Ini harus berurusan abad - penjualan kapal penjelajah "Ukraina"

Cruiser "Ukraina" akan demiliterisasi. Keputusan ini diterima oleh Presiden Poroshenko, dan dilaporkan oleh wakil ketua pertama dari Administrasi Mykolayiv Daerah Vyacheslav Bon selama pertemuan dengan pekerja pabrik pembuatan kapal bernama setelah 61 Communard.

Mengapa Bon tiba di pabrik?

Kunjungan ke perusahaan itu tidak terbatas pada libur. Kepala Daerah besar tiba di galangan kapal untuk meyakinkan staf, sebel tunggakan upah besar. Bon mengatakan seluruh pidato, dari mana itu jelas bahwa tidak ada uang, tapi dia tahu sekarang, di mana mereka dapat mengambil. Untuk menjual mobil patroli, telah lama berdiri di dinding dermaga tanaman. Tapi pertama-tama akan demiliterisasi, yang adalah untuk membawa kapal dalam kondisi tidak cocok untuk digunakan untuk tujuan. Ini akan membeli. Perumahan dan turbin seseorang tentu diperlukan, dan mereka bisa mendapatkan jumlah empat kali tunggakan upah. Berikut adalah beberapa kata-kata seperti Vyacheslav Bon terhibur karyawan Nicholas GCC. Dia bisa saja hanya mengatakan: cruiser yang "Ukraina" akan dijual, dan negara akan membayar gaji, tapi diluncurkan ke penjelasan yang panjang, mengungkapkan rincian dari kesepakatan mungkin, yang secara tidak langsung memberikan kekafiran sendiri di kemungkinan pelaksanaan yang cepat. Apakah mungkin untuk menemukan pembeli cepat pada yang belum selesai, tapi dilucuti kapal perang? Berapa banyak yang bisa dijual? Apa demiliterisasi cruiser dan apakah itu dilakukan?

Apa demiliterisasi peralatan militer?

Cruiser - unit angkatan laut yang kuat. Pada tahap ini batas antara kelas kapal perang secara bertahap terkikis, dan hal itu terjadi bahwa perusak memiliki perpindahan yang sama atau bahkan lebih besar sesuai lagi peringkat ketiga atau kedua dan pertama. Tapi tetap konsep "cruiser" sudah menunjukkan bahwa kapal perang besar ini dengan karakteristik mengemudi yang sangat baik, dan sangat serius bersenjata. Persyaratan yang ditetapkan dalam pembangunan adalah sangat spesifik. Predator, kontur sweeping tidak melibatkan penggunaan lainnya selain militer. Liner penumpang, kapal tanker atau massal pembawa cruiser remake mungkin. "Sipil" kapal tidak hanya membutuhkan kecepatan dan manuver, tetapi volume internal. Efisiensi, bagaimanapun, adalah diperlukan dalam hal apapun, bagaimanapun, untuk tujuan yang berbeda. Kami pelaut dia mendefinisikan otonomi, yaitu kisaran tanpa pengisian bahan bakar kampanye dan "pedagang" hanya mempertimbangkan biaya transportasi. Secara umum, kapal perang demiliterisasi - ini adalah kurang lebih sama seperti vodka non-alkohol hipotetis, tidak dapat memabukkan, tetapi rasa yang sangat jahat.

Sejarah kapal

Cruiser "Ukraina" - legenda sejati dari angkatan laut negara itu. Ini adalah simbol. Kapal ini dibangun dan diluncurkan pada empat, dan bersama-sama mereka adalah seri (Project 1164 juga dikenal sebagai "Atlas"). Tiga unit pertama dalam pelayanan Angkatan Laut Rusia, satu dari tiga armada (Utara, Pasifik dan Laut Hitam) dan disebut "Marshal Ustinov", "Varyag" dan "Moskow". Contoh keempat dari yang termuda, dan karena itu yang paling modern, mendapat di bawah bagian BSF Ukraina. Solusi ini dapat dianggap sebagai sepenuhnya dibenarkan dalam situasi pada saat itu. Meskipun keputusan tentang berbagi total mantan armada Soviet dibuat pada tahun 1992, tetapi proses pembentukan Angkatan Laut nasional Ukraina dimulai. Possession cruiser rudal, setidaknya satu - tanda status. Jika apa-apa, dan dapat mengancam. Katakanlah, Anda melihat ada tidak memanjakan, dan kemudian kita memiliki cruiser rudal. Komandan di atasnya menentukan.

Komandan: pertama, itu adalah yang terakhir

Sergey Nastenko, tidak seperti begitu banyak perwira angkatan laut Soviet, menerima gagasan kemerdekaan Ukraina sekaligus dan dengan sepenuh hati. Dia tahu bahwa negara muda membutuhkan kekuatan angkatan laut, dan melakukan segalanya demi penciptaan mereka. Tanpa menunggu kesepakatan dengan Yeltsin Kravchuk dan Kuchma tentang Radel BSF, ia memutuskan untuk bertindak secara independen pada prinsip "Hit and Run". Nastenko, kemudian Letnan Komandan, pertama dibesarkan di tiang bendera bendera biru-kuning bangga rumah baru mereka di muda penjaga-tiang, kapal IV kelas TFR-112, dan membawanya pergi dari Crimea ke Odessa.

Apa yang harus dilakukan dengan samovolnikom, tidak ada yang tahu. Tidak tenggelam pot yang sama? Pada saat itu, pada tahun 1992, usulan tersebut akan terdengar delusi. Dan Nastenko, menerima tiga bintang besar dari kapten I pangkat Angkatan Laut Ukraina, diangkat komandan mengerikan tetapi belum selesai (dari seperempat) dari kapal penjelajah. Nama lama "Admiral Lobov" ditebang sekaligus, dan di papan ada karakter baru yang membentuk kata "Ukraina".

95% selesai

kapal berdiri lama tidak berhasil di dinding perbaikan, sebagai penyelesaiannya adalah uang besar, dan ia, seperti biasa, penggunaan terbaik sedang dibuat. Terobosan datang pada tahun 1998, pada akhir masa pertama kepresidenan Kuchma. Seseorang, dan mungkin yang paling Leonidu Danilovichu, tampak slogan mengesankan "benjolan" atau menyelesaikan Ukraina, dan dalam kedua samaran, dan negara, dan kapal. Kami menghabiskan beberapa juta, disesuaikan dengan ketersediaan 95%, tapi kemudian sesuatu berhenti lagi. Secara umum cruiser doktrin pertahanan negara tidak cocok. Isi dari lima ratus pelaut itu sendiri mahal, tapi tidak apa-apa jika Anda mempertimbangkan bahwa kita perlu lebih banyak, dan hiking, dan operasi saat ini. Dan menembak, dan bahan bakar, dan ketentuan, dan air tawar. Secara umum, tak heran salah satu politisi yang diusulkan negara yang bermusuhan untuk menyajikan cruiser. Perang tidak akan membantu kehancuran di masa damai. Kru diberhentikan. Nastenko mengundurkan diri sendiri dan menjadi pengusaha.

"Gajah Putih"

Setiap penggemar mobil tahu bahwa tidak ada cara yang lebih baik untuk menghancurkan mesin, Anda memasukkannya ke dalam garasi yang hangat untuk waktu yang lama. Dengan pengadilan lebih mudah: mereka berkarat dan di luar ruangan. Fakta bahwa pada tahun 1998 dapat dianggap 95% selesai, setelah hampir dua dekade, telah menjadi hampir tidak dapat digunakan. Tetapi bahkan dalam sulit tersebut untuk menjaga kapal. Hal ini tidak ada sifat melawan, kemampuan untuk menjalankan pembangkit listrik atau hanya bergerak, dan untuk mempertahankan daya apung. Jika tanaman tidak memantau kondisi tubuh, tidak berubah dari waktu ke pengaturan waktu tidak berlaku grease (sekitar cat lebih baik dalam hal ini tidak ingat), bahwa "Ukraina" hanya akan berbaring di tanah. Tapi layanan tersebut dalam mode ekonomi juga biaya. Tanaman "61 Komune" berutang untuk listrik, air dan jasa lainnya, dan karyawan gaji, tentu saja. Sementara itu, perusahaan tidak membayar Departemen Pertahanan. Hal ini "terjebak" pada $ 2 juta (per akhir 2016).

Dan siapa cruiser itu?

Dari cruiser yang sudah lama ingin menyingkirkan. Ini menawarkan banyak negara, tetapi untuk membeli kasus yang berharga ini dengan turbin tak seorang pun ingin. Semua sistem senjata yang dirancang untuk pemasok Rusia, tapi ini tidak penting. Jika "Ukraina" telah mengakuisisi, misalnya, India, Delhi ke Moskow, mungkin, akan setuju. Fakta bahwa semua pembeli potensial memahami keinginan untuk Kiev untuk menyingkirkan racun ini, yang membawa apa-apa kecuali kerugian, aset. "Gajah Putih" tidak bisa menjual mahal. Pada periode "pra-perang" adalah dari usulan Rusia untuk memperhitungkan nilai sisa dari kapal penjelajah dalam perhitungan gas, tetapi tidak tumbuh bersama-sama. Kemudian Menteri Pertahanan Serdyukov ditawarkan untuk mengambil kapal gratis, dan kemudian nikmat yang besar. ide lain tidak hingga 26 Maret.

pendapatan mungkin

Rupanya, urgensi masalah akan menentukan solusi yang paling mudah, yaitu penjualan kapal penjelajah "Ukraina" dengan harga besi tua. Pengalaman dalam transaksi tersebut sudah ada, tetapi situasi yang sebenarnya menentukan harga dari "besi kapal" di kisaran $ 200 sampai $ 350 per ton, tergantung pada saturasi tubuh logam non-ferrous (terutama tembaga) untuk didaur ulang. Utama "kuburan" dari kapal, dengan cara, di India, dan bukan cara yang singkat di sana dan juga biaya uang. Ketika perpindahan 1164 kapal dari proyek 11.500. T (sebenarnya akan kurang, karena senjata akan memotong) dan dengan harga terbaik untuk mendapatkan lebih banyak $ 4 juta "gross" tidak bekerja. Nah, dengan para pekerja untuk membayar cukup, dan masih akan listrik untuk membayar. Tapi tidak empat kali, bukan tiga. Dan mungkin bahkan dua tidak.

Itu semua? Tidak, tidak semua. Hal yang paling menarik adalah bahwa Ukraina berencana untuk Angkatan Laut untuk membeli beberapa kapal dinonaktifkan dari negara-negara NATO.