Pembangunan jalan. Mengapa jalan begitu mahal?

Jalan adalah pembuluh darah negara.

Kondisi umum jalan Rusia

jalan negara menghubungkan daerah menjadi transportasi tunggal, ruang ekonomi dan politik. Mengabaikan keadaan industri infrastruktur nasional dapat mengakibatkan konsekuensi yang tragis. Baru-baru ini, sebagian besar jalan Rusia mengakibatkan horor dan putus asa yang disebabkan.

Jalan-jalan tidak hanya buruk, mereka tak bisa dilewati karena kondisi jalan. Pertanyaannya adalah bukan tentang berapa banyak waktu Anda dapat mencapai, dan sangat kemungkinan gerakan tanpa teknik penghancuran sasis menghancurkan.

Hari ini situasi telah secara radikal dikoreksi upaya kepemimpinan Rusia. situasinya membaik, dan jalan raya utama negara intensif yang ditertibkan. tingkat biaya membingungkan mengapa jalan begitu mahal? Ini menjadi jelas bahwa kehadiran jalan yang normal di negara ini bukan hasil dari upaya satu kali, tetapi satu set permanen tindakan mahal.

faktor iklim

Kondisi alam adalah faktor penentu dalam biaya komunikasi. Mereka menjawab pertanyaan mengapa jalan begitu mahal. musim dingin yang keras dan musim panas yang panas berdampak buruk terhadap kondisi mereka. Kedalaman tanah beku di Rusia adalah rata-rata satu setengah meter. Frost heave tanah jenuh menyebabkan kehancuran penutup jalan. Ini adalah salah satu alasan karena yang jalan begitu mahal. Pada musim panas adalah kehancuran dan deformasi lapisan aspal.

teknologi bangunan

Tegap pembangunan jalan memerlukan teknologi canggih dan sejumlah besar pekerjaan. Upaya untuk mengurangi biaya pembangunan gilirannya kerusakan yang signifikan. Pelaksanaan semua persyaratan teknologi yang sangat mahal. Tetapi orang awam sulit untuk menjelaskan skala biaya dan membuktikan mengapa jalan begitu mahal.

Untuk memahami tingkat biaya cukup untuk mengingat bahwa dasar jalan yang baik membutuhkan penggalian dengan kedalaman pembekuan dan diganti secara menyeluruh dipadatkan pasir dengan parameter fisik tertentu. Selain peralatan yang mahal, ada kebutuhan untuk mengangkut bahan-bahan untuk jarak yang cukup jauh. Dan ini hanya salah satu faktor yang berkontribusi mengapa jalan begitu mahal.

Beban di web

Yang sangat penting adalah nilai beban lalu lintas di jalan. Hampir semua cara-cara lama komunikasi tidak dirancang untuk lalu lintas berat mesin berat. Ini tidak hanya menghancurkan trotoar aspal, tetapi juga dasar dari jalan. perbaikan permanen hanya memungkinkan untuk mempertahankan jalan raya dalam kondisi kerja. Kebutuhan untuk pekerjaan tersebut menjelaskan mengapa jalan begitu mahal. Tingginya biaya pemeliharaan komunikasi yang ada memungkinkan waktu untuk memenangkan rekonstruksi utama dari web.

Persepsi beban lalu lintas tanpa melanggar web memerlukan peningkatan ketebalan lapisan aspal, penerapan teknik-teknik modern untuk meletakkan aspal, yang memungkinkan untuk menciptakan permukaan padat dan halus. Membutuhkan formulasi aspal khusus yang memungkinkan untuk menahan berat lalu lintas truk-truk besar. Itu sebabnya jalan begitu mahal.

Mengubah formulasi dan meningkatkan kualitas campuran aspal disediakan oleh peralatan yang lebih mahal dan teknologi ketaatan hati-hati.

Konstruksi dan pemeliharaan harga

Dalam pembangunan jalan harga termasuk tidak hanya lukisan, tetapi juga semua infrastruktur sekitarnya. jalan raya modern membutuhkan perangkat multi-level susun, kongres organisasi, rekonstruksi jembatan dan struktur drainase. Mewakili jumlah biaya, mudah untuk memahami mengapa jalan-jalan di Rusia begitu mahal. Dari jalan lama hampir tidak ada yang tersisa.

Perlu dicatat bahwa pekerjaan konstruksi di rekonstruksi jalan dipelihara dalam hal jalan raya yang ada. Meskipun ketidaknyamanan yang dialami kedua belah pihak, untuk pembangun, ini berarti perlambatan kerja dan apresiasi dari subjek.

keadaan lain menjelaskan mengapa cara yang mahal tersebut adalah tingkat biaya operasi. Beban utama jatuh pada periode musim gugur-musim dingin. Jalan harus taburi reagen dan dibersihkan es di area yang luas.

Karya-karya melibatkan sejumlah besar orang dan peralatan khusus. Pada posypku habis dalam jumlah besar reagen. komposisi relatif murah, misalnya, pasir dan garam campuran efek buruk pada permukaan aspal, menyebabkan erosi dan kerusakan. Sparing formulasi secara signifikan lebih mahal.

Selain peralatan, pemeliharaan musim dingin jalan membutuhkan tenaga kerja manual yang cukup. Penghapusan salju dan es jalan unsur pengaturan, hambatan suara, pagar penghalang, trotoar dan ayat-ayat, sementara sebagian besar dilakukan secara manual.

Apakah ada jalan keluar?

Perubahan situasi dengan rute komunikasi dapat diharapkan hanya setelah pelaksanaan investasi skala besar dalam konstruksi mereka. Utama biaya non-recurring yang berkaitan dengan basis perangkat jalan konfigurasi dan profil yang diinginkan.

Biaya penggalian dan karya terkait menjelaskan mengapa Rusia pembangunan jalan begitu mahal. Mengganti lemah tanah, air-jenuh, meningkatkan pisau di tanda penuh atau pemotongan tingkat kelebihan trek akan menciptakan dasar untuk tingkat baru lalu lintas jaringan.

operasi lebih lanjut akan mencakup biaya pemeliharaan jalan didikte oleh musim. biaya tidak dapat dihindari ini didefinisikan faktor geografis dan iklim. investasi besar harus dibuat selama fase konstruksi.

Pemulihan jalan aspal dengan perbaikan tepat waktu dan secara operasional saat ini akan jauh lebih murah daripada tingkat saat ini. Benar diatur dasar dan ditingkatkan penutup jalan mengurangi tingkat kerusakan jalan.