Kapal dengan bottom-tekanan rendah tiup: bagaimana memilih model terbaik?

Jika Anda memperhatikan kolam di musim yang tinggi, Anda akan melihat bahwa pilihan perahu karet jauh lebih umum klasik. Namun, banyak yang percaya bahwa perahu dengan tiup tekanan rendah turun cukup rumit untuk beroperasi dan memerlukan penanganan dan memompa khusus. karakteristik utama, termasuk kapasitas dan kecepatan dari kedua perwujudan yang sama untuk tingkat yang layak. Juga diperhatikan adalah kemungkinan menambahkan mesin yang lebih kuat.

Yang Harus Anda Ketahui

Dalam rangka untuk mengumpulkan perahu dengan langit-langit bawah, cukup untuk setengah jam. Sedikit lebih banyak waktu yang dibutuhkan untuk membersihkan dan mengurai struktur setelah digunakan. Di sini, bagian bawah tiup tekanan rendah menikmati keunggulan yang menonjol - untuk semua pekerjaan itu membutuhkan waktu lebih sedikit. Tapi untuk opsi seperti itu harus dibeli listrik sebagai perangkat memompa manual tidak pendudukan terbaik.

Airdek mulai menekuk lebih dari beban dan kecepatan tingkat 30 km / jam, mengurangi kinerja. Hal ini tidak dianjurkan untuk menggunakan motor empat-stroke dan melebihi batas tenaga mesin. Bagian bawah perahu ini adalah kekakuan yang cukup berbeda, yang memungkinkan percaya diri berdiri di atasnya. Tentu, setiap varian, yang terbuat dari karet harus lebih berlindung dengan bahan ringan, misalnya karpet, untuk mengurangi pengaruh sinar matahari jatuh pisau dan benda tajam lainnya.

perahu karet dengan bawah tekanan rendah tiup dalam banyak kasus tidak dapat diperbaiki. Artinya, jika bagian bawah dilanggar bahkan beberapa link yang menghubungkan bagian bawah dan atas, kehilangan bentuk. Dan ini dengan fakta bahwa bagian ini tidak terpisahkan dan tidak dapat diganti, seperti, misalnya, airdek, yang sering digunakan sebagai pengganti plafon bawah aluminium atau kayu lapis. Jangan lupa untuk meninggalkan properti dan berenang fasilitas di dek atau pantai.

martabat

Perahu dengan bawah tiup dari tekanan rendah "Leader" ditandai pukulan tak terlihat dari gelombang yang terjadi dalam proses gerakan. Hal ini meningkatkan kontrol dan meningkatkan kenyamanan penggunaan kapal. Juga, mereka dengan cepat dirakit dan dibongkar. Untuk membersihkan permukaan yang terkontaminasi cukup untuk menuangkan 20-30 liter air di kokpit, dari mana ia akan mengalir melalui katup. Selain itu, perlu dicatat sejumlah keuntungan lainnya:

• bagian bawah memiliki tingkat yang cukup isolasi termal, yang penting bagi orang-orang untuk terlibat dalam penangkapan ikan jangka panjang, permukaan padat memungkinkan bahkan duduk dengan nyaman dalam posisi horizontal;
• deadrise perahu signifikan ditingkatkan oleh silinder, yang dibuang di atas bagian bawah;
• kompartemen udara tambahan memberikan stabilitas dan kemungkinan untuk meningkatkan kargo;
• manik internal yang kurang rentan terhadap abrasi.

aspek negatif

Meskipun banyak keuntungan, bukan tanpa kelemahan. Ini meliputi:

• perahu PVC dengan bawah tiup tekanan rendah mungkin tidak mencapai karakteristik kecepatan maksimum bahkan pada tingkat beban rata-rata;
• windage tinggi, yang dapat menurunkan ketika ditempatkan di depan penumpang atau perahu dengan penempatan yang tepat dari beban;
• meskipun berat badan rendah dibandingkan dengan jenis lain dari perahu itu tidak dalam dua tetapi dalam satu tas, yang mengapa ada kesulitan dalam transportasi;
• antara kapal lainnya dengan tensioning dipercaya perahu dengan bottom-tekanan rendah tiup memiliki valkost tertinggi;
• Volume kokpit berkurang secara signifikan karena mengelilingi bagian bawah.

penggunaan Kasus

Kapal dengan NDND cukup luas di kalangan penggemar ekstrim olahraga air, nelayan dan wisatawan berkat katup pembuangan, penanganan yang baik dan bawah yang lembut. Ada perahu dengan dasar karet tekanan rendah, yang dirancang untuk terukur berjalan, mereka terbuat dari bahan yang cukup tipis, sehingga para produsen mampu mencapai berat badan lebih rendah dari produk. Dalam hal ini, keandalan adalah pada tingkat yang sama, meskipun, tentu saja, mereka tidak diinginkan untuk mengatasi hambatan dalam bentuk belukar lebat.

Kapal dengan bottom-tekanan rendah tiup "Solar" memiliki struktur yang lembut, sedangkan model payolnye berbeda dengan kehadiran unsur-unsur kayu lapis dan beberapa fasilitas kolam dilengkapi dengan plastik atau penguatan kaku baja. density yang cukup diperoleh dengan sekat sisa nol perpanjangan dan tekanan di dalam struktur.

fitur

Silinder berisi udara dengan tekanan signifikan lebih tinggi daripada di bagian tiup dari bagian bawah, pada saat yang sama diciptakan katup berdarah khusus untuk mencegah perluasan berlebihan udara. Katup mempercepat outlet udara selama pembongkaran kapal dan terletak di depan struktur.

Terlepas dari desain struktural, kapal memungkinkan tidak perlu khawatir tentang keamanan dalam proses bergerak dari kompartemen khusus. Di atas kapal dengan tekanan rendah tiup dipercaya ulasan sebagian besar positif, banyak pengguna mengatakan mereka menggunakan nyaman, perawatan bersahaja, dan dimensi kompak dalam keadaan terlipat.

fitur yang berguna yang tersedia relevan dengan pengguna dalam situasi yang berbeda. Nelayan dan pemburu yang kelincahan penting, kemampuan untuk melewati alang-alang dan keturunan dari pantai, memiliki tinggi apapun. Untuk pemula, keuntungan utama adalah biaya rendah dan peningkatan yang signifikan dalam kesempatan untuk rekreasi. kapal ini digunakan dan orang-orang dengan motor yacht, mereka digunakan sebagai pengganti perahu dalam kasus situasi darurat, kemungkinan yang tidak dapat dikesampingkan sama sekali danau dan sungai. mereka juga memungkinkan untuk mencapai perairan, akses canggih dan lokasi terpencil, mereka juga cocok untuk bepergian dengan kemping.

Kriteria pemilihan

Pemilihan perwujudan tertentu tergantung pada karakteristik yang diinginkan. Panjang perahu dengan tekanan rendah tiup bawah "Kompas" Ini harus dipilih berdasarkan ketersediaan perangkat khusus untuk transportasi (mungkin sebuah trailer atau perangkat keras trunk) yang digunakan oleh mesin, jumlah orang yang diangkut dan ukuran waduk.

silinder bentuk ditandai dengan lebar besar, yang mengapa bagian bawah tubuh diklasifikasikan ke dalam jenis tertentu. Yang paling populer adalah slabokilevaya bentuk standar, memiliki deadrise rata-rata dan kilson tiup. Untuk mencapai efek pada silinder di layar skegs khusus berlaku. Bagian bawah mungkin memiliki permukaan datar sempurna. Berenang fasilitas, yang dirancang untuk operasi dalam kondisi ekstrim, ditambah dengan keuntungan dalam bentuk bahan plastik tahan lama.

Klem dan silinder

Silinder terbuat dari kain berdasarkan PVC, yang dapat memiliki berbagai tingkat kepadatan. Bahan karet saat ini hampir tidak pernah digunakan karena membutuhkan perawatan intensif. Haypolon juga memiliki popularitas yang mengagumkan, meskipun kemungkinan kehadiran jangka panjang di bawah sinar matahari langsung. Hal ini disebabkan biaya tinggi.

Jenis sambungan liktros-likpaz dan balon loop digunakan untuk memperbaiki lampiran dan kursi. Opsi pertama memiliki lebih kaya fitur dan mudah, karena ini, ditemukan di bagian utama dari perahu dari produsen yang berbeda.

ulasan

Boat PVC "Taiga-270ND" oleh para penggunanya, sangat ideal untuk memancing dan perjalanan panjang, fitur desain mengurangi kelelahan di hadapan jangka panjang di sana.

Di kapal AIR E330LT Gladiator umpan balik sebagian besar positif, mereka telah mendapatkan prevalensi karena karakteristik kekuatan tinggi.

Boat "Gladiator E 380 AIR", menurut review dari pemilik, baik disimpan di atas air dan dilengkapi dengan motor yang kuat.