Jensen Interceptor - legenda terlupakan

Waktu - hal yang indah. Rasanya baru kemarin kita membungkuk ke beberapa fenomena, penemuan atau hal apapun, tapi hari ini semua yang kita kagumi kemarin, lupa dan mengumpulkan debu di tumpukan abu sejarah.

Nasib yang sama menimpa mobil Jensen bersaudara, yang menanggung nama bangga "Interceptor". Setelah ikon gaya, model peran bagi produsen lain dari mobil penumpang, akhirnya, mimpi dan obyek keinginan dari semua umat canggih kecepatan dan kenyamanan. Sekarang Jensen Interceptor - hanya satu dari banyak, banyak nama dilupakan.

Kisah legendaris

Ini dimulai sejarah interceptor setelah perang, ketika saudara-saudara Jensen, diproduksi di pabrik bernama setelah dia di West Bromwich, dekat Birmingham, Inggris Mobil berpikir tentang menciptakan model pertama mobil khusus untuk hidup damai baru. Mobil itu seharusnya menjadi nyaman, cepat dan stylish. Seperti yang di atasnya adalah mungkin untuk berlomba di bawah langit biru yang damai tanpa berpikir tentang bencana masa lalu dan penderitaan. Keinginan yang sama saat ini untuk semua orang yang telah mengalami tahun perang dan kekurangan. Secara umum, saudara-saudara mulai mengikuti jalan sendiri dalam industri otomotif kembali 1934, maka mereka membangun tubuh untuk sejumlah produsen lain waktu. Its mesin yang sama mulai membuat sedikit kemudian, tapi itu dia mereka juga bisa menelepon hanya dengan cadangan besar. Aliens mesin, bagian dari Austin dan tanaman lain yang dikenal melengkapi mobil-mobil ini. Tapi mobil itu merek Jensen Motors, yang dikumpulkan secara manual di bawah pengawasan yang ketat dan dengan partisipasi langsung dari saudara-saudara.

Mari kita kembali ke "Interceptor". Tentu saja, ini judul mobil dapat memberikan orang menderita dari perang. Tapi cerita munculnya nama itu terhapus dari memori generasi, tapi di masa depan mesin itu sendiri memiliki fitur dari predator dan pejuang sejati. Jadi Jensen Interceptor sepenuhnya membenarkan namanya.

Generasi pertama dari "Interceptor" telah disampaikan kepada dunia pada tahun 1949. Itu adalah mobil mewah seberat 1,5 ton dengan mesin baru 6-silinder in-line dari Austin dan chassis dari Austin, bagaimanapun, ditingkatkan untuk sebagian besar. Mobil itu mahal, petunjuk perakitan, mesin tidak yang paling menyenangkan, dan kerakusan nya miskin. Namun demikian Jensen Interceptor diproduksi generasi pertama dari mesin diproduksi 9 tahun. Model ini diproduksi dalam dua versi: coupe atau convertible. Total waktu produksi dirilis sekitar 70 "Interceptor".

mulai dari jalan

Itu hanya awal. Kami kembali ke produksi bersaudara keturunan mereka Jensen pada tahun 1966 dengan konsep yang sama sekali baru, ide-ide baru dan visi variabel dunia. Ya, dan di industri otomotif selama bertahun-tahun itu terjadi pada banyak penemuan-penemuan baru dan implementasi. Cepat dan agresif mobil dengan desain ramping dalam permintaan yang belum pernah sebelumnya. Tapi seperti yang Anda tahu, di Kepulauan Inggris untuk alasan yang tidak jelas, tidak tumbuh desainer otomotif cerdik. Mereka ditemukan terutama di Italia, di mana Jensen dan menemukan orang-orang dari perusahaan yang datang dengan desain baru dari Interceptor Touring, menaklukkan ribuan orang di seluruh dunia, dari mana, mungkin, telah belajar ide-ide desainer di seluruh dunia selama bertahun-model berikutnya dari mobil dari produsen yang berbeda.

Itu adalah mesin yang berbeda, tidak seperti pendahulunya dari generasi pertama. Modern mobil empat pintu dengan tubuh baja, jendela belakang besar dan mesin dari "Chrysler" sangat mengesankan, terutama penduduk Inggris, di mana ada beberapa mobil yang diproduksi bahkan jauh serupa dalam karakteristik.

Jika Anda memesan desain Italia, Jensen dipaksa dan peralatan untuk produksi tubuh untuk membeli di Italia. Beberapa badan waktu untuk perakitan datang langsung dari Pyrenees, tetapi kemudian Jensen Motors membeli peralatan dan diangkut ke Birmingham asalnya. Mungkin itu adalah kehancuran mereka. Dalam rangka untuk menutup biaya organisasi produksi, mobil harus menghasilkan selama bertahun-tahun dalam desain tidak berubah. Namun, peralatan itu sendiri berubah di awal 70-an. Mobil Jensen Interceptor 1971 sudah power steering dan inovasi yang berguna lainnya. Diproduksi dengan transmisi otomatis dan manual.

Legendaris, tetapi tidak praktis

Masalah utama "Interceptor" adalah nafsu makan transenden. Terlalu banyak bensin memiliki mesin krayslerovskomu, dan di sini datang krisis bahan bakar, gema yang takut pengendara selama bertahun-tahun. Menurut para ahli, jika mobil sedikit lebih ekonomis, itu akan dijual jauh lebih baik. Semua tahun 1966-1990-th dirilis sekitar 6000 "Interceptor". Segera orang lainnya yang dimiliki perusahaan, dan persyaratan lainnya yang konsumen dan mobil terus pergi ke jalur perakitan. Dan ada sejumlah besar pembeli.

Sekarang legenda, meskipun hampir lupa tapi masih hidup. Perusahaan, yang membeli hak nama dan merek, berencana untuk membeli Jensen Interceptor di seluruh dunia dan menjualnya lagi, tapi dengan mesin modern dan fasilitas lainnya. Mungkin kita akan melihat "Interceptors" di jalan-jalan kota.