Pembukaan stasiun metro "Alabinskaya" di Samara. Sejarah bangunan dan foto

Sejarah kereta bawah tanah di bekas Kuibyshev sangat panjang dan berduri. Pembangunan jalan dari distrik "Penyelesaian Pemuda" di pusat kota memakan waktu hampir tiga puluh tahun. Oleh karena itu, memperlakukan nyata bagi warga adalah penemuan "Alabinskaya" stasiun metro di kota Samara.

Dari Inggris ke Rusia

Abad kedua puluh adalah abad teknologi baru. Tugas utama mereka - untuk meringankan kehidupan seseorang. hal baru tersebut berlaku bawah tanah.

Kereta api bawah tanah pertama dibangun kembali pada 1863 di London dan panjangnya hanya 6 kilometer. Investor adalah "reyluey Metropolitan". Atas nama perusahaan dan memberikan nama untuk jenis sistem transportasi perkotaan. 5 tahun kemudian, sebuah inovasi yang diadopsi New York, di mana metro ditinggikan dibuka. Di belakangnya, pada tahun 1892, stasiun pertama dibuka Chicago bertenaga uap.

Kereta bawah tanah pertama di Moskow yang diterima hanya pada tahun 1935. Dua puluh tahun kemudian, semua diluncurkan di Leningrad, Kiev, Tbilisi, Novosibirsk, dan di puluhan kota Soviet. Di antara mereka adalah Kuibyshev. Pada akhir Desember 1987 seluruh penduduk metropolis merayakan pembukaan stasiun metro. "Alabinskaya" Samara kemudian menanggung nama "Oktober" dan termasuk dalam rangkaian. Tapi opsi ini ditarik kembali.

perubahan arah

Sejarah kereta bawah tanah dimulai dengan Uni Soviet Dewan Menteri keputusan pada tahun 1977. Selama periode ini, pemukiman mencapai 1,2 juta orang. Semua aktif, sehingga cepat dan mudah untuk bergerak di sekitar kota besar itu perlu. mobil sendiri tidak mampu satu, dan angkutan umum tidak bisa mengatasi dengan aliran masuknya penumpang.

Itulah sebabnya kepemimpinan partai memutuskan untuk membuka baris pertama. Pekerjaan dimulai bulan September 1980. Awalnya direncanakan pembukaan "Alabinskaya" ( "Oktober") stasiun metro dan "Rusia" ( "Prospekt Lenina"). Tapi kemudian, setelah pembangunan terowongan, arah berubah dan proyek itu ditangguhkan. Pihak berwenang memutuskan bahwa kereta bawah tanah harus didasarkan pada rute yang berbeda di daerah "Yungorodka" di mana terkonsentrasi kebanyakan tanaman.

Sejarah rute №10

perencanaan transportasi untuk mengatur pertama pada tahun 1987 untuk hari ulang tahun ke-70 dari Agung Revolusi Oktober. Pembukaan stasiun berlangsung pada tanggal 26 Desember.

Hari ini, garis melewati jalan-jalan Gagarin dan Victory. Total ada 10 stasiun. Penemuan "Alabinskaya" stasiun kereta bawah tanah lalu merayakan di telepon. Samara terletak di persimpangan jalan paling sibuk - Novo-Sadovaya dan Asipenka.

Arah di mana warga negara dapat dengan mudah dan cepat sampai ke pusat kota, dikandung dalam 70 jauh. Tapi dua puluh tahun telah kembali ke rencana nanti. Peluncuran cabang baru digelar setelah pembukaan stasiun "Rusia". Pembangunan sumur terakhir telah berulang kali ditunda karena kurangnya dana. 9, perlu dicatat bagian terpanjang diluncurkan 26 Desember 2007.

masalah anggaran

Mulai dari pembangunan 10 kantor cabang mulai tanggal 21 Februari 2007 Pembukaan "Alabinskaya" stasiun metro di Samara direncanakan untuk tahun 2009. Pekerjaan dimulai dengan terowongan pelarian, panjang masing-masing sekitar 650 meter. Tahap pertama pembangunan berhasil. Segera sudah dipagari daerah untuk bagian kedua.

Tugas dilakukan tanpa penundaan sampai Agustus 2009. Kemudian untuk pertama kalinya kita berbicara tentang pemotongan biaya. Baja penghalang dan perbaikan Volzhsky Avenue. Karena penutupan ini bagian dari gerakan baru di jalan-jalan, yang datang ke lokasi pembangunan berikutnya. Bagian dari pekerjaan itu dipindahkan ke tugas sekunder.

variasi yang berbeda dari istilah

Pada bulan September, warga kota marah tentang informasi bahwa keuangan yang dialokasikan untuk konstruksi, sangat berkurang.

Karena pengurangan proyek yang direncanakan untuk membekukan anggaran. Jadi, pembukaan "Alabinskaya" stasiun metro dipindahkan lagi. Menurut perkiraan baru dari objek kita untuk lulus selama 9 tahun setelah dimulainya konstruksi.

Namun demikian, konstruksi dilanjutkan. Untuk menempatkan peralatan angkat, biaya yang dibayar di muka. Mereka juga dilengkapi dengan penggalian. Pada tahun 2010, taman bermain pertama sudah siap. Tiga tahun kemudian, ia selesai terowongan distilasi kiri. Karena arus keuangan dari jam pengiriman ketidakstabilan terus berubah.

Seni di metro

Kami serius dan pendaftaran. metro di seluruh dunia hanya cara yang nyaman, murah dan cepat untuk bepergian. Tapi di Uni Soviet, bahkan selama pembangunan pertama di negara metro Moskow, kami memutuskan bahwa bangunan tidak hanya harus fungsional, tetapi juga indah. Tradisi dan didukung di kota ini.

Metro stasiun "Alabinskaya" metro Samara mengesankan pengunjung dengan kemegahan dan keindahan. Digunakan untuk marmer cahaya dekorasi dan granit. mineral warna hijau, abu-abu dan merah. Mereka dihiasi dinding. Dalam warna yang sama dan lantai.

Perhatian khusus harus dibayar untuk kolom dengan enam aspek. pelukan mereka ditempa lampu. Cahaya dari lentera yang tersebar di langit-langit salju-putih dan menyebar di seluruh bangunan.

pelanggan kehormatan

Test drive berlangsung pada tahun 2014. Secara tradisional, acara diangkat pada tanggal 26 Desember. Pada pembukaan stasiun "Alabinskaya" Metro di Samara yang banyak penduduk dan pengunjung sama-sama.

Saat itulah mobil pertama diluncurkan dengan klien yang tidak biasa. kereta itu penuh dengan orang-orang yang terkait langsung dengan pembangunan fasilitas. Diantaranya adalah gubernur daerah Nikolai Merkushkin. Tapi kita dimasukkan ke dalam operasi hanya situs 1 Februari 2015. Sejak hari itu transportasi berjalan lancar. Jadwal user-friendly. Penumpang mengambil 6:00-00:00. tarif adalah 23 rubel. komunikasi seluler berlaku untuk semua stasiun bawah tanah.

Mulai cabang terakhir untuk meningkatkan jumlah klien dengan 20% dari total.

Sangat menarik bahwa selama pembangunan stasiun menembak film bencana. Film yang disutradarai oleh Anton Megerdichev, yang dikenal untuk proyek-proyek seperti "Shadow Boxing 2" dan "Pohon Natal-3", difilmkan gambar baru dari "Metro". premier berlangsung pada 21 Februari 2013.

tokoh utama

Ketika muncul pertanyaan tentang bagaimana untuk membaptis situs untuk waktu yang lama kami tidak berpikir. Nama orang yang menaruh seluruh hidupnya untuk perkembangan kota yang dikasihi, adalah "Alabinskaya" stasiun metro.

Samara menjadi rumah bagi banyak jenius dari abad terakhir. Di antara mereka, Peter Vladimirovich Alabin, yang lahir pada tahun 1824 di Podolsk. Pada usia yang sangat muda ia bergabung dengan tentara, di mana ia menerima lebih dari satu penghargaan untuk kepahlawanan dan keberanian di medan perang. Kemudian, untuk sementara waktu ia menjabat sebagai gubernur wilayah Samara. Dia kemudian bekerja sebagai hakim distrik. Saat itulah orang itu membuat revolusi teknis di kota provinsi. Atas inisiatifnya mendapatkan puluhan pabrik dan ratusan lembaga yang beragam dibangun.

Kualitas lain yang ia penduduk dihormati kota, - kebaikan. Selama kelaparan 1891, Samara berada di tebing kelangsungan hidup. Dana yang dialokasikan listrik, kekurangan. Oleh karena itu, Peter V. memutuskan untuk membeli makanan yang lebih murah. Selanjutnya, ia dituduh penggelapan dana publik.

Sebelum penarikan biaya pria tidak bertahan, tetapi legenda kebaikan dan kepekaan Alabin masih ingat. Stasiun metro dinamai orang itu - sebuah penghargaan untuk keadilan-Nya.