Kurgan Bus pabrik mobil - KAvZ-3976: deskripsi, foto dan spesifikasi

Bus Soviet diproduksi Kurgan pabrik mobil dengan indeks 3976, memiliki sejarah yang cukup panjang, yang dihitung hampir dua puluh tahun. Model pertama debutnya pada tahun 1989. Setelah itu, produsen melakukan serangkaian upgrade. Hal itu diselesaikan peralatan teknis. Awalnya mobil ini diposisikan sebagai bus kap berukuran, dan kemudian di rencana ini tidak berubah. Hal itu dimaksudkan untuk komisi-rute baik di kota dan di luar. Diketahui semua kualitas Soviet memungkinkan selama bertahun-tahun untuk mengoperasikan mesin ini tanpa biaya untuk perbaikan.

Dibandingkan dengan standar modern, bus KAvZ-3976 secara signifikan lebih rendah untuk model-model baru. Namun, kurangnya nilai mobil benar-benar tertutup. Awalnya produksi adalah yang paling terjangkau untuk itu nanti mempengaruhi pembentukan harga pada penjualan. Model 3976 sekarang tidak lagi tersedia. Produksinya dibatasi pada tahun 2007

Teknis menyoroti 1989-2004 ini.

Seperti yang telah dikatakan sebelumnya, beberapa upgrade mobil KAvZ-3976 diadakan selama 18 perakitan. karakteristik teknis nya tidak sangat mengesankan. Untuk mengurangi biaya, produsen memilih untuk menginstal bus, sehingga untuk berbicara, bukan teknologi terbaru. Namun, untuk menyebutnya benar-benar tidak cocok untuk digunakan adalah mustahil. Dia cukup baik untuk mengatasi tugas-tugas.

Pada tahun 1989 bus dilengkapi dengan mesin domestik ZMZ-513. Model ini bahkan pada waktu itu dianggap primitif. Ini adalah perangkat berbentuk V sederhana dengan tipe karburator katup 8 yang dibuang di sudut kanan. ambang batas daya maksimum yang mampu memberikan unit daya berhenti di sekitar 125 liter. a. batas nilai tidak melebihi batas kecepatan 90 km / jam. Selama tahun beroperasi mesin telah terbukti handal di segala kondisi.

modernisasi 2005

Model power unit baru KAvZ-3976 yang diterima hanya 16 tahun kemudian, pada tahun 2005. Itu adalah pabrik mesin diesel MMZ D-245,7. karakteristik teknis yang agak membaik. Pertama-tama, produsen bekerja aspek peraturan lingkungan, mesin sekarang konsisten dengan standar Eropa EURO-2. Mengenai nuansa teknis dari rating daya turun hampir 3 unit. (122,4 l. C.), kecepatan tinggi, sebaliknya, meningkat sebesar 5 u, modifikasi baru di dalam bus bisa dipercepat hingga 95 km / jam.

sasis telah dipinjam dari model GAZ-33.074, dan tidak hanya itu. Ini dapat disebut progenitor KAvZ-3976, sebagai bus diisi drive mekanis yang sama, yang dirancang untuk 5-speed, mesin dan elemen peralatan lainnya. Perlu memperhatikan listrik tersebut. Di sini, saya menemukan sesuatu yang bermasalah baru, semuanya berjalan baik dari GAZ-33.074. Tapi dengan satu pengecualian: mobil baru memiliki pencahayaan interior, yang sebelumnya tidak pernah diterapkan.

ukuran

Pada saat rilis dari model 3976 semua bus Soviet yang hampir identik. Kesamaan ini terlihat, tidak hanya dalam peralatan teknis, tetapi juga eksternal. Dimensi mobil tidak bisa disebut besar, tetapi mereka cukup untuk pengangkutan pekerja perawatan, serta untuk digunakan sebagai transportasi kota (hingga 2000). Saat ini, mesin ini hanya pada keseimbangan beberapa perusahaan milik negara.

Jadi, mari kita dimensi. panjang tubuh praktis dari 7 m, atau lebih tepatnya, 6915 mm. lebar tidak terlalu besar - 2380 mm, tinggi - 3030 mm. Bus 3976 dapat dengan bebas melakukan gerakan pada jalan negara berkat ada ground clearance kecil dari 265 mm. Di dalam, 21 kursi, namun kapasitas keseluruhan dirancang untuk 28.

masalah daerah

Pertama cacat, yang segera menangkap mata - kehadiran hanya satu pintu. Untuk menutup itu perlu untuk membuat upaya besar. Seiring waktu mekanisme datang ke dalam rusak, sehingga interior selalu draft yang datang melalui pintu tidak ditutup dengan benar. Ketika bergerak dia membuat suara berderak, yang, tentu saja, tidak meningkatkan tingkat kenyamanan.

modifikasi

KAvZ-3976-53 ini terutama digunakan untuk mengangkut anak-anak. Terkemuka he long: di modifikasi ini, platform ditingkatkan menjadi 8470 mm. Kehadiran pintu kedua adalah keuntungan utama. Karena tugas utama dari bus - Transportasi dari anak-anak, pabrik itu dipasang peralatan khusus, yang bertanggung jawab untuk kecepatan gerakan. Ini tidak memungkinkan pengemudi mempercepat kendaraan lebih dari 60 km / jam. Instalasi sistem ABS modern telah secara signifikan meningkatkan tingkat mobil keamanan.

KAvZ-3976-011 - Model berjalan pada gas. Ini dikembangkan untuk mengurangi biaya bahan bakar. Produksi instalasi gas menempati sebuah perusahaan Italia. Berkat modernisasi ini bus bisa melakukan perjalanan jauh tanpa biaya tambahan. Kemungkinan ini muncul setelah kit instalasi, yang terdiri dari dua silinder 180 l.

KAvZ 3976-020 berbeda karakteristik ditingkatkan kabin. Itu adalah isolasi berkualitas tinggi yang digunakan, yang memungkinkan untuk mengoperasikan bus di daerah dengan suhu udara rendah. Model ini dipasang sistem pemanas modern.