Skala Beaufort sebagai unsur penting dari navigasi modern

penemuan-penemuan ilmiah, perbaikan terus-menerus dari perangkat teknis, pertumbuhan kemampuan manusia - semua ini mengarah pada penggantian tua, tidak memenuhi persyaratan terbaru dari perangkat dengan yang baru. Pada saat yang sama dalam sejarah peradaban manusia dapat menemukan banyak penemuan yang abadi. Contoh dari ini adalah skala Beaufort terkenal.

Berlayar telah lama menjadi salah satu kegiatan manusia yang paling penting. Itu adalah alat yang hebat dan komunikasi, dan sumber pengetahuan baru dan, dalam arti tertentu, mesin kemajuan. Pada saat yang berlayar sama dan menikmati sejumlah ketidaknyamanan, salah satu yang paling penting adalah ketidakmampuan untuk secara akurat menentukan kekuatan angin dan kemungkinan badai. Di negara-negara yang berbeda ada sistem penilaian yang berbeda, yang mengapa sering perbedaan pendapat. Beaufort Skala menjadi alat yang memungkinkan masalah. Namun, hal pertama yang pertama.

Tentu saja, skala terkenal tenaga angin, menerima nama laksamana terkenal dan hidrografer Beaufort, muncul entah dari mana. Jadi, pada abad XVII, masalah penciptaan dan peningkatan instrumen meteorologi yang terlibat peneliti Inggris cerdik Robert Hooke. Dia, khususnya, milik ide kesempurnaan barometer dan penciptaan disebut "jam cuaca", di mana kompleks digunakan termometer data, alat pengukur hujan, barometer dan anemometer. Antara lain, Hooke menemukan sebuah perangkat yang dapat digunakan untuk secara akurat menentukan angin. Jika Anda melihat dekat pada itu, kita dapat melihat bahwa kelulusan dari Beaufort sebagian besar bertepatan dengan divisi perangkat ini.

Pengamatan cuaca Beaufort dimulai sejak tahun 1793, dan sudah 13 tahun kemudian, ia mengusulkan model pertama dari skala, yang menarik kesejajaran antara kekuatan kondisi angin dan cuaca. Skala pertama Beaufort memiliki empat belas divisi, tapi setahun kemudian, ilmuwan dihapus dari nol dengan menggabungkan karakteristik pertama dan kedua. 20 tahun kemudian, angkatan laut Inggris mengadopsi versi ini, yang digunakan di Inggris saat ini. Dalam dunia sistem ini mulai menyatakan diri sejak pertengahan 70-ies dari abad XIX, ketika dianjurkan oleh Meteorologi Kongres Pertama.

kekuatan angin pada skala Beaufort diukur dalam poin, dengan masing-masing divisi sesuai dengan beberapa tanda-tanda kondisi laut dan persyaratan peralatan di kapal. Selanjutnya, wisuda kali ini ditunda dan di darat, tapi di sini ditemukan terutama spesialis.

skala Beaufort, tentu saja, telah mengalami beberapa perubahan. Jadi, sekarang dibagi menjadi 17 derajat, dan jumlah layar di kapal di angin tertentu, itu tidak pergi. Pada saat yang sama, itu telah membuat fitur yang membedakan utamanya - saling ketergantungan kondisi angin dan laut. Dan yang paling penting keuntungan terletak pada kenyataan bahwa itu diakui oleh semua masyarakat maritim, jadi sekarang setiap pelaut memahami prognosis, yang diberikan di pintu keluar kapal dari pelabuhan.