OAO "Helikopter Tanaman Moskow. Mil ': sejarah, produksi, produk

OAO "Helikopter Tanaman Moskow dinamai ML Mil" - desainer kepala helikopter di Federasi Rusia. aktivitas perusahaan terkait dengan desain, manufaktur, perbaikan dan pengujian pesawat, termasuk militer dan peralatan dual-tujuan. Ini merupakan link penting dalam asosiasi perdagangan "Helikopter Rusia".

informasi sejarah

Akar dari Helikopter Tanaman Moskow. memimpin mil ke kantor desain kecil, dibuat pada tahun 1947, sebuah pesawat desainer brilian mil. Sejak pertengahan 40-an di KB dikembangkan helikopter Soviet pertama, tetapi perintah skeptis terhadap teknologi baru. Produksi helikopter terus ditunda.

Pada dasarnya situasi telah berubah setelah keberhasilan penerapan helikopter US Army Sikorsky dalam konflik Korea. Tes GM-1 prototipe dari Soviet (kemudian berganti nama menjadi Mi-1) menunjukkan efisiensi. Pada tahun 1951 pemerintah mengambil langkah berani - disediakan dalam pengenalan Mihaila Leontevicha tanaman №3, terletak di Sokolniki Moskow.

Setelah transfer Mi-1 dalam produksi seri maskapai penerbangan Uni Soviet dan Polandia, Biro ditugaskan untuk merancang dan membangun pola penerbangan eksperimental kendaraan Soviet pertama untuk transportasi pasukan dan kargo. Untuk tujuan ini tanaman dibangun kembali, upgrade alat mesin dan taman teknologi. Pada tahun 1953 perusahaan menerima nomor baru GAZ №329, dan berganti nama pada tahun 1967 di pusat biaya (Moscow Helicopter Plant).

Pada tahun 1960, untuk pembangunan keluarga besar helikopter, perusahaan perlu untuk memperluas kapasitas. Di wilayah gudang kayu bakar, yang terletak di Desa Panki, produksi dan fasilitas laboratorium dibangun. Berikut menetap sendiri biro, laboratorium, pilot plant, perumahan yang dibangun. Dia meninggal 1970/01/31 mil setahun. Namanya diberikan ke Moskow Helikopter Plant.

Pada akhir 70 selesai gedung baru di falconer KB poros. Perestroika tahun, berlangsung di bawah slogan detente politik dan militer, yang ditandai dengan penurunan dalam pendanaan perusahaan pertahanan. MVZ terpaksa membekukan sejumlah proyek yang unik. Pada tahun 1993 pabrik itu didanai.

Saat ini, perusahaan menjalankan sejumlah besar kegiatan. Secara khusus, ini termasuk perpanjangan siklus hidup helikopter, pengendalian kerusakan, teknik dan dukungan teknis operasional, modernisasi peralatan dari helikopter.

produksi

Wilayah modern Moskow Helikopter Tanaman dinamai Mil terletak di tepi taman Sokolniki dan membedah setengah melacak Ketiga Ring Road. Di tempatnya seratus tahun yang lalu itu rawa berkembang melalui mana sungai mengalir Rybinka. Selama beberapa abad, daerah itu dianggap salah satu sudut terpencil paling terpencil Moskow dan lama tidak dibangun.

produksi dan rekayasa fasilitas utama yang terletak di alamat berikut: 140.070, wilayah Moskow, kabupaten Lyubertsy, pos .. Tomilino, ul. Garshina-26/1. Selain wilayah di Sokolniki, MVZ memiliki pengembangan, produksi dan fasilitas uji darat di fasilitas punk dan uji terbang bertempat di bandara beruang Lakes.

Moskow Helikopter Tanaman dinamai Mil menyediakan:

• kegiatan studi, penelitian dan desain.
• Merancang, pengujian, perakitan helikopter canggih.
• pengantar seri, sertifikasi, modernisasi, pemeliharaan dan pengawasan pesawat.

produk

Pada rekening Helikopter Tanaman Moskow Mil bernama setelah lebih dari dua lusin model yang dihasilkan teknologi pesawat rotor: dari terang ke ultraheavy dengan kapasitas rekor beban-dukung. Mengingat jumlah jenis modifikasi mesin mencapai 200 nama. seri Pesawat "Mi" dasar ke Rusia (lebih dari 98% dari armada helikopter) dan karakteristik yang setara dengan praktik terbaik internasional.

model dasar:

• Serbaguna helikopter paru kelas Mi-1 / Mi-2A / MI-2 dan MI-menengah 4;
• berat pasukan-series MI-6;
• Rata-rata Mi-8T (transportasi), Mi-8P (penumpang);
• Serbaguna rata Mi-17 / Mi-8MTB / Ni-sebesar 8 juta ton;
• Penumpang MI-172 / Ni-8MTB;
• kendaraan, mendarat Mi-17V-5 / Ni-8MTB-5;
• utilitas rata Ni-171 / Ni-8AMT;
• barang penyerangan / penyerangan 8 AMTSh-Ni / Ni-17SH;
• serbaguna menggunakan jam 8MTKO-Ni / Ni-17H;
• angkut berat Mi-10;
• crane Mi-10K;
• superheavy berpengalaman B-12;
• Serbaguna amfibi Mi-14;
• Berpengalaman Mi-18;
• tempur Mi-24P / Mi-24V / Mi-35 / Mi-35P dan modernisasi mereka;
• angkut berat Mi-26;
• semua cuaca tempur Mi-28NE;
• Serbaguna Mi-34 (paru-paru), Mi-38 (rata-rata).

Sekarang staf difokuskan pada peningkatan kemampuan teknis model dan modifikasi dari Mi-8, dan versi ekspor dari Mi-171. Mesin yang diproduksi oleh mitra pabrik di berbagai versi: Api, ambulans, kargo, penyelamatan, VIP, penumpang. Multi-purpose Mi-171 dari dasar "delapan" yang berbeda terbaik kenyamanan dan propulsi seri TVZ-117.

Mi-26T - kebanggaan perusahaan. Mesin ini memiliki kapasitas angkat maksimum antara helikopter serial. Kargo dan penumpang ditempatkan 20 ton payload, 60 pasien atau terluka orang dengan tandu, atau 82 pasukan terjun payung, peralatan berawak dan senjata dpt dipakai.

kerja sama

Armada helikopter dari Federasi Rusia dan negara-negara tetangga adalah 94% dari model "Mi" untuk berbagai keperluan. Angkatan Udara, Kementerian Situasi Darurat, pogrvoyska, polisi, penerbangan militer sebenarnya sepenuhnya dikelola pesawat yang dirancang untuk pusat-pusat biaya. Jumlah total "Mi" merek dirakit mesin telah melampaui 30.000 unit.

Moskow Helikopter Plant. Mil aktif bekerja sama dengan mitra internasional, seperti aviagigantami seperti EADS, Inggris Technology, "Aeroflot" dan lain-lain. Mesin dikumpulkan pada pusat biaya telah diuji parah di lebih dari 40 konflik bersenjata, yang telah menunjukkan keandalan yang tinggi, bertahan hidup dan efektivitas tempur. kerja MVZ ditandai dengan penghargaan asing dan domestik. Tim ini telah dua kali memenangkan hadiah internasional bergengsi bernama Sikorsky, Star Internasional untuk Kualitas, Rusia Nasional Olympus Prize.

kegiatan

Moskow Helikopter Plant. Mil diadakan:

• kinerja eksperimental, penelitian, ilmiah, karya desain;
• pemasangan struktur, pengembangan, pengujian, manufaktur, pemeliharaan, pasokan dan perbaikan pesawat udara;
• transportasi udara;
• Terbang tugas penerbangan sanitasi, bencana alam, pencarian dan penyelamatan, hutan pemadam kebakaran, kecelakaan buatan manusia;
• overflights, patroli dan pengawalan;
• pelatihan, pelatihan, pelatihan ulang spesialis;
• menjatuhkan pasukan payung dan kargo;
• pemeliharaan pesawat udara;
• produksi barang-barang konsumsi.