Sistem rem VAZ-2109. Aparatur sistem rem VAZ-2109

Sistem rem VAZ-2109 ganda, adalah hidrolik didorong. Tekanan di dalamnya cukup besar, sehingga perlu untuk menggunakan selang dengan tabung penguatan handal dan logam. Tentu saja, status mereka harus dijaga pada tingkat yang tepat untuk menghindari kebocoran terjadi. Tetapi keuntungan dari sistem yang digunakan pada mobil adalah bahwa dalam kasus gangguan salah satu selang, pengereman masih akan dilakukan oleh dua roda. Oleh karena itu, darurat akan dihindari. Dalam keadaan darurat, Anda dapat menggunakan rem parkir.

Silinder rem utama

GTZ adalah yang paling penting, seperti yang dengan bantuannya menciptakan tekanan yang diperlukan dalam pipa. Ini terdiri dari piston yang bergerak dalam ruang silinder, di permukaan datar sempurna. Seperti yang digunakan segel cincin karet yang tentu harus diganti selama perbaikan. Sistem rem mobil VAZ-2109 memiliki efisiensi tinggi, ini sebagian besar dicapai melalui penggunaan komponen yang dapat diandalkan.

Perhatian khusus harus dibayar untuk minyak rem saat kendaraan sedang beroperasi. Bukan rahasia bahwa terlalu agresif, banyak mengandung aditif yang menyediakan operasi yang stabil. Perhatikan bahwa tekan cairan kenaikan suhu terjadi, oleh karena itu, bervariasi viskositasnya. Penggunaan aditif memungkinkan Anda untuk menyingkirkan efek ini. Minus satu - komponen tambahan menguap dari waktu ke waktu. master berpengalaman merekomendasikan untuk melaksanakan penggantian cairan dalam sistem setidaknya sekali setiap dua tahun.

Vakum penguat

Jika Anda tahu perangkat VAZ-2109 sistem pengereman, Anda telah melihat bahwa pada firewall (antara interior dan kompartemen mesin) adalah besar, bejana silinder, yang terhubung ke GTZ. Juga dari tangki ini adalah selang untuk karburator (jika seperti sistem injeksi bahan bakar yang digunakan pada mobil). Ini adalah booster rem vakum.

Ini berfungsi untuk memudahkan mengemudi. Dengan itu dikurangi dengan beberapa kali upaya yang harus diterapkan untuk pedal untuk menghentikan mesin untuk melaksanakan. Kenyamanan dan keamanan dijamin. Untuk menghargai manfaat dari menggunakan produk ini, mencoba untuk mendorong pada tua "Zhigulenko", yang tidak memiliki amplifier vakum. Perbedaannya adalah besar - semua blok gerak memberi pukulan ke pedal dan kinerja pengereman sangat rendah.

caliper

As roda depan terpasang kaliper tegas ditekan bantalan pada permukaan disk. Saat melakukan perbaikan VAZ-2109 sistem pengereman, untuk menggantikan kaliper jarang terpaksa, karena mereka memiliki sumber daya yang besar. Perangkat ini terdiri dari tubuh aluminium, dimana pembukaan untuk koneksi ke tabung melalui selang. Berikutnya adalah lubang ke yang kacau pas, digunakan ketika memompa sistem. Terletak di dalam piston baja. Dia memimpin dalam gerakan saham.

Melampirkan caliper depan dibuat dengan hub roda dengan dua baut. Di tempat kerja, jangan tekan pedal rem, jika penghapusan pad depan. Hal ini akan menyebabkan piston untuk memeras perumahan. Kumpulkan maka itu tidak akan berhasil. Sedikit lebih mudah diatur sistem rem belakang VAZ-2109. Menggunakan dukungan, tetapi dalam bentuk silinder, di kedua sisi yang ada piston. Dengan bantuan mereka, pengenceran terjadi di sisi pad.

pengontrol tekanan

Elemen ini memungkinkan Anda untuk membuat sistem pengereman lebih efisien. Bukan rahasia bahwa proses pengereman seluruh dilakukan pada 75% dari roda depan. Dan sisanya - belakang. Tapi diperkirakan nilai, itu tergantung pada banyak parameter. Sebagai contoh, tingkat pemuatan mobil itu dipengaruhi, serta intensitas pengereman. Oleh karena itu, perlu untuk operasi yang efisien dari sistem rem VAZ-2109 upaya self-regulation dihabiskan di kaliper roda depan dan belakang.

Dengan mekanisme yang sederhana ini mengurangi tekanan di pipa di mana cairan dipasok ke poros belakang. Memperbaiki itu dibawa ke balok belakang dengan braket. Ketika melakukan perbaikan harus berulir koneksi terlebih dahulu menangani menembus pelumas. Untuk memutar ujung tabung perlu menggunakan kunci khusus. Hal ini dapat dibeli di mobil, ia Crimp. Tidak seperti carob atau flare, tidak menjilati wajah.

Kabel rem parkir

Anda bahkan bisa mengatakan bahwa itu adalah unsur kecil dari keseluruhan sistem, karena, sayangnya, tidak semua pengendara menggunakan rem parkir. Oleh karena itu tidak memantau keadaan node, tanpa mana VAZ -2109 sirkuit rem akan tampak tidak lengkap. Alasan untuk itu - kebiasaan untuk mengatur kecepatan mobil. Dan di musim dingin seperti kebiasaan berguna, karena pembekuan dapat terjadi pada drum pads. Ketika memulai seluruh mekanisme dalam drum belakang mungkin hanya runtuh.

Namun seringkali, rem parkir diperlukan. Hanya benar disesuaikan tidak semua orang bisa. Hal ini diinginkan untuk bekerja di pit atau angkat, sangat nyaman. Pertama dua klik tarik tuas rem parkir. Kemudian, dengan menggunakan kunci dan menembus lemak, kendurkan mur pengunci tersebut. Kedua, menyesuaikan kacang, geser ketegangan kabel. Turunkan tuas dan memeriksa apakah drum pad sentuh. Jika tidak, pengaturan dilakukan dengan benar.

Menggantikan pipa dan selang

Dalam usaha pekerjaan ini akan perlu menggunakan kunci khusus untuk mengeriting 8, yang disebut di atas. Juga, Anda perlu membeli di toko bantalan tembaga. Penggunaan tua dilarang, karena mereka cacat dan tidak dapat memastikan sesak itu. Total sistem pengereman VAZ-2109 memiliki tiga tabung fleksibel - untuk menghubungkan kaliper depan dan untuk menghubungkan amplifier ke kontur roda belakang.

Ketika menggantikan kebutuhan selang harus dikeringkan benar-benar cair. Untuk melakukan hal ini, buka alat kelengkapan pada masing-masing slide. Di persimpangan tabung fleksibel dan padat adalah braket logam yang menempel mereka ke braket pada tubuh. Juga, selang dengan segel karet yang melekat pada strut. Di tempat sambungan selang ke tabung logam dan slide untuk dipasang mesin cuci tembaga untuk segel.

Cairan perubahan rem

penggantian cairan dilakukan dalam sistem perencanaan, seperti yang disebutkan di atas, setiap dua tahun. Tetapi jika diperbaiki sistem rem VAZ-2109, dipasang pipa baru atau selang, Anda akan perlu menambahkan latihan cair dan memompa. Untuk melakukan hal ini, mengumpulkan semua elemen, cairan dituangkan ke dalam tangki gelombang. Perdarahan dilakukan dengan roda terjauh - kanan belakang. Dan memajukan ketika mereka mendekati kiri depan, yang paling dekat dengan silinder rem. Agar tidak tersesat pertama kalinya, Anda akan VAZ-2109 sistem sirkuit rem.

Datang dalam wadah kecil berguna, yang menuangkan minyak rem. Anda juga perlu menggunakan sepotong kecil selang transparan. Jika tidak ada yang cocok, maka waktu perbaikan meminjam dari sistem kaca pembersihan. Dengan itu, menghasilkan kontrol udara keluar sistem ke botol. Asisten duduk di kursi pengemudi, ia harus memeras pedal dan tahan dalam posisi yang ekstrim. Pada saat ini, Anda memutar puting dan melepaskan udara. Namun, untuk setiap malfungsi dari sistem rem VAZ-2109 memompa harus dilakukan - ini akan memastikan operasi yang efisien.

bantalan pengganti

Namun, itu adalah hal sederhana yang dapat Anda harapkan ketika melayani. Sayangnya, mobil VAZ-2109 tidak disediakan untuk pemantauan memakai bantalan, sehingga hal itu harus dilakukan secara visual. Untuk melaksanakan kebutuhan pengganti untuk menghapus roda setelah mengangkat sisi yang akan diperbaiki. Setelah itu unscrews salah satu baut penambat dukungan dan geser ke depan bagian, membebaskan akses ke saham-saham yang hanya menembak. pengaturan rem VAZ-2109 adalah seperti yang benar-benar tidak perlu untuk menghapus caliper. Instal pad baru tidak akan bekerja. Pertama kita perlu menggunakan push mount piston caliper untuk meningkatkan kesenjangan dari itu ke permukaan disk.