Tata Letak dan Rencana Umum untuk Pabrik Beton

Tanaman beton dan mortar dapat ditempatkan pada platform tipe datar dan bertingkat dengan relief medan melangkah.

Pengaturan bertingkat dengan lokasi lereng di lereng cocok untuk pembangkit pencampuran dengan daya rendah tanpa agregat penyimpanan sesuai dengan skema kedatangan kendaraan ke gerbong pasokan, saat tempat pemuatan pabrik dimuat secara langsung oleh kendaraan yang berasal dari gudang dasar atau pabrik penghancur atau saat menggunakan medan Memungkinkan untuk mengurangi biaya energi untuk memindahkan agregat dan semen dari gudang operasi ke pabrik pencampuran, dan t kzhe ketika dalam radius mengangkut campuran tidak dapat menemukan situs dari jenis polos.

Rasional penggunaan medan di lokasi gudang di ketinggian atas situs, dan pabrik pencampuran pada ketinggian yang lebih rendah memungkinkan Anda mengurangi biaya agregat pengangkat dan semen.

Rencana umum (situs) tanaman beton dapat diklasifikasikan:

1) berdasarkan sifat pabrik yang berdampingan dengan jalur komunikasi eksternal: ke rel, jalan, air dan campuran;

2) sesuai dengan konfigurasi: pada memanjang, terutama dengan arah arus kargo intrafactory yang tegak lurus terhadap sumbu utama situs, dan pada platform mendekati bentuk ke alun-alun; Di daerah yang diregangkan, lebih mudah untuk menempatkan bagian depan bongkar yang besar, tiang pengaman, panah, kongres; Situs-situs tersebut, menurut konfigurasi yang mendekati yang persegi, menjadi meluas dalam pasokan transportasi motor dengan bahan baku;

3) pada lokasi perkeretaapian internal - di lokasi dengan jalan buntu, melalui dan melalui jalur melingkar: dengan jalan setapak, situs membentang panjang, dengan jalan lingkar - ia tumbuh dalam panjang dan lebar;

4) tergantung pada profil situs - secara horisontal dan bertingkat: bila tanaman berada di teras, adalah mungkin untuk mengurangi biaya energi untuk memindahkan bahan mentah dari nilai tertinggi ke yang lebih rendah, namun penggunaan transportasi kereta api menjadi lebih rumit.

Skema rencana induk untuk tanaman beton dan mortar dapat diatur:

1) dengan aliran produksi melintang yang diarahkan tegak lurus terhadap sumbu utama situs;

2) dengan aliran produksi longitudinal yang diarahkan di sepanjang sumbu utama situs;

3) dengan arah longitudinal dan melintang gabungan aliran produksi.

Tata letak rencana induk dapat dibuat sesuai dengan skema bangunan terpisah dengan fasilitas dan skema blok bebas dengan menggabungkan blok umum pabrik pencampuran beton, gudang semen, bunker pemanas, pabrik penggilingan vibro. Solusi teknis terakhir dapat diimplementasikan terutama dengan menggunakan elevator untuk pengangkutan vertikal bahan, konveyor sekrup berkecepatan tinggi vertikal atau miring dan transportasi pneumatik.

Penggunaan skema blok membuat pabrik beton lebih kompak, meningkatkan faktor bangunan, mengurangi ruang yang dibutuhkan untuk penempatannya, memungkinkan untuk menghemat bangunan bangunan dan struktur bangunan dan mengurangi kehilangan panas di musim dingin. Penggunaan bangunan blok mengurangi biaya modal dan biaya operasional.

Kerugian dari pengaturan ini adalah perlunya penggunaan peralatan pengisi kurang reliabilitas dibanding belt conveyor. Perkembangan ban berjalan dengan partisi melintang dan tipe tubular dengan kunci ritsleting menciptakan prasyarat penerapan aplikasi blok yang lebih luas.

Kelemahan dari pengaturan ini juga merupakan kedekatan arus muatan eksternal ke fasilitas gudang di wilayah terbatas, yang memperburuk kondisi bongkar muat dan pengerjaan rel kereta api dan rolling stock.

Untuk mengurangi lamanya pengangkutan bahan curah, dalam beberapa kasus, keterikatan langsung struktur individu dengan pabrik pencampuran dilakukan.

Penataan beberapa pabrik pencampuran yang berdekatan atau beberapa bagian dari pabrik pencampuran tunggal, serta bunker dari campuran beton jadi, harus sedemikian rupa sehingga kendaraan bermotor dan lokomotif campuran selesai bergerak tanpa gangguan, dan bak yang dipasang pada kendaraan yang sama segera dimuat dari dua tempat sampah campuran yang telah selesai. Jika jarak antara gerai bunker tidak berhasil dipilih, tanpa memperhitungkan dimensi kendaraan atau penempatan badao pada platform perkeretaapian, mungkin ada beberapa penurunan produktivitas tanaman akibat pergeseran selama bongkar muat beton siap pakai.

Dampak yang signifikan terhadap ukuran lokasi yang ditempati oleh pabrik beton, kecuali untuk kapasitas pabrik (total kapasitas mesin pencampur), jenis agregat penyimpanan dan semen.

Di pabrik dengan kapasitas tinggi, selain meningkatkan tinggi tumpukan penyimpanan dan tinggi silo, serta konsentrasi fasilitas penyimpanan yang mengurangi area tertentu, ada struktur yang meningkatkan area spesifik (booster, compressor, boiler room, dll).

Dalam tata letak rencana umum, harus diingat bahwa lokasi gudang di bagian tengah situs kurang bijaksana daripada yang ekstrem, tidak hanya dalam hal kemungkinan persimpangan arus muatan, tetapi juga karena, dalam arah angin yang tidak menguntungkan, debu mengendap pada mekanisme dan otomatisasi pabrik pencampuran.

Dengan penetrasi jaringan pipa udara dan uap dan kabel semen ke tanah, eksploitasi tanaman rumit. Ada downtime, karena sering membutuhkan waktu lama untuk menemukan tempat bagi terobosan jalan raya. Sebagai hasil dari pengisian air tanah, induk uap bisa dibanjiri air, yang menyebabkan hilangnya panas.

Pada tingkat tinggi perairan subsoil, penggunaan ban berjalan parit tidak dianjurkan, karena parit bisa tergenang. Dalam kasus seperti itu, diinginkan untuk beralih ke transportasi agregat dari gudang ke pabrik pencampuran dengan transportasi darat, tanpa penciptaan alat pengangkut bawah tanah.

Saat merakit tata letak umum pabrik, kita juga harus mengingat akuntansi dan berat bahan.

Biasanya gerobak dengan semen ditimbang dan disegel pada titik tolak, namun dalam beberapa kasus menimbang kebutuhan gerobak yang tiba dengan semen mungkin diperlukan. Dalam kasus ini, kebuntuan berat khusus harus dipertimbangkan untuk perputaran kargo kecil dan berat khusus melalui-lulus dengan arus muatan yang besar.