Mana yang lebih baik: Kalina atau Priora?

Selama lebih dari satu tahun, wartawan, ahli dan penggemar mobil biasa berdebat tentang mobil mana yang lebih baik. Pendapat tunggal tentang masalah ini belum berkembang. Mari kita lihat kelebihan dan kekurangan mesin ini dan bentuk pendapat kita tentang contoh nyata industri otomotif domestik. Dan, mungkin, kita akan memutuskan apa yang lebih baik - Kalina atau Priora, terutama karena banyak orang Rusia lebih memilih mobil-mobil ini. Jika Anda ragu tentang mesin buatan Rusia, maka tentu saja Anda bisa membeli mobil dari AS atau Eropa, namun bagaimanapun juga Anda perlu tahu apa yang telah dicapai industri mobil Rusia.

Mari kita beralih ke analisis konkret. Penampilan luar Kalina lebih "baik" dan bulat. Namun, jauh dari sensasi bahwa Lada Priora pada dasarnya adalah "belasan" setelah reli, yang terlihat agak lebih agresif daripada lawannya. Keduanya memiliki hampir satu massa (1080/1088 kg), namun unit daya pada mereka berbeda. Motor Lada Priora yang lebih bertenaga, volume mesinnya adalah 1,6 liter (Lada Kalina memiliki 1,4 liter), dan kekuatannya sama dengan 100 hp. (Kalina memiliki 10 hp kurang). Kecepatan Priora, secara alami, lebih tinggi - sampai 5600 rpm (5.250 rpm untuk Kalina). Selain itu, dengan inspeksi visual, Anda dapat segera mencatat perbedaan dalam kesenjangan jalan: Lada Kalina lebih tinggi (160 mm), dan Priora masing-masing lebih rendah (hanya 135 mm). Jadi, apa yang lebih baik - Kalina atau Priora? Namun, dalam hal kekuatan, kami akan memberi preferensi pada mobil kedua.

Dan sekarang mari kita lihat mobil-mobil itu melalui mata pengendara motor dan mengujinya. Hal pertama yang bisa langsung dikatakan tentang Prioru adalah kesulitan dengan kunci di pintu. Mereka pasti perlu disesuaikan, karena tanpa pintu pintunya tidak bisa ditutup. Di Kalina dalam hal ini semuanya baik-baik saja, pintu terbuka dan menutup dengan mudah dan lancar, seperti kulkas. Aneh, tapi salon di Kalina nampaknya agak lapang. Sopir di dalamnya tidak ramai. Karena atapnya yang tinggi, orang-orang besar bisa duduk nyaman di sini. Anda tidak bisa mengatakan apapun tentang Prior. Setelah lawan, nampaknya sempit, kaki penumpang benar-benar menggali ke kursi pengemudi, dan agak bermasalah duduk di kursi belakang jika memiliki dimensi pertumbuhan atau lemak yang besar. Jika pertanyaan tentang apa yang terbaik, Kalina atau Priora, sekarang diputuskan, mobil pertama akan menang .

Sedangkan untuk harga, dalam hal ini mereka berada di sekitar satu segmen. Harga untuk Biarawan dan Kalina cukup terjangkau konsumen rumahan.

Meringkas, bisa kita katakan bahwa Lada Kalina sedikit lebih lapang, lebih nyaman. Semua mekanisme yang bertanggung jawab atas pergerakan jok, beroperasi dengan jelas dan tanpa masalah. Jika melihat versi "station wagon", Anda bisa bersantai tanpa memikirkan ruang. Sedangkan untuk Lada Priora, tidak semuanya jelas. Di mobil ini, jok belakang dan bagasi hampir tidak cocok untuk rekreasi aktif (sekarang kita sedang membicarakan sedan), tapi demi keadilan perlu dicatat bahwa unit tenaga sangat senang. Mesinnya berakselerasi cukup agresif. Tapi Kalina punya manajemen yang bagus. Roda kemudi pada kedua mesin ini mudah berputar, tanpa usaha ekstra.

Dan sebagai kesimpulan saya ingin mengatakan bahwa AvtoVAZ telah membuat kemajuan yang baik dalam menciptakan mobil yang nyaman dan layak. Dan apa yang lebih baik - Kalina atau Priora, untuk memecahkan konsumen. Setiap model akan memiliki pembeli sendiri, siapa yang berhak mengevaluasi semua kelebihannya.