Mobil double-decker berencana untuk menggunakan pada kereta api Rusia dari Tver Carriage Works

mobil double-decker dari Rusia produksi disajikan Tver Carriage Works (TVZ) bahkan pada tahun 2009. Perlu untuk mengingatkan pembaca bahwa baru - sering dilupakan tua?

mobil tersebut telah ada, ternyata, bahkan sebelum revolusi (Sormovskoye Tver dan produksi), dan di Uni Soviet, mereka untuk beberapa waktu yang cukup umum. Dalam 60 tahun itu mulai muncul double-decker mobil penumpang yang diproduksi di Republik Demokratik Jerman (mereka pergi sebagian besar rute Kovel-Lviv). Tapi bagaimana bisa Uni Soviet menyerah lain, bahkan negara yang ramah? kekuatan besar menciptakan sendiri mobil double-decker nya (atas dasar yang diproduksi di GDR), berjalan di wilayah Chelyabinsk dan antara Ryazan dan Moskow. Dilihat oleh bentuk komposisi, yang kita digunakan untuk melihat hari ini, inovasi pada kereta api tidak terbiasa. Mungkin itu dalam kenyamanan atau tidak adanya daripadanya.

Bagaimana bisa terlihat modern mobil double-decker, begitu meluas di Eropa? By the way, ada yang berlayar terutama di malam hari dan disebut kushetnymi (dan kami memiliki - "kompartemen, dengan kapasitas peningkatan").

Jadi, mobil berlantai dua baru ini dirancang untuk delapan kompartemen di lantai pertama dan delapan - di kedua. Dengan demikian, kapasitas dua kali lipat sebagai total berat kereta. Untuk mengurangi tingkat keparahan dari beberapa memutuskan untuk "memotong" ruang (karena langit-langit), untuk menyerah atas bagasi (di setiap lantai), dan sebagai gantinya, Transformers rak install rutin. Akibatnya, berat keseluruhan mobil telah melampaui mantan hanya 10% (sekitar 65 ton). panjang raksasa - 26,2 m, tinggi - 5,25.

lantai koridor di sisi berlawanan, tetapi jendela tingkat atas kehabisan cukup rendah. Oleh karena itu, jika Anda ingin menikmati pemandangan, Anda harus membungkuk atau berjongkok. Masalah yang sama dari "tersenyum" untuk penumpang, yang terletak di rak atas - window coupe terlalu rendah. Produsen menjanjikan di masa depan untuk memperbaiki kekurangan.

Mobil baru dua lantai hanya memiliki satu pintu. Dalam rangka untuk mendapatkan ke tempatnya, harus turun (atau, alternatif, naik) tangga. Ini, juga, sangat tidak nyaman. Ujung mobil (juga "rata-rata") dilengkapi dengan tiga toilet. Kemungkinan untuk menggunakan kamar mandi (instalasi mereka direncanakan) terbuka untuk pertanyaan.

Saya harus mengatakan bahwa penumpang akan disampaikan sekarang dari kebisingan dari kompartemen tetangga, terus-menerus membakar lampu malam dan terkait ketidaknyamanan "platskartnikam" lainnya. atmosfer diatur untuk menjadi kompartemen yang sama. Karena melalui-koridor akan meningkatkan ventilasi, dan kemampuan untuk mengunci pintu untuk memungkinkan beberapa derajat untuk meningkatkan keselamatan baik penumpang diri dan barang-barang mereka.

Gunakan kushetnye mobil kemungkinan untuk berada di rute malam, di mana penumpang akan cukup untuk menawarkan kenyamanan minimal.

Dari segi penampilan massa "raksasa" di w / d sampai kabur. Persetujuan Kereta Api telah menyatakan, dan tes akan menunjukkan apakah itu tepat untuk masuk ke dalam layanan mobil double-decker. Yang paling populer mereka mungkin pada rute dari Moskow ke St Petersburg, Minsk, Kiev, Bryansk, Kursk, Belgorod, Voronezh, Kostroma, Novgorod, Kazan.