-37) membantu mendeteksi target, sehingga musuh tidak menyadarinya dengan bantuan peralatannya.

Pakar ragu?

Saat ini, pakar militer AS sangat meragukan superioritas udara mereka.

Dan ini bukan kebetulan. Memasuki arena operasi militer di Suriah, pesawat Rusia baru menunjukkan kepada dunia kekuatan senjata domestik!