Sekilas Honda CB400SF - universal, ambisius dan indah sepeda

seri Honda CB400 muncul di pasar domestik Jepang dalam jauh 1992. Model dari awal mulai menikmati popularitas yang luas. Sepeda ini dirancang untuk menggantikan seri usang dari CB-1. Terlepas dari kenyataan bahwa sepeda motor yang secara konseptual sangat mirip, di Honda CB 400 menemukan banyak ace terhadap pendahulunya. mesin, misalnya, telah menjadi lebih handal. Tampaknya, Honda dan terkenal karena kualitas kinerja, bagaimanapun, maka Jepang telah berhasil mengalahkan diri mereka sendiri. Sering kali Anda dapat mendengar review dari pemilik, yang membanggakan bahwa Honda CB400sf empat silinder tata letak baris mereka terhuyung lebih dari seratus ribu berjalan tanpa perbaikan besar.

Ergonomi sepeda disimpan pada tingkat yang baik. lebar yang kecil membuatnya mudah untuk bergerak di kota, penanaman dirancang untuk orang-orang 160-190 sentimeter. Di trek sepeda juga bernasib baik, bahkan jika Anda menyukai kecepatan, dekat dengan maksimum (untuk motor ini 190 km \ h), akan membentuk vetroviki rasional. Pada kecepatan jelajah yang diperlukan itu tidak lagi dirasakan.

dinamis sepeda motor tiba-tiba - 190 km \ h - bar tinggi untuk 400 dasar sepeda motor, dan percepatan ratusan dilakukan selama 4,5 detik. Hal ini tidak mengherankan, karena mesin Honda CB400sf diubah bawah kebutuhan kelas yang dikenal olahraga sepeda motor CBR 400 RR. Tapi, tidak seperti yang "Paus", mesin berdiri di antara teman sekelas baik, relatif terhadap volume, tarik pada pantat. Rem harus mematuhi kelincahan tersebut. Honda CB400sf 280 memiliki ampuh milimeter menit cakram depan ganda dan belakang cakram tunggal, 235 rem diameter mm. Konfigurasi kuat ini mengganggu sepeda tanpa masalah. bahan bakar Honda CB400sf mengkonsumsi sedikit - 4-8 liter per ratus kilometer, tergantung pada batas kecepatan dan gaya mengemudi.

desain sepeda motor mengejar klasik, dan dengan demikian menganggap abadi. Bersih, garis ringkas kombinasi mengejutkan dengan sentuhan modern dan aplikasi untuk kebengalan. Palet warna tenang dan ada warna gelap dan terang. Secara umum, sepeda terlihat kaya dan mengesankan, terlepas dari "jumlah anak-anak."

Namun, tidak peduli berapa banyak adalah konsep yang baik, sementara masih membuatnya tidak relevan. Honda CB400sf juga terluka oleh ini, jika tidak terus-menerus dikembangkan.

Pada tahun 1999, perusahaan tersebut merilis sepenuhnya direvisi dari sisi teknis Onda CB 400 Vtec.

Baru diwujudkan semua tren terbaru dalam rekayasa drive. motor sekarang bekerja pada skema yang menarik - hingga 7.000 rpm 2 katup per silinder, dan setelah - 4 (ini disebut sistem Vtec - maka nama model). Juga saham 32 dilengkapi dengan switch dan sedikit dengan sensor posisi karburator throttle. Implementasi solusi ini secara signifikan akan meningkatkan efisiensi sepeda dan karakteristik dinamis. Sekarang unit 400 cc 600 sebagai bajak!

Pada tahun 2005 ia menerbitkan sebuah modifikasi dari Honda CB 400 super Empat Bold`or (yang dapat Anda menghargai di foto). Perbedaan utama - kehadiran fairing depan. Hal ini menambah desain dari berbagai model dan keseriusan dari waktu kita, dan juga membuat perjalanan lebih nyaman pada kecepatan yang lebih tinggi.

Honda tradisional membuat berkualitas tinggi sangat dan sepeda motor handal. Serangkaian CB400 universal dan serbaguna - melihat lebih dekat, Anda akan menemukan apa yang Anda butuhkan.