Stasiun Riga. Moskow, stasiun Riga. stasiun

Riga stasiun - adalah titik awal untuk kereta penumpang reguler. Oleh karena itu, mereka mengikuti arah utara-barat.

arah

Oleh karena itu, kereta jarak jauh di Pskov dan Velikie Luki. Selain itu, limbah bermerek formulasi untuk Riga :. "Latvian Ekspresis" (datang setiap hari) serta "Jurmala"

Drive dan banyak kereta komuter, yang mengikat dengan kota-kota yang berbeda di dekat Moskow, seperti Krasnogorsk, Istra, Dedovsk lain dan yang membedakan dari orang lain stasiun Riga. Kereta ke stasiun Rumyantsevo, New Yerusalem, Shahovskaya, Volokolamsk, Nakhabino. Pada akhir pekan ke stasiun Shahovskaya harus mengekspresikan.

tempat

Akomodasi sangat nyaman adalah stasiun Riga - Metro Rizhskaya. Hal ini dapat dicapai dengan transportasi darat umum, serta untuk mengambil taksi.

Sejarah Singkat stasiun Riga

Dalam pertumbuhan omset perdagangan luar negeri Tsar Rusia di akhir abad kesembilan belas telah menyebabkan pembangunan cepat jalur rel ke pelabuhan Latvia. pedagang Rusia dan industrialis membuat jalan mereka ke pasar dunia agresif. Di dalam negeri, kecuali untuk tepung, biji-bijian, daging, dan deposito yang kaya batubara, bijih dan mineral lainnya. Industri juga memperoleh kekuatan. cukup cepat pengusaha menilai manfaat meletakkan jalan baru untuk Baltik.

Hal ini mengakibatkan pembangunan jalan Moskow-Vindava-Rybinskaya. Membuat trek mulai perintah Nicholas II pada tahun 1897, Perusahaan mengajukan banding ke pemerintah kota kereta api dari Moskow dengan permintaan untuk menyetujui lokasi penumpang dan barang stasiun "Moskow" dekat Krestovsky Gerbang antara Lazarev pemakaman Nikolaev dan w / d line.

Stasiun kereta api diusulkan untuk membangun banyak besar kosong (dekat Krestovsky Gate), berdekatan dengan jalan Meshchanskaya pertama. Dengan demikian antara jalan dan bangunan itu sendiri harus tetap daerah mampu menjamin kru terkunci. Freight Station terletak pada rencana tentang penumpang. Dia diberi tempat khusus untuk pengiriman kayu dan kayu bahan, yang pada saat itu adalah sangat penting untuk kota.

Perusahaan kereta api dibutuhkan investasi yang signifikan untuk mengatasi masalah dengan masa depan dan air kota yang ada sejak tabung Moskvoretsky saluran air berada di wilayah stasiun, serta perbaikan jalan-jalan. Akibatnya, masyarakat setuju dengan temuan kota. Hal ini telah dilakukan untuk mengatur tentang Lazarev pemakaman sebuah bagian sekitar sepuluh kaki lebar, setelah itu ia ubin di Trifonovskaya jalur untuk membuat jembatan dan trotoar, untuk memecahkan banyak pertanyaan pada isi sungai Naprudnom, serta untuk melakukan pekerjaan lain.

Sebagai waktu untuk pembangunan kereta api sangat terbatas, desain dilakukan pada disederhanakan spesifikasi menggunakan beberapa putaran secara alami menciptakan hambatan Klin ridge.

Stasiun Vindavsky dibangun pada proyek C. Brzhozovsky. arsitek St Petersburg ini. Dia adalah penulis dari Stasiun Vitebsk, yang terletak di ibukota utara. Dalam hal ini, pembangunan dilakukan di bawah arahan arsitek J. Dietrich.

penemuan

Pada tahun 1901 di Moskow dibuka stasiun Vindavsky. Kereta api pertama di Windau pergi pada awal malam ketujuh. Pada tahun 1901, di sini datang pertama komposisi Rzhev. Setelah yang secara teratur tiga kali seminggu berjalan kereta Moskow-Rzhev.

deskripsi

Bangunan stasiun menonjol fasad sangat indah dalam gaya klasik Rusia. Ini terdiri dari 3 terems yang dari lantai pertama dihubungkan oleh jalan setapak tertutup. sayap stasiun dan bagian tengah yang bertingkat dua. Bangunan ini dihiasi dengan hampir semua elemen yang terjadi di tujuh belas arsitektur Rusia abad: berbagai bentuk jendela, lengkungan corbel, architraves, kerb pelari. serempak kontemporer dan kelebihan yang disebutkan penyempurnaan dari perwujudan daftar pantauan ini.

Sangat upacara adalah bagian tengah bangunan, memiliki pintu masuk yang nyaman dan teras tertutup. Stasiun benar dianggap paling nyaman untuk penumpang, dan parameter teknis dalam banyak cara yang sempurna. Namun, ia memiliki kekuatan sendiri, menerangi platform dan ruang.

mengubah nama

Stasiun berubah nama beberapa kali nya. Sejak itu dibangun Vindavsky, maka Baltik, kemudian Rzhevsky. Riga, ia dikenal hanya pada tahun 1946

Pada akhir situasi tiga puluhan mana kereta api berkecepatan teknis dengan traksi uap mulai membatasi kereta. Listrik jalan kereta api memiliki bandwidth yang lebih tinggi. Untuk alasan ini, pada tahun 1929 node Moskow pertama listrik bagian dari Moskow-Pushkino, kemudian, pada tahun 1933, pergi untuk melatih ke arah Gorky, di Ryazan - pada tahun 1935, di Kursk - pada tahun 1937.

menjalankan kereta

Kereta pertama, menurut rencana periode lima tahun ketiga, di arah Riga harus pergi pada tahun 1943, tetapi Perang Dunia II dicegah. Dan mereka pulih hanya dalam 1945

Stasiun Riga bobrok dari waktu ke waktu. Daerah ketika itu juga perlu rekonstruksi karena kemacetan lalu lintas konstan. Dan pada tahun 1995 Pemerintah Moskow memutuskan untuk membangun itu, rekonstruksi susun transportasi.

Masalah utama yang dihadapi kota, hanya disebutkan pengaturan interchange di persimpangan jalan layang Riga ke prospektus Dunia, serta Suschevsky poros, pada saat yang sama tidak harus menderita estetis Moskow. Stasiun Riga juga harus berevolusi. Spesialis pilihan yang mungkin, seperti gorong-gorong dan terowongan, lebih memilih yang pertama, mengingat kondisi hidrologi yang kompleks. Pembangunan jalan layang membutuhkan pembongkaran halaman barang dari stasiun, serta penyimpanan dan beberapa bangunan lainnya.

stasiun Riga di dunia modern

Struktur Span dengan gerakan menyapu di 2 sisi, serta sistem pejalan kaki underpass, yang bergabung dengan stasiun bawah tanah, stasiun itu sendiri, jalan-jalan kota - semua ini modern, segar, diperbarui. tampilan bangunan setelah rekonstruksi tidak berubah: tidak ada lantai tambahan, ekstensi tidak ditambahkan. Selain itu, gambar yang sama dipulihkan langit-langit semen, chandelier dan elegan dipulihkan.

Untuk saat ini, stasiun Riga adalah sekitar 5000 meter persegi. m. Square. Ada informasi cahaya pada platform dan di lorong-lorong, kantor tiket upgrade cerah, lounge luas untuk 1.300 orang, hotel yang nyaman dan sebagainya. Lampu layar dan stasiun platform menampilkan informasi yang diperlukan untuk melewati. Penumpang dapat menggunakan penyimpanan bagasi. Serta layanan porter, untuk hands-free iklan order. Anda dapat menggunakan laminating dan fotokopi, jarak jauh, panggilan lokal. Juga di stasiun adalah mungkin untuk memesan pertemuan tamu dan transfer mereka. Ia juga menawarkan banyak layanan lainnya. Kompleks stasiun bandwidth yang telah meningkat tiga kali lipat. Langsung kereta listrik dari sini terhubung Moskow dengan kuno, Krasnogorsk, Volokolamsk, Istria. Dalam hal ini, itu adalah jadwal yang sangat fleksibel: stasiun Riga memungkinkan penumpang untuk meninggalkan jam ke arah yang dipilih.